Volumen del mercado de Jets ligeros y muy ligeros Industria
| Período de Estudio | 2019-2029 |
| Volumen del mercado (2024) | USD 7,20 mil millones de dólares |
| Volumen del mercado (2029) | USD 12,62 mil millones de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 11.90 % |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Medio Oriente y África |
| Mercado Más Grande | América del norte |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis de mercado de aviones ligeros y muy ligeros
Se espera que el tamaño del mercado de Jets ligeros y muy ligeros en términos de igual a 11,90 crezca de 7,20 mil millones de dólares en 2024 a 12,62 mil millones de dólares en 2029, a una tasa compuesta anual del 11,90% durante el período de pronóstico (2024-2029)
El mercado de aviones ligeros y muy ligeros se valoró en 6,43 mil millones de dólares en 2023, y se espera que alcance los 11,28 mil millones de dólares en 2028, con una tasa compuesta anual del 11,90% durante el período previsto
Uno de los factores clave es la creciente demanda de opciones de transporte rentables y eficientes. Los jets ligeros y muy ligeros ofrecen una alternativa más asequible a los jets privados tradicionales, lo que los hace atractivos tanto para compradores individuales como para operadores comerciales. Otro factor determinante es la creciente popularidad de los servicios de taxi aéreo y los vuelos chárter bajo demanda. Los aviones ligeros y muy ligeros son adecuados para estos servicios, ya que pueden operar desde aeropuertos más pequeños y tienen la capacidad de aterrizar en pistas más cortas. Esta flexibilidad permite viajes más convenientes y eficientes, particularmente en áreas urbanas congestionadas
Sin embargo, también existen algunas restricciones que pueden obstaculizar el crecimiento del mercado de aviones ligeros y muy ligeros. Uno de los principales desafíos es el alto costo de adquisición y mantenimiento. Si bien estos aviones son más baratos que los aviones privados más grandes, aún requieren una inversión significativa, lo que puede disuadir a algunos compradores potenciales. Además, las restricciones regulatorias y la congestión del espacio aéreo pueden limitar el crecimiento del mercado
