Tendencias del Mercado de Seguros de vida y no vida en Asia Industria
Distribución de primas de seguros que afectan el mercado de seguros de vida y no vida en Asia Pacífico
Se espera que las primas de seguros de Asia y el Pacífico aumenten en los próximos años. La región de Asia y el Pacífico tiene la clave para el futuro de la industria de seguros. Es el hogar de casi un tercio de la población mundial, algunas de las economías de más rápido crecimiento y varios países con poblaciones de clase media en rápida expansión. Sin embargo, China se ha convertido rápidamente en la segunda economía más grande del mundo y está en camino de convertirse en la mayor para 2030
Durante 2019 y 2020, Asia Pacífico fue líder en primas de seguros a nivel mundial, con el 32% de las primas de seguros globales suscritas en Asia Pacífico durante los años respectivos. Se convirtió en el mercado de seguros más grande del mundo. Junto con estas tendencias, la penetración del seguro médico gubernamental también observó un aumento continuo en los países de Asia y el Pacífico
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La industria de seguros china afecta los seguros de vida y distintos de los de vida en Asia Pacífico
En el año 2021, los seguros de vida de China tuvieron ingresos máximos por primas a un nivel de 342,97 mil millones de dólares, seguidos por los seguros de propiedad, salud y accidentes con un nivel de 169,81, 122,90 y 17,61 mil millones de dólares, seguidos por la Comisión Reguladora de Banca y Seguros de China (CBIRC). ) implementó nuevas medidas, incluido adelantar el período de transición para la eliminación de los límites de propiedad extranjera en las compañías de seguros de vida con inversión extranjera para 2020, cancelando el requisito de que la participación total en el negocio de gestión de activos de seguros propiedad de compañías de seguros nacionales sea al menos 75%, y permitir a los inversores extranjeros tener una participación superior al 25%, facilitando los requisitos de entrada para las compañías de seguros internacionales al eliminar el requisito de que tuvieran que operar durante al menos 30 años antes de ingresar al mercado chino
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