Tamaño del mercado de combustible para aviones
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Volumen del mercado (2024) | USD 175.76 mil millones de dólares |
| Volumen del mercado (2029) | USD 297.10 mil millones de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 11.07 % |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Europa |
| Mercado Más Grande | Asia Pacífico |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de combustible para aviones
El tamaño del mercado de combustible para aviones se estima en 175,76 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 297,10 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 11,07% durante el período previsto (2024-2029).
- A medio plazo, se espera que el creciente número de pasajeros aéreos, basado en las tarifas aéreas más baratas de los últimos tiempos, la mejora de las condiciones económicas y el aumento de los ingresos disponibles, impulsen el mercado durante el período previsto.
- Por otro lado, el mercado puede enfrentar obstáculos en los próximos años debido a la alta proporción de combustibles fósiles para aviones en muchos países. Son responsables de la degradación del medio ambiente.
- Sin embargo, la creciente preocupación por las emisiones de la industria de la aviación llevó a varios gobiernos de todo el mundo a implementar mandatos que requieren una mezcla de combustible de aviación renovable con tipos de combustible convencionales. Se espera que cree importantes oportunidades para las empresas involucradas en el mercado.
- Asia-Pacífico dominó el mercado a nivel mundial, ya que la región fue testigo de un creciente tráfico de pasajeros, especialmente de las economías emergentes.
Tendencias del mercado de combustible para aviones
El segmento comercial para dominar el mercado
- La aviación comercial incluye la operación de aeronaves regulares y no regulares, que implica el transporte aéreo comercial de pasajeros o carga. El segmento comercial es uno de los mayores consumidores de combustible de aviación y representa una cuarta parte del gasto operativo total de un operador aéreo.
- Los viajes aéreos se volvieron más accesibles que nunca. En 2022, las tarifas aéreas, en términos reales, promediaron menos de la mitad de lo que eran en 1995. La red de aerolíneas se expandió hasta superar los 20.000 pares únicos de ciudades según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Por tanto, el crecimiento de las aerolíneas comerciales se sustenta en la conexión directa entre ciudades, permitiendo el flujo de mercancías y personas.
- Según las Estadísticas de transporte aéreo mundial 2022 de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), en 2022, los ingresos por tráfico aéreo de pasajeros de la industria aérea mundial ascendieron a 732.000 millones de dólares, un aumento del 43,81% en comparación con el año anterior. Por lo tanto, a medida que aumenta el número de pasajeros en vuelos comerciales, se espera que aumente la demanda de combustible de aviación, impulsando el mercado estudiado durante el período de previsión.
- Los mercados de aviación nacionales son más resistentes que los internacionales, ya que las medidas de control suelen ser menos estrictas dentro de un país. Sin embargo, a partir de 2022, el tráfico internacional comenzó a alcanzar al tráfico nacional, pasando del 24,6% de los niveles prepandemia en 2021 al 62,1% en 2022.
- Por lo tanto, factores como la flexibilización de las restricciones de viaje para los viajeros nacionales e internacionales generarán una tendencia positiva en el tráfico aéreo de pasajeros. Se espera que esto impulse la demanda de combustible para aviones en aplicaciones comerciales durante el período previsto.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Asia-Pacífico dominará el mercado
- China es uno de los mayores mercados de combustible de aviación a nivel mundial y uno de los mayores en términos de pasajeros aéreos transportados. En 2022, los pasajeros nacionales en China ocupaban el segundo lugar en el mercado de la aviación después de Estados Unidos (IATA).
- Se espera que las rutas hacia, desde y dentro de Asia-Pacífico reciban 2.350 millones de pasajeros anuales adicionales para 2037, para un tamaño de mercado total de 3.900 millones de pasajeros. A nivel mundial, se espera que el número de viajes por persona aumente entre un 4% y un 8% anual en muchos países emergentes. Pero puede llegar al 10-11% anual en China y la India.
- En los próximos años, se espera que China supere a los Estados Unidos como el mercado de aviación más grande del mundo (definido como el tráfico hacia, desde y dentro del país). Se espera que el reequilibrio de la economía del país hacia el consumo respalde una fuerte demanda de pasajeros a largo plazo.
- Se espera que India ocupe el tercer lugar después de Estados Unidos, superando al Reino Unido alrededor de 2024. Se espera que Indonesia destaque, pasando del décimo mercado de aviación más grande del mundo en 2017 al cuarto más grande en 2030.
- Debido a las inconsistencias en la gestión de virus y los brotes, las regiones tuvieron distintos grados de crecimiento del tráfico en 2022 y principios de 2023. En particular, en la región de Asia y el Pacífico, los viajes internacionales quedaron rezagados con respecto a otras regiones y solo comenzaron a cobrar impulso en marzo de 2022, cuando los temores sobre la variante Omicron disminuyó.
- Por lo tanto, con el creciente tráfico aéreo de pasajeros y carga en la región, especialmente de economías emergentes como India, Indonesia y Tailandia, se espera que el mercado de combustible para aviones en Asia y el Pacífico experimente un enorme crecimiento durante el período previsto.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descripción general de la industria del combustible para aviones
El mercado de combustibles para aviones está moderadamente consolidado. Los actores clave en el mercado (sin ningún orden en particular) incluyen Exxon Mobil Corp., Shell PLC, TotalEnergies SE, Chevron Corporation y BP PLC., entre otros.
Líderes del mercado de combustible para aviones
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BP plc
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Exxon Mobil Corp
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Shell PLC
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Chevron Corporation
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TotalEnergies SE
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de combustible para aviones
- Abril de 2023: Indian Oil Corporation tiene la intención de formar una empresa conjunta con la empresa estadounidense de tecnología de energía limpia LanzaJet Inc y numerosas aerolíneas nacionales para producir combustible de aviación sostenible (SAF). Por un valor de 366 millones de dólares, la empresa propuesta establecerá una fábrica para fabricar SAF utilizando tecnología de alcohol a chorro en la refinería Panipat de la empresa estatal en Haryana.
- Marzo de 2023: el análisis regional del NREL puede ayudar a acelerar la producción y entrega de combustible de aviación sostenible. El combustible de aviación sostenible (SAF), elaborado a partir de fuentes no petroleras, como basura y biomasa, puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la aviación en un 50% o más que el combustible para aviones de origen fósil.
Informe de mercado de combustible para aviones índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Alcance del estudio
1.2 Definición de mercado
1.3 Supuestos del estudio
2. RESUMEN EJECUTIVO
3. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
4. VISIÓN GENERAL DEL MERCADO
4.1 Introducción
4.2 Tamaño del mercado y previsión de demanda en USD, hasta 2028
4.3 Tendencias y desarrollos recientes
4.4 Políticas y regulaciones gubernamentales
4.5 Dinámica del mercado
4.5.1 Conductores
4.5.1.1 El creciente número de pasajeros aéreos
4.5.1.2 Aumento del uso de aeronaves en el sector de defensa
4.5.2 Restricciones
4.5.2.1 Regulaciones ambientales sobre combustibles para aviones a base de combustibles fósiles
4.6 Análisis de la cadena de suministro
4.7 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.7.1 El poder de negociacion de los proveedores
4.7.2 Poder de negociación de los consumidores
4.7.3 Amenaza de nuevos participantes
4.7.4 Amenaza de productos y servicios sustitutos
4.7.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Tipo de combustible
5.1.1 Jet A
5.1.2 Jet A1
5.1.3 Jet B
5.2 Solicitud
5.2.1 Comercial
5.2.2 Defensa
5.2.3 Aviación general
5.3 Geografía
5.3.1 América del norte
5.3.1.1 Estados Unidos de América
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Resto de América del Norte
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Alemania
5.3.2.2 Reino Unido
5.3.2.3 Italia
5.3.2.4 Francia
5.3.2.5 Resto de Europa
5.3.3 Asia-Pacífico
5.3.3.1 Porcelana
5.3.3.2 India
5.3.3.3 Corea del Sur
5.3.3.4 Resto de Asia-Pacífico
5.3.4 Sudamerica
5.3.4.1 Brasil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Resto de Sudamérica
5.3.5 Medio Oriente y África
5.3.5.1 Emiratos Árabes Unidos
5.3.5.2 Arabia Saudita
5.3.5.3 Sudáfrica
5.3.5.4 Resto de Oriente Medio y África
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Fusiones y Adquisiciones, Joint Ventures, Colaboraciones y Acuerdos
6.2 Estrategias adoptadas por los principales actores
6.3 Perfiles de empresa
6.3.1 Exxon Mobil Corp.
6.3.2 Shell PLC
6.3.3 TotalEnergies SE
6.3.4 Chevron Corporation
6.3.5 BP PLC
6.3.6 Qatar Jet Fuel Company
6.3.7 Allied Aviation Services Inc.
6.3.8 Bharat Petroleum Corp. Ltd
6.3.9 Gazprom Neft PJSC
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
7.1 La implementación gubernamental de una mezcla de combustible de aviación renovable con tipos de combustible convencionales
Segmentación de la industria del combustible para aviones
El combustible para aviones o combustible para turbinas de aviación es un tipo de combustible de aviación diseñado para su uso en aviones propulsados por motores de turbina de gas.
El mercado de combustible para aviones está segmentado por tipo de combustible, aplicación y geografía. El mercado está segmentado por tipo de combustible en jet A, jet A1 y jet B. Por aplicación. El mercado está segmentado en aviación comercial, de defensa y general. El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de combustible para aviones en las principales regiones. El tamaño del mercado y los pronósticos de cada segmento se basan en los ingresos (USD).
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de combustible para aviones
¿Qué tamaño tiene el mercado de combustible para aviones?
Se espera que el tamaño del mercado de combustible para aviones alcance los 175,76 mil millones de dólares en 2024 y crezca a una tasa compuesta anual del 11,07% para alcanzar los 297,10 mil millones de dólares en 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado Combustible para aviones?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de combustible para aviones alcance los 175,76 mil millones de dólares.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado Combustible para aviones?
BP plc, Exxon Mobil Corp, Shell PLC, Chevron Corporation, TotalEnergies SE son las principales empresas que operan en Jet Fuel Market.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado Combustible para aviones?
Se estima que Europa crecerá a la CAGR más alta durante el período previsto (2024-2029).
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado de combustible para aviones?
En 2024, Asia Pacífico representa la mayor cuota de mercado en el mercado de combustible para aviones.
¿Qué años cubre este mercado de Combustible para aviones y cuál era el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado de combustible para aviones se estimó en 158,24 mil millones de dólares. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Combustible para aviones durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Combustible para aviones para años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria del combustible para aviones
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de Jet Fuel en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Jet Fuel incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Combustible para aviones Panorama de los reportes
