Tendencias del Mercado de Sector de infraestructura en Asia Pacífico Industria
Aumento de las inversiones en el sector de infraestructura
Conseguir financiación para las necesidades de infraestructura a largo plazo ha requerido una reflexión audaz. Por primera vez, Filipinas ha planeado modernizar su infraestructura solicitando financiamiento internacional y permitiendo el control extranjero de sus servicios públicos. Funcionarios del gobierno del recién elegido presidente Ferdinand Marcos Jr revelaron su estrategia de crecimiento a cinco años durante una visita a Londres como parte de la Reunión Económica de Filipinas. La modernización será una de las principales prioridades del Plan de Desarrollo de Filipinas, con el 5,6% del producto interno bruto (PIB) dedicado a infraestructura
El gobierno indio ha planeado construir carreteras de 313 kilómetros por Rs. 11.000 millones de rupias para renovar la infraestructura vial en Punjab, Haryana y Rajasthan. En marzo de 2022, la transferencia del Fondo Nacional de Inversiones (NIF) estaba fijada en Rs. 20.000 millones de rupias (2.610 millones de dólares). El Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras recibió casi 68.000 millones de rupias más en financiación para 2022-23 de lo que se había previsto inicialmente para 2021-22. De todos los ministerios en 2022-2023, este es el ministerio con el aumento más significativo en términos absolutos. Esta financiación adicional se ha asignado casi en su totalidad a inversiones del NHAI. Después de varios años, NHAI no necesitará pedir dinero prestado y sólo utilizará fondos del presupuesto
Los gobiernos locales están recaudando fondos para proyectos de infraestructura mediante la emisión de bonos para fines especiales (SPB). En 2021, China asignó más de 3,65 billones de CNY (573 mil millones de dólares) en SPB para gobiernos locales, de los cuales más del 95% de los fondos se emitieron en diciembre de 2021. Además, más del 50% de estos fondos recaudados se utilizaron para desarrollar los sectores de infraestructura de transporte, administración municipal e infraestructura de parques industriales. Alrededor del 30% se gastó en proyectos sociales, como vivienda asequible, salud y saneamiento, educación, cuidado de personas mayores, y cultura y turismo. En cambio, el 20% restante se utilizó para desarrollar la agricultura, la silvicultura, el riego, la energía y la logística de la cadena de frío rural-urbana
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La infraestructura de transporte está experimentando un crecimiento significativo
China La infraestructura de transporte de China está creciendo a un ritmo rápido. Por ejemplo, en 2022, el Consejo de Estado de China publicó el decimocuarto plan quinquenal para mejorar su sistema de transporte. El plan tiene como objetivo construir y fortalecer carreteras, ferrocarriles, puertos y vías navegables, así como la tecnología y el capital humano involucrados en la industria del transporte. El país está muy centrado en el desarrollo de infraestructura de transporte. Actualmente, China tiene ocho ferrocarriles de alta velocidad verticales (norte-sur) y ocho horizontales (este-oeste) y ha eliminado los cuellos de botella en los ferrocarriles de velocidad regular
China enfrentó problemas en el sector logístico, como el mal estado de los almacenes y equipos de transporte, la congestión del tráfico urbano y la escasez de talento. El decimocuarto plan quinquenal abordará estas cuestiones y promoverá el desarrollo de instalaciones inteligentes de almacenamiento y distribución, mejorando la estandarización de equipos, etc. El plan también mejora la infraestructura de los ferrocarriles suburbanos, el transporte multimodal de carga y los servicios de transporte especializados
India según el Estudio Económico 2021-22, la red de carreteras del país ha crecido significativamente en el año fiscal actual en comparación con los anteriores. En 2020-21, se construyeron 13.327 km de carreteras, frente a 10.237 km en 2019-20, lo que representa un aumento del 30,2% con respecto al año anterior. En 2021-2022 (hasta septiembre) se construyeron 3.824 km de nuevas carreteras. Según el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras, en el ejercicio 2022, las carreteras nacionales adjudicadas en la India rondaron los 12,7 mil kilómetros, mientras que la longitud construida fue de 10,46 mil kilómetros en el mismo período. En el año fiscal 221, la longitud de las carreteras nacionales construidas alcanzó su punto máximo durante el período presentado con 13,3 mil kilómetros
Japón Japón es conocido por su avanzada infraestructura de transporte, incluida una extensa red de ferrocarriles de alta velocidad (Shinkansen), carreteras en buen estado y aeropuertos eficientes. Se estaban realizando inversiones continuas para ampliar y modernizar estos sistemas. Varios aeropuertos en Japón, incluidos los aeropuertos Haneda y Narita de Tokio, han sido objeto de ampliación y renovación para dar cabida al creciente tráfico aéreo y al turismo. Se realizaron inversiones para mejorar las instalaciones para pasajeros y mejorar la capacidad de las pistas. Japón es conocido por su extensa y eficiente red ferroviaria de alta velocidad, el Shinkansen. El país ha estado trabajando en ampliar y mejorar esta red para conectar más regiones y mejorar la conectividad entre ciudades. En septiembre de 2023, el gobierno japonés invirtió alrededor de P1,5 billones (USD 26 mil millones) en proyectos de infraestructura a través de una asistencia oficial para el desarrollo (AOD) centrada en financiar programas de infraestructura de transporte. El Proyecto del Ferrocarril de Cercanías Norte-Sur (NSCR), el Proyecto del Metro de Manila (MMSP), la Extensión de Cavite LRT-1, la Extensión Este de LRT-2 y la Rehabilitación de MRT-3 se encuentran entre los programas de desarrollo del transporte, según el Departamento de Transporte ( DOtr)
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