Tendencias del Mercado de Aeronaves comerciales en América Latina Industria
El segmento de aviones de pasajeros tuvo la mayor participación en 2021
El segmento de aviones de pasajeros representó la mayor participación en 2021 debido a la sólida adquisición de aviones de pasajeros de nueva generación como parte de las iniciativas de modernización de la flota de las aerolíneas. El mercado de la aviación en la región se está recuperando gradualmente de la pandemia de COVID-19, con un aumento significativo del tráfico de pasajeros en 2021 en comparación con 2020. Según Airbus, se espera que se entreguen unos 2.460 aviones de pasajeros y de carga a la región de América Latina entre 2022 y 2040. Del total de entregas de aviones, aproximadamente el 44% de los aviones reemplazarán aviones antiguos y menos eficientes en el consumo de combustible. La compañía también estimó que el 88% de las nuevas entregas de aviones serían aviones de fuselaje estrecho, siendo la familia Airbus A320, la familia Boeing 737 y el Embraer E190 los principales modelos.
En abril de 2022, Aerolíneas Argentinas anunció su plan para restaurar completamente el tamaño de su flota a los niveles de flota anteriores a COVID en 2022. Se espera que la aerolínea reciba dos nuevos A330-200 para las rutas de larga distancia y dos aviones Boeing 737 MAX. La aerolínea también está estudiando la posibilidad de sustituir los viejos aviones Embraer E1. Del mismo modo, en noviembre de 2021, Volaris realizó un pedido de 39 aviones A321 neo y negoció con Airbus la conversión de 20 aviones de A320 neo a A321 neo de su pedido actual. Se prevé que tales pedidos de las aerolíneas y los operadores de aeronaves para expandir su flota impulsen el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Brasil representó la mayor participación en el mercado en 2021
Brasil actualmente domina el mercado y se espera que continúe su dominio sobre el mercado durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente al rápido crecimiento del tráfico de pasajeros del país, que impulsó las inversiones de las aerolíneas hacia la adquisición de aviones de nueva generación. Los aeropuertos del país manejaron más de 62,5 millones de pasajeros en 2021 frente a los 51,9 millones de 2020. Debido a la pandemia de COVID-19, las principales aerolíneas del país han emprendido diversas iniciativas para mitigar sus pérdidas. En este sentido, Azul acordó con Embraer y Airbus en mayo de 2020 posponer las entregas de 82 aviones que originalmente estaban programados para ser entregados entre 2020-2023. Se espera que las entregas de estos aviones comiencen en 2024. Los acuerdos para aplazar sus órdenes formaban parte de su plan de recuperación para garantizar la liquidez. LATAM Brasil, GOL Airlines y Azul Airlines fueron las principales aerolíneas del país en términos de tráfico de pasajeros en 2021. Actualmente, las tres aerolíneas tienen más de 180 aviones pedidos.
Además de adquirir nuevos aviones de pasajeros, las aerolíneas regionales también están ampliando su flota de carga. Por ejemplo, en febrero de 2022, Azul Airlines anunció que la compañía completó la conversión y certificación del primer carguero dedicado E195 del mundo. Se prevé que estos planes de adquisición para nuevas aerolíneas, así como el creciente énfasis en la expansión de su red de rutas, impulsen el crecimiento del mercado en el futuro
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
