Tendencias del Mercado de Sector de infraestructura de Indonesia Industria
Incremento del Valor de la Construcción Civil
- La industria de la construcción es el cuarto mayor contribuyente al PIB de Indonesia. Entre todos los países asiáticos, Indonesia tiene uno de los niveles más altos de inversión en construcción. El objetivo del gobierno de construir la infraestructura del archipiélago para mejorar la conexión ha ayudado a que el negocio prospere. La isla de Java, la isla más poblada de Indonesia y la ubicación de su capital, Yakarta, ha sido el centro del desarrollo infraestructural del país durante las últimas décadas.
- A pesar de la expansión de las islas vecinas, el valor total de sus proyectos de desarrollo completados sigue siendo más de 40 veces mayor que el de Bali y 30 veces mayor que el de Papua. El gobierno de Indonesia ha estado construyendo carreteras de peaje en todo el país para reducir las disparidades de desarrollo. La carretera de peaje Trans-Sumatra, el mayor proyecto de infraestructura de Indonesia, conecta las mitades norte y sur de Sumatra, la segunda isla más grande del archipiélago y la sexta isla más grande del mundo.
- Más del 80% de las empresas de construcción de Indonesia son pequeñas empresas que dependen principalmente de la mano de obra local. La mayoría de los empleados de la construcción de Indonesia se encuentran en Java Occidental. Encontrar un trabajo permanente en la construcción en Indonesia todavía es poco común porque la mayoría de los trabajadores son jornaleros contratados que carecen de credenciales y educación formal. En los últimos años, el gobierno indonesio ha ayudado a estos trabajadores a obtener la certificación formal necesaria para avanzar en sus carreras.
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Planes de desarrollo de infraestructura del gobierno
- Es probable que una mayor diversidad geográfica sea una tendencia emergente en el desarrollo de infraestructura en Indonesia. Aunque la actividad de construcción en los últimos años se ha concentrado en Yakarta y las provincias circundantes de Banten y Java Occidental, la administración de Jokowi pretende descentralizar la actividad empresarial fuera de Java. En la última ronda de conversaciones con Beijing en Yakarta se propusieron muchos proyectos, incluidas cuatro plantas hidroeléctricas en Kalimantan del Norte y centrales eléctricas alimentadas con carbón, parques industriales, puertos y otras instalaciones en Kalimantan Central, Sumatra del Norte, Sulawesi del Norte y en la Isla turística de Bali.
- El gobierno indonesio ha encargado a su empresa estatal Pelindo II la creación y gestión de una ampliación del actual puerto de Tanjung Priok en el norte de Yakarta, el principal puerto comercial de Indonesia, para mejorar la calidad y cantidad de su infraestructura. Este nuevo puerto, que funcionará como un puerto del más alto calibre, se denominará Puerto Nuevo Priok o Puerto Kalibaru. El proyecto se inició en 2012 y se estima que esté terminado a finales del año en curso. El gobierno de Indonesia asignó alrededor de 365,8 billones de IDR (26,5 mil millones de dólares) para infraestructura en 2022, una disminución de más de 50 billones de IDR (320 millones de dólares). El costo total de la construcción civil terminada en Indonesia fue de 752,7 billones de IDR (90,89 mil millones de dólares) en 2020.
