Tendencias del Mercado de Tren híbrido Industria
El segmento electrodiésel tuvo la mayor cuota de mercado en 2019
En 2019, el segmento electrodiésel tuvo la mayor participación en el mercado. Los vehículos ferroviarios electrodiésel, también conocidos como bimodo o dual, funcionan con un suministro eléctrico (como una locomotora eléctrica) o con un motor diésel a bordo (como una locomotora diésel-eléctrica)
Estos vehículos ferroviarios se utilizan en todas las regiones. Sin embargo, Asia-Pacífico y Europa se identifican como los principales mercados, con varios planes de desarrollo y un alto despliegue de unidades de vehículos ferroviarios electrodiésel. Además, los fabricantes de vehículos ferroviarios de todo el mundo trabajan constantemente en diversas tecnologías para mejorar aún más el rendimiento de los vehículos ferroviarios electrodiésel. Por ejemplo:
- En Polonia, durante 2018, PKP Cargo, Pesa y TABOR Institute of Rail Vehicles firmaron un acuerdo en InnoTrans para desarrollar una locomotora electrodiesel automatizada.
- Se espera que PKP Cargo y Pesa creen un diseño basado en la plataforma de locomotora Gama de Pesa, que será verificado por TABOR. Tras las pruebas realizadas por PKP Cargo, se prevé que la locomotora entre en servicio en 2022.
- Se espera que el vehículo funcione con GoA 3. Se instalarán sensores, cámaras y giroscopios, y los datos de entrada se analizarán mediante inteligencia artificial.
- En España, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) aprobó un préstamo por valor de 100 millones de euros en 2019 para financiar parcialmente la adquisición prevista, valorada en 201 millones de euros, de 26 trenes eléctricos y 5 electrodiésel para RENFE. Como parte del proyecto se espera modernizar los depósitos de El Berrón y Santander.
- En diciembre de 2019, CRRC Corporation Limited y el Secretario del Departamento de Transporte de Filipinas firmaron un contrato. Según este contrato, los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas (PNR) acordaron comprar tres trenes a CRRC. Se espera que los trenes diésel eléctricos de unidades múltiples tengan una velocidad de diseño de 120 km/h.
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Es probable que Asia-Pacífico lidere el mercado de trenes híbridos durante el período de pronóstico
Se prevé que el mercado de trenes híbridos estará dominado por Asia-Pacífico, debido a varios proyectos en curso para lanzar trenes híbridos en la región. Asia-Pacífico es también uno de los mayores mercados para la industria ferroviaria y la demanda de trenes más ecológicos está creciendo en la región. Asia Pacífico comprende economías emergentes, como China e India, junto con economías desarrolladas, como Japón. La implementación de nuevas tecnologías y el establecimiento de nuevas regulaciones gubernamentales están impulsando este mercado en esta región
Durante la última década, China experimentó un rápido y gran desarrollo del transporte ferroviario urbano. En los últimos años, el transporte ferroviario urbano en China se ha desarrollado hacia estructuras en red, equipos intelectualizados, sistemas diversificados y tecnologías innovadoras. La tendencia está cambiando hacia la adopción de metros de gran capacidad en las áreas centrales de las superciudades y megaciudades, con la adopción del monorraíl de capacidad media, sistemas de tránsito ferroviario rápido en el centro de la ciudad y trenes de suspensión magnética, entre las áreas urbanas centrales y pueblos remotos
En la India, el interés por la adopción de trenes híbridos está creciendo a un ritmo rápido debido a los siguientes casos:
- Indian Railways instaló paneles solares en el techo de trenes de unidades múltiples eléctricas diésel (DEMU) con una capacidad de 4,5 kilovatios para atender la carga del hotel.
- Además, se ha iniciado la mezcla de diésel de alta velocidad con un 5% de biodiésel para locomotoras ferroviarias. Estos vehículos ferroviarios también han iniciado proyectos piloto, que implican el funcionamiento de trenes DEMU con gas natural comprimido (GNC) en 18 trenes.
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