Tamaño del mercado de transporte transfronterizo por carretera en América Latina
| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Volumen del mercado (2024) | USD 33.07 mil millones de dólares |
| Volumen del mercado (2029) | USD 45.45 mil millones de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.57 % |
| Concentración del Mercado | Alto |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de transporte de carga transfronterizo por carretera en América Latina
El tamaño del mercado de transporte de mercancías transfronterizo por carretera en América Latina se estima en 33.070 millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 45.450 millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 6,57% durante el período previsto (2024-2029).
El mercado está experimentando crecientes inversiones en los segmentos de transporte marítimo y transporte por carretera con la creciente demanda de productos perecederos y de petróleo y gas. Los acuerdos transfronterizos relacionados con B2C también han sido sólidos en esta creciente corriente de América Latina. La imaginación de regiones de aguas azules como México, Chile y Brasil se está expandiendo por el panorama del comercio electrónico mundial.
El transporte terrestre de carga en América Latina es el modo de transporte más importante para los subsistemas de producción, distribución y desarrollo sostenible de la región ejecutando la logística de distribución de mercancías nacional e internacional. Sin embargo, la deficiente infraestructura vial de la región es una limitación importante para el crecimiento del segmento.
Tendencias del mercado de transporte transfronterizo por carretera en América Latina
Demanda creciente de la industria del petróleo y el gas
La producción petrolera latinoamericana está dominada por Brasil, México y Venezuela. Estos países son responsables de alrededor del 75% de la producción total de la región y también son gigantes en el escenario internacional, ubicándose como el décimo, undécimo y duodécimo productor de petróleo del mundo, respectivamente.
Venezuela y otras naciones del continente están preparadas para aumentar su producción de petróleo crudo y gas natural a pesar de la mayor caída en la producción de petróleo no infligida por la guerra en los últimos años. Este crecimiento se ve favorecido por el desarrollo tanto de recursos marinos convencionales como de reservas de esquisto no convencionales en la región.
La creciente producción de petróleo y gas ha convertido a la industria en un importante usuario final del sector logístico. A pesar de los problemas económicos en algunos países, la región aumentará su producción de petróleo y gas natural en los próximos años, respaldando el mercado de plataformas, FPSO y servicios petroleros, lo que, a su vez, aumentará el gasto en logística en el sector.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
La creciente demanda de productos perecederos presenta una oportunidad para la logística de la cadena de frío
América Latina es una de las principales regiones productoras de frutas y verduras frescas del mundo, junto con la carne de res, cerdo y aves. El mercado del transporte refrigerado está ganando impulso debido a la escalada de la globalización que ha provocado el crecimiento del comercio y un aumento de la demanda de alimentos congelados y envasados en todo el mundo. El crecimiento del mercado se puede atribuir a la creciente industria de alimentos y bebidas, predominantemente en países como Brasil y México. El consumo de productos listos para el consumo, bebidas y alimentos congelados está aumentando en América Latina, impulsando aún más la demanda de transporte refrigerado.
En comparación con las furgonetas y camiones frigoríficos, la inversión necesaria para los remolques frigoríficos es significativamente mayor. Los actores locales prefieren furgonetas y camiones frigoríficos a los remolques frigoríficos debido a su baja capacidad de producción y transporte. El costo del transporte de productos a través de remolques frigoríficos es comparativamente más alto que el transporte a través de furgonetas y camiones frigoríficos.
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Descripción general de la industria del transporte transfronterizo por carretera en América Latina
El mercado latinoamericano de transporte transfronterizo por carretera está bastante fragmentado, con presencia de actores locales e internacionales, como DHL, Ceva Logistics, Tuscor Lloyds y Atlasmex, entre otros. El mercado está observando un número cada vez mayor de actores que amplían sus servicios para obtener una ventaja competitiva. Las empresas también se están centrando en fusiones y adquisiciones para ampliar su alcance y aumentar su eficiencia operativa.
Líderes del mercado de transporte transfronterizo por carretera en América Latina
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DHL Supply Chain
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Ceva Logistics
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Kuehne Nagel
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Atlasmex
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XPO Logistics
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de transporte de carga por carretera transfronterizo en América Latina
Febrero de 2021 OOCL Logistics anunció la expansión de su red global con el establecimiento de la oficina de OOCL Logistics (Costa Rica) SRL en una ceremonia formal de inauguración. Esta nueva oficina es un hito importante para OOCL Logistics como su primera ubicación de propiedad total en América Latina y una oficina emblemática que fortalecerá su capacidad para brindar servicios de calidad y construir relaciones comerciales más sólidas con clientes en toda Centroamérica y clientes globales activos en ese comercio. región.
Abril de 2020 GEFCO Indústria do Brasil inició el ensamblaje de camiones utilitarios en Guaíba, Brasil, como parte de una nueva asociación con Foton Motor Group, un fabricante de vehículos comerciales. GEFCO entregó su primer vehículo para Foton a finales de abril, de acuerdo con los estrictos requisitos de calidad de los fabricantes. El objetivo de GEFCO es aumentar la capacidad de producción para satisfacer las necesidades de Foton y su red de distribuidores, demostrando al mismo tiempo la viabilidad de su plataforma en Guaíba.
Informe del mercado de transporte de carga transfronterizo por carretera en América Latina índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos del estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
2.1 Metodología de análisis
2.2 Fases de la investigación
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA Y PERSPECTIVAS DEL MERCADO
4.1 Escenario actual del mercado
4.2 Dinámica del mercado
4.2.1 Conductores
4.2.2 Restricciones
4.2.3 Oportunidades
4.3 Análisis de la cadena de valor/cadena de suministro
4.4 Regulaciones gubernamentales, acuerdos comerciales e iniciativas
4.5 Avances Tecnológicos en el Sector Logístico
4.6 Información sobre los costos de transporte, los tiempos de tránsito y los costos asociados con el cruce fronterizo en rutas clave
4.7 Información sobre el comercio electrónico transfronterizo (B2C y B2C)
4.8 Información sobre las normas y reglamentos en los puntos fronterizos clave (aduanas, licencias, derechos e impuestos, etc.)
4.9 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.10 Impacto del COVID-19 en el Mercado
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Por función
5.1.1 Carga completa del camión (FTL)
5.1.2 Menos de carga de camión (LTL)
5.1.3 Mensajería, Expreso y Paquetería (CEP)
5.2 Por usuario final
5.2.1 quimicos
5.2.2 Agricultura, pesca y silvicultura
5.2.3 Construcción
5.2.4 Comercio Distributivo
5.2.5 Farmacéutica y Sanitaria
5.2.6 Manufactura y Automoción
5.3 Por geografía
5.3.1 México
5.3.2 Brasil
5.3.3 Argentina
5.3.4 Chile
5.3.5 Colombia
5.3.6 Resto de América Latina
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Descripción general de la concentración del mercado
6.2 Perfiles de empresa
6.2.1 DHL
6.2.2 Ceva Logistics
6.2.3 Kuehne Nagel
6.2.4 Atlasmex
6.2.5 XPO Logistics
6.2.6 RML Transport Inc
6.2.7 CH Robinson Worldwide Inc
6.2.8 FC Cargo
6.2.9 Gefco Logistica
6.2.10 Dibiagi Transporte Internacional*
7. FUTURO DEL MERCADO
8. APÉNDICE
Segmentación de la industria del transporte transfronterizo por carretera en América Latina
El transporte por carretera transfronterizo se refiere a las actividades, infraestructuras y flujos de transporte que respaldan el paso de carga a través de una frontera internacional a través de carreteras como modo de transporte.
El informe proporciona un análisis de antecedentes completo del mercado de transporte de mercancías por carretera transfronterizo, que cubre las tendencias actuales del mercado, restricciones, actualizaciones tecnológicas e información detallada sobre varios segmentos y el panorama competitivo de la industria. Durante el estudio también se ha incorporado y considerado el impacto de la COVID-19.
El mercado latinoamericano de transporte transfronterizo de transporte por carretera está segmentado por función (FTL, LTL y CEP), usuario final (manufactura y automoción, petróleo y gas, productos químicos, agricultura, pesca y silvicultura, construcción, comercio de distribución, productos farmacéuticos y sanitarios, y otros usuarios finales (telecomunicaciones, alimentos y bebidas, etc.), y geografía (México, Brasil, Panamá, Chile, Colombia y Resto de América Latina).
| Por función | ||
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| Por usuario final | ||
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| Por geografía | ||
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de transporte transfronterizo por carretera en América Latina
¿Qué tamaño tiene el mercado de transporte de carga transfronterizo por carretera en América Latina?
Se espera que el tamaño del mercado de transporte de carga transfronterizo por carretera en América Latina alcance los 33.070 millones de dólares en 2024 y crezca a una tasa compuesta anual del 6,57% hasta alcanzar los 45.450 millones de dólares en 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de transporte de carga por carretera transfronterizo en América Latina?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de transporte de mercancías transfronterizo por carretera en América Latina alcance los 33.070 millones de dólares.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de transporte de carga por carretera transfronterizo en América Latina?
DHL Supply Chain, Ceva Logistics, Kuehne Nagel, Atlasmex, XPO Logistics son las principales empresas que operan en el mercado de transporte transfronterizo por carretera de América Latina.
¿Qué años cubre este mercado de transporte de carga transfronterizo por carretera en América Latina y cuál era el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado de transporte de mercancías transfronterizo por carretera en América Latina se estimó en 31.030 millones de dólares. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Transporte de carga por carretera transfronterizo de América Latina para los años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Transporte de carga por carretera transfronterizo de América Latina para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe sobre la industria del transporte transfronterizo por carretera en América Latina
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos del transporte por carretera transfronterizo en América Latina en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis del transporte transfronterizo por carretera en América Latina incluye una perspectiva de pronóstico del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Transporte por carretera transfronterizo en América Latina Panorama de los reportes
- Transporte por carretera transfronterizo en América Latina Volumen del mercado
- Transporte por carretera transfronterizo en América Latina Cuotas de Mercado.
- Transporte por carretera transfronterizo en América Latina Tendencias del Mercado
- Transporte por carretera transfronterizo en América Latina empresas
