Tamaño del mercado de compuestos de polímeros termoplásticos automotrices de Italia
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Concentración del Mercado | Medio |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles de Italia
Se espera que el mercado italiano de compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles registre una tasa compuesta anual del 6% durante el período previsto.
- Ha habido un creciente interés por los compuestos de polímeros termoplásticos desde los últimos años, debido a varias ventajas de estos materiales, incluida la procesabilidad de alto volumen, la reciclabilidad, la tolerancia superior al daño, la tenacidad a la fractura y la capacidad de producir formas complejas.
- Estos compuestos encontraron aplicaciones en diferentes modos de transporte, desde automóviles hasta trenes subterráneos. Entre los compuestos termoplásticos, los termoplásticos de fibra larga (LFT) se están utilizando ampliamente en el sector del transporte.
- La industria automotriz se vio afectada por los altos precios de los combustibles. Además, en la industria del transporte, los fabricantes de equipos originales y los proveedores de vehículos utilizan compuestos termoplásticos para reducir la masa del vehículo. Debido a las estrictas normas sobre emisiones, los fabricantes de automóviles se están centrando en reducir el peso del vehículo, ya que ayuda a ahorrar una cantidad notable de emisiones de dióxido de carbono. Se estima que una reducción de peso de 10 kilogramos reduce 1 gramo de dióxido de carbono por kilómetro.
Tendencias del mercado de compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles en Italia
Se espera que el termoplástico con estera de vidrio (GMT) crezca a un ritmo rápido
Las láminas termoplásticas de fibra de vidrio se introdujeron por primera vez en 1970. Teniendo en cuenta los criterios de rendimiento mecánico relacionados con el costo, los compuestos GMT se ubican entre compuestos moldeados por inyección, discontinuos (largos o cortos) reforzados con fibra de vidrio y termoplásticos avanzados con varias arquitecturas de fibra.
Ofrecen diversos beneficios, como.
- Libertad de diseño producción de piezas complejas mediante la integración de varios elementos funcionales.
- Baja densidad.
- Reciclaje Fácil
- Alto potencial de innovación, en términos de producción y exigencias ecológicas.
- Alta productividad
Aunque los GMT están disponibles en varias matrices poliméricas, predominan los compuestos a base de propileno, debido a su bajo precio. Estos son muy capaces de competir con otros materiales estructurales, principalmente en condiciones en las que se mantienen temperaturas inferiores a 110°C.
Los compuestos termoplásticos de fibra de vidrio están experimentando demanda en el mercado de compuestos. Son fáciles de usar, con un rendimiento mecánico superior.
- Mercedes-Benz seleccionó dos calidades de material termoplástico reforzado con fibra de vidrio, que suministra el productor suizo de materiales Quadrant Plastic Composites. Estos materiales se utilizan para fabricar el innovador módulo frontal, que fue diseñado para su cupé de lujo de la serie S-class. El nuevo módulo frontal pesa sólo 3,4 kg, mientras que el modelo anterior pesaba 5 kg.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
El sector del transporte impulsará el mercado
El estándar Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ) obligó a los fabricantes de la industria automotriz a desarrollar diseños de vehículos que incorporaran materiales livianos de alto rendimiento. El peso de un automóvil tiene un impacto directo en la dinámica de conducción, el consumo de combustible y la agilidad. Una reducción del 10% en el peso de los vehículos da como resultado un aumento aproximado del 5-7% en el ahorro de combustible.
A partir de 2020, la Unión Europea exigirá que todos los fabricantes de vehículos europeos alcancen un nivel de emisiones de 95 g de dióxido de carbono por kilómetro, frente a los 130 g de dióxido de carbono por kilómetro actuales.
El creciente interés en minimizar las emisiones de carbono y mejorar la economía de combustible, principalmente reduciendo el peso de un vehículo, están impulsando la demanda de compuestos termoplásticos.
Los compuestos termoplásticos reforzados con fibra continua (CFRTP) son uno de los materiales principales que pueden abordar las crecientes preocupaciones con respecto al peso de un vehículo. En combinación con metales, los compuestos CFRTP formarán parte de un enfoque multimaterial a la hora de diseñar el coche del futuro. Estos materiales se desarrollan y ensamblan teniendo en cuenta la reciclabilidad y la sostenibilidad. Además, los estándares de la industria automotriz servirán para alinear métodos para caracterizar el desempeño de los compuestos CFRTP.
La industria del automóvil está atravesando una importante transformación. A medida que las empresas exploran diversas opciones para abordar las necesidades futuras, la colaboración ha demostrado ser una forma eficaz de descubrir nuevas vías de crecimiento y aprovechar el riesgo. El enfoque preferido es la colaboración con actores estratégicos a lo largo de la cadena de valor.
- Por ejemplo, DuPont Transportation y Advanced Polymers eligen avanzar a través de redes de colaboración, mientras participan activamente en consorcios, incluidos el IACMI (Instituto para la Innovación en la Fabricación de Compuestos Avanzados) y AZL (Centro de Aquisgrán para la Producción Integrativa de Peso Ligero), donde se aborda la estandarización, junto con la colaboración. Equipos que se centran en demostrar los métodos de producción de compuestos CFRTP rentables, especialmente para aplicaciones de gran volumen.
Descripción general de la industria de compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles en Italia
El mercado italiano de compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles está consolidado con sólo unas pocas empresas dominando el mercado. Algunos de los principales actores del mercado son 3B-Fiberglass, Base Group, BASF, BMW, Cytec Industries, Inc., entre otros.
Líderes del mercado de compuestos de polímeros termoplásticos para automoción en Italia
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3B-Fiberglass
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Base Group
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Solvay S.A
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BASF SE
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Gurit Holding
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Informe de mercado de compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles en Italia índice
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1. INTRODUCCIÓN
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1.1 Supuestos del estudio
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1.2 Alcance del estudio
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2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
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3. RESUMEN EJECUTIVO
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4. DINÁMICA DEL MERCADO
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4.1 Indicadores de mercado
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4.2 Restricciones del mercado
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4.3 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
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4.3.1 Amenaza de nuevos participantes
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4.3.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
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4.3.3 El poder de negociacion de los proveedores
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4.3.4 Amenaza de productos sustitutos
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4.3.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
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5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
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5.1 Por tipo de producción
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5.1.1 Bandeja de mano
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5.1.2 Moldeo por transferencia de resina
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5.1.3 Procesamiento de infusión al vacío
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5.1.4 Moldeo por inyección
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5.1.5 Moldeo por compresión
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5.2 Por tipo de aplicación
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5.2.1 Montaje Estructural
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5.2.2 Componentes del tren de potencia
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5.2.3 Interior
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5.2.4 Exterior
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5.2.5 Otros tipos de aplicaciones
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6. PANORAMA COMPETITIVO
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6.1 Cuota de mercado de proveedores
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6.2 Perfiles de empresa
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6.2.1 Solvay Group
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6.2.2 3B-Fiberglass (Braj Binani Group)
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6.2.3 Cytec Industries Inc.
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6.2.4 Arkema Group
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6.2.5 Celanese Corporation
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6.2.6 Daicel Polymer Ltd
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6.2.7 DuPont de Nemours
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6.2.8 Hexcel Corporation
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6.2.9 Technocompound GmbH
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6.2.10 Polyone Corporation
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6.2.11 Base Group
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6.2.12 Gurit Holding
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6.2.13 BASF SE
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7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de compuestos de polímeros termoplásticos automotrices de Italia
El mercado italiano de compuestos de polímero termoplástico para automóviles está segmentado por tipo de producción (laminado manual, moldeo por transferencia de resina, procesamiento de infusión al vacío, moldeo por inyección y moldeo por compresión) y por tipo de aplicación (ensamblaje estructural, componentes del tren de potencia, interior, exterior y otros).
| Por tipo de producción | ||
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| Por tipo de aplicación | ||
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de compuestos de polímeros termoplásticos automotrices de Italia
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles de Italia?
Se proyecta que el mercado italiano de compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles registrará una tasa compuesta anual superior al 6% durante el período de pronóstico (2024-2029).
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de Compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles de Italia?
3B-Fiberglass, Base Group, Solvay S.A, BASF SE, Gurit Holding son las principales empresas que operan en el mercado italiano de compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles.
¿Qué años cubre este mercado de Compuestos de polímeros termoplásticos automotrices de Italia?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles de Italia durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles de Italia para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria de compuestos de polímeros termoplásticos automotrices de Italia
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de Compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles en Italia en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles de Italia incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Compuestos de polímeros termoplásticos para automóviles de Italia Panorama de los reportes
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