Tendencias del Mercado de Autobús eléctrico de América Latina Industria
Los nuevos contratos de autobuses eléctricos están contribuyendo al crecimiento del mercado
Se espera que aumenten las compras de autobuses eléctricos, respaldadas por continuas iniciativas gubernamentales para promover la movilidad eléctrica, y es probable que la adopción general de autobuses eléctricos alcance un nuevo nivel durante el período previsto
Por ejemplo, en 2019, Ciudad de México encargó 63 trolebuses de batería a Yutong, un fabricante chino de autobuses, de los cuales 40 de los autobuses ya han sido recibidos por el gobierno mexicano y los 23 restantes están programados para ser entregados a finales de año. Los autobuses son de doble propulsión y están compuestos por componentes eléctricos de batería y de catenaria
En 2018, Yutong se adjudicó el contrato para el suministro de 100 autobuses eléctricos, estos autobuses son de la variedad E12 y se entregarán en Santiago de Chile. El pedido sigue a otro pedido, en el que la ciudad encargó 100 autobuses eléctricos a BYD
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Chile impulsará el mercado de buses eléctricos
En el pasado, en comparación con otros países en desarrollo como China e India, los países latinoamericanos tienen un interés comparativamente menos estratégico en los autobuses eléctricos, pero en los últimos años, los gobiernos están diseñando activamente su plan para la adopción de autobuses eléctricos en el futuro
Los gobiernos locales han hecho varios anuncios para electrificar su transporte público. Por ejemplo, Chile está liderando desde el frente la reducción de emisiones y contaminación del aire con la adopción de autobuses eléctricos. Está previsto que el país sea anfitrión de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático COP25 en diciembre de 2019. Chile también ha anunciado que para 2040 alcanzará la electrificación total de sus flotas de transporte público. Chile ya tiene una de las flotas de autobuses eléctricos más grandes de América Latina, ya que agregó 200 nuevos autobuses eléctricos en Santiago, que es una de las ciudades más contaminadas de América Latina. Anteriormente Santiago anunció su plan de hacer que el 80% de sus autobuses sean eléctricos para 2022, y ahora se espera agregar 500 autobuses eléctricos más para 2020
Del mismo modo, Colombia en su Estrategia Nacional de Electromovilidad prevé alcanzar los 600.000 vehículos eléctricos en 2030, y Ecuador lo ha dejado claro con el anuncio de que todos los vehículos nuevos que se incorporen a la flota de transporte público serán eléctricos a partir de 2025. Según Costa En el plan nacional de descarbonización de Rica, planea tener una flota de autobuses y taxis totalmente eléctricos para 2050. Mientras que muchos otros países están brindando incentivos a los clientes de vehículos eléctricos, como Perú, eliminó los impuestos a los vehículos eléctricos en 2018
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