Tamaño del mercado de bicicletas eléctricas de Japón
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Período de Estudio | 2017 - 2029 |
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Volumen del mercado (2024) | USD 0.99 mil millones de dólares |
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Volumen del mercado (2029) | USD 1.78 mil millones de dólares |
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Concentración del Mercado | Bajo |
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Mayor participación por tipo de propulsión | Pedaleo asistido |
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CAGR(2024 - 2029) | 12.57 % |
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De más rápido crecimiento por tipo de propulsión | Speed Pedelec |
Major Players |
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*Disclaimer: Major Players sorted in alphabetical order. |
Análisis del mercado de bicicletas eléctricas de Japón
El tamaño del mercado de bicicletas eléctricas de Japón se estima en 0,99 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 1.780 millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 12,57% durante el período de pronóstico (2024-2029).
0.99 mil millones
Tamaño del mercado en 2024 (USD)
1.78 mil millones
Tamaño del mercado en 2029 (USD)
13.05 %
CAGR (2017-2023)
12.57 %
CAGR (2024-2029)
Segmento más grande por tipo de propulsión
81.35 %
cuota de valor, Pedaleo asistido, 2023
Los desplazamientos diarios a las oficinas, el mantenimiento de la salud, el ahorro de combustible y la opción de viajes más limpios y asequibles están contribuyendo al crecimiento de las bicicletas de pedaleo asistido.
Segmento más grande por tipo de aplicación
78.56 %
Cuota de valor, Ciudad/Urbano, 2023
El uso de bicicletas en varios lugares para diversos fines, como oficinas, negocios, escuelas y entregas de mensajería, está aumentando la proporción de bicicletas urbanas por aplicación.
Segmento más grande por tipo de batería
89.65 %
cuota de valor, Batería de iones de litio, 2023
La tecnología de vanguardia, la mejor autonomía, la larga duración de la batería y las funciones de carga rápida están facilitando el mayor uso de baterías de iones de litio en las bicicletas.
Segmento de más rápido crecimiento por tipo de propulsión
16.83 %
CAGR proyectada, Speed Pedelec, 2024-2029
El segmento de las pedelecs de velocidad se está expandiendo al ritmo más rápido debido a la creciente demanda de los consumidores de bicicletas rápidas, debido a la necesidad de viajar rápidamente en áreas congestionadas y, al mismo tiempo, ahorrar costos de combustible.
Actor líder del mercado
9.53 %
cuota de mercado, Asahi Cycle Co., Ltd, 2022
El fuerte conocimiento de la marca, la amplia oferta de productos que satisfacen diversos usos y necesidades de la red de cadena de suministro bien establecida del cliente han convertido a Asahi en el mayor actor del mercado de bicicletas eléctricas de Japón.
VISIÓN GENERAL DEL MERCADO DEL SEGMENTO DE PROPULSIÓN
- Japón es un país asiático que no es ajeno a las bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas asistidas se introdujeron en el mercado japonés, ayudando a las personas mayores al requerir menos fuerza física para navegar por su vida diaria en bicicleta. La ventaja fundamental de las bicicletas motorizadas, como las pedelecs, es la facilidad con la que se pueden utilizar en la vida diaria, como hacer recados o ir al trabajo. La mayoría de los propietarios de pedelecs en Japón compraron sus bicicletas eléctricas de pedaleo asistido porque viven en una zona residencial con un alto número de pendientes.
- Debido a la accidentada geografía de la isla, el sistema de carreteras de Japón comprende más de 1,28 millones de kilómetros de longitud y cientos de puentes y túneles. Debido a que hay tantas autopistas en Japón con poco tráfico, el ciclismo de larga distancia es extremadamente común en gran parte del país. En 2021, las bicicletas eléctricas de pedal (pedelecs), que representan alrededor del 12,2 por ciento de todas las ventas de bicicletas nuevas en Japón, suelen costar entre 70 y 150 mil yenes japoneses.
- En Japón, el número de eventos en los que se utilizan bicicletas motorizadas ha disminuido de aproximadamente 23,14 mil en 2011 a menos de 7.000 en 2020. El aumento del número de bicicletas en la carretera reduce la probabilidad de un accidente. Se espera que el creciente interés de los jóvenes por deportes como el ciclismo cuesta arriba, así como una mayor conciencia de un estilo de vida saludable y activo, impulsen la demanda del mercado en los próximos años. La bicicleta de pedaleo asistido es útil para distancias cortas, pero la velocidad Pedelec será la opción más conveniente en un futuro próximo. Además, a medida que mejoren las capacidades de potencia y velocidad, lo más probable es que los consumidores graviten hacia la categoría Speed Pedelec en los próximos años.
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Tendencias del mercado de bicicletas eléctricas de Japón
Japón exhibe un aumento constante en las tasas de adopción de bicicletas eléctricas, lo que refleja la creciente penetración en el mercado y la aceptación de los consumidores.
- El mercado de las bicicletas eléctricas en Japón se está convirtiendo rápidamente en el medio de transporte más popular en las zonas urbanas. Las bicicletas eléctricas son más ágiles y rápidas que los automóviles, ya que son extremadamente maniobrables y pueden esquivar fácilmente los obstáculos que hacen que un vehículo disminuya la velocidad.
- En los últimos años, el número de bicicletas eléctricas vendidas en Japón ha aumentado, lo que muestra una demanda significativa de un número creciente de personas mayores y padres que trabajan con niños pequeños. Las personas mayores eran el principal objetivo demográfico cuando las bicicletas eléctricas asistidas se introdujeron por primera vez en el mercado japonés. Las bicicletas motorizadas, como las pedelecs, son más convenientes para viajar. Las personas mayores se benefician de estas bicicletas, ya que les permiten ejercer menos fuerza física para desenvolverse en su vida cotidiana. Sin embargo, en los últimos años, los padres de niños en edad preescolar han llegado a confiar en la comodidad de las bicicletas eléctricas mientras dejan a sus hijos en las guarderías.
- Debido a la reanudación de las actividades comerciales y a la eliminación de las restricciones comerciales impuestas durante el confinamiento, la adopción de bicicletas eléctricas aumentó en Japón. El levantamiento de las regulaciones comerciales ha beneficiado las actividades de importación y exportación del país. Debido a las características y beneficios de las bicicletas eléctricas, como la eficiencia de combustible y el ahorro de tiempo, se prevé que su tasa de adopción aumente en Japón en el futuro.
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Japón mantiene un alto porcentaje de viajeros que viajan entre 5 y 15 km diarios, lo que indica una fuerte preferencia por esta distancia de viaje.
- La cultura de la bicicleta está ganando popularidad en el país. A lo largo de los años, la demanda de bicicletas en Japón ha aumentado. El uso de bicicletas para desplazarse a diversos lugares, como escuelas, mercados y lugares de trabajo, está aumentando en el país. En 2020, más personas comenzaron a usar la bicicleta para recorrer una distancia de 5 a 15 km para hacer ejercicio e ir a lugares cercanos, como mercados u oficinas. Por lo tanto, la demanda de bicicletas en Japón aumentó en 2020 en comparación con 2019.
- Las restricciones y barreras impuestas durante la pandemia afectaron de manera significativa y favorable al mercado de bicicletas en Japón. Para viajes cortos, más japoneses optan por caminar o andar en bicicleta en lugar de usar otros automóviles. La disponibilidad de bicicletas eléctricas con características más sofisticadas y una mayor duración de la batería también alentó a las personas a elegir bicicletas para actividades y ejercicio de fin de semana, lo que aumentó aún más el número de viajeros en Japón que viajaron de 5 a 15 km en bicicleta en 2021 en comparación con 2020.
- El uso de la bicicleta para viajes cortos se volvió común, ya que la gente usaba habitualmente bicicletas para viajar a lugares cercanos. En la actualidad, muchas personas se desplazan diariamente en bicicleta, cubriendo una distancia de 5 a 15 km hasta los mercados y lugares de trabajo locales. Cada vez más personas prefieren desplazarse en bicicleta debido a los crecientes beneficios para la salud, a los desplazamientos sin emisiones de carbono y al ahorro de tiempo al evitar el tráfico. Se prevé que estos factores aumenten la cantidad de personas que viajan diariamente una distancia de 5 a 15 km en Japón durante el período de pronóstico.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Las ventas de bicicletas de Japón muestran un mercado estable con una ligera tendencia a la baja, lo que refleja las condiciones maduras del mercado.
- Japón mantiene tasas de inflación bajas y estables, lo que demuestra su sólida estructura económica y la eficacia de sus políticas.
- Los precios de las baterías de las bicicletas eléctricas de Japón están disminuyendo constantemente, lo que indica un mercado maduro e innovación tecnológica.
- El crecimiento constante de Japón en carriles exclusivos para bicicletas muestra el compromiso del país con la mejora de la infraestructura ciclista y la promoción del transporte ecológico.
- Japón muestra una disminución significativa en los tiempos de carga de las bicicletas eléctricas, lo que destaca el avance del país en la tecnología de carga rápida y los sistemas de baterías eficientes.
- El PIB per cápita de Japón indica una economía estable con un enfoque en las industrias de alto valor y la innovación.
- El mercado de alquiler de bicicletas de Japón está creciendo de manera constante, lo que refleja una demanda constante y un entorno de mercado estable.
- El sector de entrega hiperlocal de Japón se está expandiendo, lo que refleja un fuerte cambio de los consumidores hacia la comodidad y los servicios en línea localizados.
- Japón muestra un aumento constante en el número de excursionistas, lo que indica un interés sostenido en su belleza natural y rutas de senderismo bien establecidas.
- El Índice de Congestión del Tráfico de Japón está disminuyendo, lo que sugiere estrategias eficaces de gestión de la congestión y posiblemente un cambio en los hábitos de transporte.
Descripción general de la industria de bicicletas eléctricas de Japón
El mercado japonés de bicicletas eléctricas está fragmentado, con las cinco principales empresas ocupando el 31,11%. Los principales actores en este mercado son Asahi Cycle Co. Ltd, Fujikom Co. Ltd, Maruishi, Panasonic Cycle Technology Co. Ltd y Yamaha Bicycles (ordenados alfabéticamente).
Líderes del mercado de bicicletas eléctricas de Japón
Asahi Cycle Co. Ltd
Fujikom Co. Ltd
Maruishi
Panasonic Cycle Technology Co. Ltd
Yamaha Bicycles
Other important companies include Bridgestone Cycle Co. Ltd, Jiangsu Xinri E Vehicle Co. Ltd, Kawasaki Motors Corporation Japan, Shimano Inc., Trek Bicycle Corporation.
Aviso legal: Jugadores principales sorteados en orden alfabético
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Noticias del mercado de bicicletas eléctricas de Japón
- Noviembre de 2022 Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd. ha presentado la bicicleta eléctrica plegable 20F02.
- Julio de 2022 Kawasaki debutó en el mercado con la bicicleta Elektrode. Tiene tres modos de velocidad ajustables, un freno de disco, una batería integrada y un motor ubicado en la rueda. El costo de lista es de $1,099.
- Junio de 2022 Yamaha ha presentado un nuevo motor de bicicleta eléctrica de tracción media con mayor potencia en un paquete más pequeño.
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Informe del mercado de bicicletas eléctricas de Japón - Tabla de contenido
RESUMEN EJECUTIVO Y HALLAZGOS CLAVE
INFORMAR OFERTAS
1. INTRODUCCIÓN
1.1. Supuestos de estudio y definición de mercado
1.2. Alcance del estudio
1.3. Metodología de investigación
2. TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA
2.1. Venta de bicicletas
2.2. PIB per cápita
2.3. Tasa de inflación
2.4. Tasa de adopción de bicicletas eléctricas
2.5. Porcentaje de población/viajeros diarios con una distancia de viaje diaria de 5 a 15 km
2.6. Alquiler de bicicletas
2.7. Precio de la batería de bicicleta eléctrica
2.8. Gráfico de precios de diferentes químicas de baterías
2.9. Entrega hiperlocal
2.10. Carriles exclusivos para bicicletas
2.11. Número de excursionistas
2.12. Capacidad de carga de la batería
2.13. Índice de congestión del tráfico
2.14. Marco normativo
2.15. Análisis de la cadena de valor y del canal de distribución
3. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (incluye tamaño del mercado en Valor en USD y Volumen, Pronósticos hasta 2029 y análisis de perspectivas de crecimiento)
3.1. Tipo de propulsión
3.1.1. Pedal asistido
3.1.2. Pedelec de velocidad
3.1.3. Acelerador asistido
3.2. tipo de aplicacion
3.2.1. Carga/Utilidad
3.2.2. Ciudad/Urbano
3.2.3. senderismo
3.3. Tipo de Batería
3.3.1. Batería de ácido sólido
3.3.2. Batería de iones de litio
3.3.3. Otros
4. PANORAMA COMPETITIVO
4.1. Movimientos estratégicos clave
4.2. Análisis de cuota de mercado
4.3. Panorama de la empresa
4.4. Perfiles de empresa
4.4.1. Asahi Cycle Co. Ltd
4.4.2. Bridgestone Cycle Co. Ltd
4.4.3. Fujikom Co. Ltd
4.4.4. Jiangsu Xinri E Vehicle Co. Ltd
4.4.5. Kawasaki Motors Corporation Japan
4.4.6. Maruishi
4.4.7. Panasonic Cycle Technology Co. Ltd
4.4.8. Shimano Inc.
4.4.9. Trek Bicycle Corporation
4.4.10. Yamaha Bicycles
5. PREGUNTAS ESTRATÉGICAS CLAVE PARA LOS CEO DE BICICLETAS ELECTRÓNICAS
6. APÉNDICE
6.1. Descripción general global
6.1.1. Descripción general
6.1.2. El marco de las cinco fuerzas de Porter
6.1.3. Análisis de la cadena de valor global
6.1.4. Dinámica del mercado (DRO)
6.2. Fuentes y referencias
6.3. Lista de tablas y figuras
6.4. Perspectivas primarias
6.5. Paquete de datos
6.6. Glosario de términos
Lista de Tablas y Figuras
- Figura 1:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, VENTAS DE BICICLETAS, VOLUMEN, MILES DE UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 2:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, PIB PER CÁPITA, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 3:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, TASA DE INFLACIÓN, VALOR, PORCENTAJE, 2017 - 2029
- Figura 4:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, TASA DE ADOPCIÓN, VOLUMEN, PORCENTAJE, 2017 - 2029
- Figura 5:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, VIAJEROS CON UNA DISTANCIA DE VIAJE DE 5 A 15 KM, VOLUMEN, PORCENTAJE, 2017 - 2029
- Figura 6:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, ALQUILER DE BICICLETAS, VALOR, MILLONES DE USD, 2017 - 2029
- Figura 7:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, PRECIO DE LA BATERÍA DE BICICLETAS ELÉCTRICAS, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 8:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, GRÁFICO DE PRECIOS DE DIFERENTES QUÍMICAS DE BATERÍA, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 9:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, ENTREGA HIPERLOCAL, VOLUMEN, MILES DE UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 10:
- MERCADO JAPONÉS DE BICICLETAS ELÉCTRICAS, CARRILES EXCLUSIVOS PARA BICICLETAS, VOLUMEN, MILES DE UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 11:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, NÚMERO DE EXCURSIONISTAS, VOLUMEN, MILES DE UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 12:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, CAPACIDAD DE CARGA DE BATERÍAS, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 13:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, ÍNDICE DE CONGESTIÓN DE TRÁFICO, VOLUMEN, PORCENTAJE, 2017 - 2022
- Figura 14:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 15:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, VALOR, MILLONES DE USD, 2017 - 2029
- Figura 16:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 17:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 18:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VOLUMEN, PARTICIPACIÓN (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 19:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VALOR, PARTICIPACIÓN (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 20:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 21:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 22:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, PARTICIPACIÓN EN VALOR (%), 2022 VS 2029
- Figura 23:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 24:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 25:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, PARTICIPACIÓN EN VALOR (%), 2022 VS 2029
- Figura 26:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 27:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 28:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE PROPULSIÓN, PARTICIPACIÓN EN VALOR (%), 2022 VS 2029
- Figura 29:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 30:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 31:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VOLUMEN, PARTICIPACIÓN (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 32:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VALOR, PARTICIPACIÓN (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 33:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 34:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 35:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, CUOTA DE VALOR (%), 2022 VS 2029
- Figura 36:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 37:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 38:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, CUOTA DE VALOR (%), 2022 VS 2029
- Figura 39:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 40:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 41:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE APLICACIÓN, CUOTA DE VALOR (%), 2022 VS 2029
- Figura 42:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 43:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 44:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VOLUMEN, PARTICIPACIÓN (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 45:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VALOR, PARTICIPACIÓN (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 46:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 47:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 48:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, CUOTA DE VALOR (%), 2022 VS 2029
- Figura 49:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 50:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 51:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, CUOTA DE VALOR (%), 2022 VS 2029
- Figura 52:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VOLUMEN, UNIDADES, 2017 - 2029
- Figura 53:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, VALOR, USD, 2017 - 2029
- Figura 54:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, POR TIPO DE BATERÍA, CUOTA DE VALOR (%), 2022 VS 2029
- Figura 55:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, EMPRESAS MÁS ACTIVAS, POR NÚMERO DE MOVIMIENTOS ESTRATÉGICOS, 2018 - 2021
- Figura 56:
- MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN, ESTRATEGIAS MÁS ADOPTADAS, 2018 - 2021
- Figura 57:
- CUOTA DE MERCADO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE JAPÓN (%), POR PRINCIPALES ACTORES, 2022
Segmentación de la industria de bicicletas eléctricas en Japón
Pedal Asistido, Speed Pedelec, Throttle Assisted están cubiertos como segmentos por tipo de propulsión. Carga/Utilidad, Ciudad/Urbano, Trekking están cubiertos como segmentos por Tipo de Aplicación. La batería de plomo-ácido, la batería de iones de litio y otros están cubiertos como segmentos por tipo de batería.
- Japón es un país asiático que no es ajeno a las bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas asistidas se introdujeron en el mercado japonés, ayudando a las personas mayores al requerir menos fuerza física para navegar por su vida diaria en bicicleta. La ventaja fundamental de las bicicletas motorizadas, como las pedelecs, es la facilidad con la que se pueden utilizar en la vida diaria, como hacer recados o ir al trabajo. La mayoría de los propietarios de pedelecs en Japón compraron sus bicicletas eléctricas de pedaleo asistido porque viven en una zona residencial con un alto número de pendientes.
- Debido a la accidentada geografía de la isla, el sistema de carreteras de Japón comprende más de 1,28 millones de kilómetros de longitud y cientos de puentes y túneles. Debido a que hay tantas autopistas en Japón con poco tráfico, el ciclismo de larga distancia es extremadamente común en gran parte del país. En 2021, las bicicletas eléctricas de pedal (pedelecs), que representan alrededor del 12,2 por ciento de todas las ventas de bicicletas nuevas en Japón, suelen costar entre 70 y 150 mil yenes japoneses.
- En Japón, el número de eventos en los que se utilizan bicicletas motorizadas ha disminuido de aproximadamente 23,14 mil en 2011 a menos de 7.000 en 2020. El aumento del número de bicicletas en la carretera reduce la probabilidad de un accidente. Se espera que el creciente interés de los jóvenes por deportes como el ciclismo cuesta arriba, así como una mayor conciencia de un estilo de vida saludable y activo, impulsen la demanda del mercado en los próximos años. La bicicleta de pedaleo asistido es útil para distancias cortas, pero la velocidad Pedelec será la opción más conveniente en un futuro próximo. Además, a medida que mejoren las capacidades de potencia y velocidad, lo más probable es que los consumidores graviten hacia la categoría Speed Pedelec en los próximos años.
| Tipo de propulsión | |
| Pedal asistido | |
| Pedelec de velocidad | |
| Acelerador asistido |
| tipo de aplicacion | |
| Carga/Utilidad | |
| Ciudad/Urbano | |
| senderismo |
| Tipo de Batería | |
| Batería de ácido sólido | |
| Batería de iones de litio | |
| Otros |
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Definición de mercado
- Por tipo de aplicación - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas urbanas/urbanas, de trekking y de carga/utilitarias. Los tipos comunes de bicicletas eléctricas en estas tres categorías incluyen todoterreno/híbridas, niños, damas/caballeros, cross, MTB, plegables, de neumáticos gruesos y bicicletas eléctricas deportivas.
- Por tipo de batería - Este segmento incluye baterías de iones de litio, baterías de plomo-ácido y otros tipos de baterías. La otra categoría de tipos de baterías incluye baterías de hidróxido metálico de níquel (NiMH), silicio y polímero de litio.
- Por tipo de propulsión - Las bicicletas eléctricas consideradas en este segmento incluyen bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, bicicletas eléctricas asistidas por acelerador y pedelec de velocidad. Mientras que el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas con pedal y acelerador asistido suele ser de 25 km/h, el límite de velocidad de las bicicletas eléctricas de velocidad suele ser de 45 km/h (28 mph).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Pedaleo asistido | La categoría de pedaleo asistido o pedelec se refiere a las bicicletas eléctricas que brindan asistencia de potencia limitada a través del sistema de asistencia de par y no tienen acelerador para variar la velocidad. La potencia del motor se activa al pedalear en estas bicicletas y reduce el esfuerzo humano. |
| Acelerador asistido | Las bicicletas eléctricas basadas en el acelerador están equipadas con la empuñadura de asistencia del acelerador, instalada en el manillar, de manera similar a las motocicletas. La velocidad se puede controlar girando el acelerador directamente sin necesidad de pedalear. La respuesta del acelerador proporciona directamente potencia al motor instalado en las bicicletas y acelera el vehículo sin remar. |
| Speed Pedelec | Las bicicletas eléctricas de velocidad son bicicletas eléctricas similares a las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido, ya que no tienen funcionalidad de acelerador. Sin embargo, estas bicicletas eléctricas están integradas con un motor eléctrico que entrega una potencia de aproximadamente 500 W y más. El límite de velocidad de estas bicicletas eléctricas es generalmente de 45 km/h (28 mph) en la mayoría de los países. |
| Ciudad/Urbano | Las bicicletas eléctricas urbanas o urbanas están diseñadas con estándares y funciones de desplazamiento diario para ser operadas dentro de la ciudad y las áreas urbanas. Las bicicletas incluyen varias características y especificaciones, como asientos cómodos, postura de conducción erguida, neumáticos para un fácil agarre y una conducción cómoda, etc. |
| Trekking | Las bicicletas de trekking y de montaña son tipos especiales de bicicletas eléctricas que están diseñadas para fines especiales teniendo en cuenta el uso robusto y rudo de los vehículos. Estas bicicletas incluyen un cuadro fuerte y neumáticos anchos para un agarre mejor y avanzado, y también están equipadas con varios mecanismos de engranajes que se pueden usar mientras se conduce en diferentes terrenos, terrenos accidentados y caminos montañosos difíciles. |
| Carga/Utilidad | Las bicicletas eléctricas eléctricas de carga o utilitarias están diseñadas para transportar varios tipos de carga y paquetes para distancias más cortas, como dentro de las zonas urbanas. Estas bicicletas suelen ser propiedad de empresas locales y socios de entrega para entregar paquetes y paquetes a costos operativos muy bajos. |
| Batería de iones de litio | Una batería de iones de litio es una batería recargable que utiliza litio y carbono como materiales constituyentes. Las baterías de iones de litio tienen una mayor densidad y un peso menor que las baterías de plomo-ácido selladas y proporcionan al ciclista más autonomía por carga que otros tipos de baterías. |
| Batería de plomo-ácido | Una batería de plomo-ácido se refiere a una batería de plomo-ácido sellada que tiene una relación energía-peso y energía-volumen muy baja. La batería puede producir altas sobrecorrientes, debido a su relación potencia-peso relativamente alta en comparación con otras baterías recargables. |
| Otras baterías | Esto incluye bicicletas eléctricas que utilizan baterías de níquel-hidróxido metálico (NiMH), silicio y polímero de litio. |
| De empresa a empresa (B2B) | Las ventas de bicicletas eléctricas a clientes comerciales, como flotas urbanas y empresas de logística, operadores de alquiler/uso compartido, operadores de flotas de última milla y operadores de flotas corporativas se consideran en esta categoría. |
| Relación entre empresas y clientes (B2C) | En esta categoría se consideran las ventas de patinetes y motocicletas eléctricas a consumidores directos. Los consumidores adquieren estos vehículos directamente de los fabricantes o de otros distribuidores y concesionarios a través del canal online y offline. |
| OEM locales no organizados | Estos actores son pequeños fabricantes y ensambladores locales de bicicletas eléctricas. La mayoría de estos fabricantes importan los componentes de China y Taiwán y los ensamblan localmente. Ofrecen el producto a bajo costo en este mercado sensible a los precios, lo que les da ventaja sobre los fabricantes organizados. |
| Batería como servicio | Un modelo de negocio en el que la batería de un vehículo eléctrico puede alquilarse a un proveedor de servicios o intercambiarse por otra batería cuando se queda sin carga |
| Bicicletas eléctricas sin muelle | Bicicletas eléctricas que tienen mecanismos de autobloqueo y una función de rastreo GPS con una velocidad máxima promedio de alrededor de 15 mph. Estos son utilizados principalmente por empresas de bicicletas compartidas como Bird, Lime y Spin. |
| Vehículo eléctrico | Un vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para la propulsión. Incluye automóviles, scooters, autobuses, camiones, motocicletas y barcos. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos y vehículos eléctricos híbridos |
| EV enchufable | Un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y generalmente incluye vehículos totalmente eléctricos, así como híbridos enchufables. En este informe utilizamos el término para los vehículos totalmente eléctricos para diferenciarlos de los vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| Batería de litio-azufre | Una batería recargable que reemplaza el electrolito líquido o polimérico que se encuentra en las baterías de iones de litio actuales con azufre. Tienen más capacidad que las baterías de iones de litio. |
| Micromovilidad | La micromovilidad es uno de los muchos modos de transporte que involucran vehículos muy ligeros para recorrer distancias cortas. Estos medios de transporte incluyen bicicletas, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ciclomotores y scooters. Dichos vehículos se utilizan para cubrir distancias cortas, generalmente cinco millas o menos. |
| Vehículos eléctricos de baja velocidad (LSEV) | Son vehículos ligeros de baja velocidad (normalmente menos de 25 km/h) que no tienen motor de combustión interna, y utilizan únicamente energía eléctrica para su propulsión. |
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Metodología de Investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1 Identificar las variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se prueban con los números históricos disponibles del mercado. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2 Construir un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos de mercado se calculan multiplicando la demanda de volumen por el precio medio ponderado por volumen del paquete de baterías (por kWh). La estimación y el pronóstico de precios de los paquetes de baterías tiene en cuenta varios factores que afectan a ASP, como las tasas de inflación, los cambios en la demanda del mercado, los costos de producción, los desarrollos tecnológicos y las preferencias de los consumidores, proporcionando estimaciones tanto para datos históricos como para tendencias futuras.
- Paso 3 Validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, las variables y las llamadas de los analistas se validan a través de una amplia red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso-4 Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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