Tendencias del Mercado de Midstream de petróleo y gas de India Industria
Transporte por ductos para impulsar el mercado
- El oleoducto es el medio más económico de transporte de gas natural, petróleo crudo y productos derivados del petróleo a larga distancia. La longitud del gasoducto aumentó a 10.419 km en 2019, mientras que la longitud del gasoducto aumentó a 16.368 km.
- La capacidad del oleoducto de crudo reportó 157,7 millones de toneladas métricas (MMT) en 2019. Uno de los oleoductos de crudo de mayor capacidad del país es el oleoducto Salaya - Mathura, que tiene una capacidad existente de 25000 TMT en 2019.
- En 2019, se esperaba que se instalara el gasoducto de gas licuado de petróleo (GLP) más largo del mundo, durante el período previsto, por aproximadamente 9.000 millones de rupias INR. Se espera que reciba el GLP de tres terminales de importación de GLP (en Kandla, Pipavav y Dahej) y de dos refinerías de petróleo a lo largo de la ruta. El GLP se transportará a las plantas embotelladoras de GLP en los estados de Gujarat, Madhya Pradesh y Uttar Pradesh.
- La segunda fase del oleoducto Jagdishpur-Haldia y Bokaro-Dhamra (JHBDPL) es un sistema de gasoductos de 1.836 kilómetros de longitud que se está desarrollando en los estados de Odisha, Jharkhand y Bengala Occidental en la India. Se espera que el proyecto se complete a finales de 2020 a un costo de INR 93,8 mil millones.
- El noroeste de la India tiene una infraestructura de gas natural muy desarrollada, con terminales muy utilizadas de Hazira y Dahej. Sin embargo, las regiones del sur y del este del país carecen de gasoductos para trasladar el gas natural desde las terminales costeras de importación de GNL a importantes centros de demanda más hacia el interior.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Descargar muestra
Terminales de GNL serán testigos de un crecimiento significativo
- En febrero de 2019, Atlantic Gulf and Pacific inició la construcción de su primera terminal de GNL en India, que se está construyendo en un terreno de 12 hectáreas, con una capacidad inicial de un millón de toneladas por año. Se espera que la terminal esté operativa en el cuarto trimestre de 2021.
- Atlantic Gulf and Pacific también apunta a agregar dos terminales de GNL más en India durante el período de pronóstico. Con esto, se anticipa un crecimiento significativo en el sector midstream durante el período de pronóstico.
- Según Petronet, a finales de 2019, India tiene cinco terminales de GNL existentes, otras cinco están en fase de construcción y tres en fase de propuesta. Con los próximos terminales, es probable que el mercado crezca significativamente.
- En 2019, el gobierno indio se fijó el objetivo de aumentar la proporción de gas natural del 6,2% en 2018 al 15% para 2030. El crecimiento futuro de las importaciones de GNL de la India depende de la conexión de las terminales de regasificación de GNL en las costas con los centros de demanda más hacia el interior a través de un gasoducto.
- Las importaciones de GNL de la India habían aumentado del 31% del suministro de gas natural del país en 2012 a más del 50% en 2019. Con esto, la demanda de instalaciones terminales y de almacenamiento de GNL ha aumentado significativamente. Con un mayor crecimiento previsto en el mercado, se espera que crezca la demanda de instalaciones de almacenamiento.
