Tendencias del Mercado de Combustible de aviación Industria
Se espera que los combustibles para turbinas de aviación dominen el mercado
- El combustible para turbinas de aviación (ATF), comúnmente conocido como combustible para aviones, es un combustible derivado del petróleo con una composición similar al queroseno. Está disponible en diferentes grados a nivel mundial, incluidos Jet A, Jet A-1 y Jet B, siendo Jet A-1 el más utilizado. Jet A-1 es compatible con una amplia gama de motores de turbina de avión. Presenta un punto de inflamación mínimo de 38 grados Celsius (100 °F) y un punto de congelación máximo de -47 grados Celsius.
- Los combustibles para turbinas de aviación se utilizan en diversos aviones, incluidos aviones comerciales, militares y de negocios. La mayoría de los aviones en servicio hoy en día, especialmente los aviones comerciales más grandes, dependen del combustible para aviones como principal fuente de energía. El uso generalizado de combustible para aviones en varios tipos de aviones contribuye a su dominio en el mercado.
- Además, los motores a reacción, que prevalecen en la aviación comercial y militar, requieren combustibles para turbinas de aviación para funcionar de manera eficiente. Estos motores están diseñados para utilizar el contenido energético y las propiedades de combustión del combustible para aviones. Mientras los motores a reacción sigan siendo la tecnología de propulsión dominante en la industria de la aviación, la demanda de combustibles para turbinas de aviación seguirá siendo significativa.
- Por ejemplo, según la Administración de Información Energética de los Estados Unidos, el consumo de combustible para aviones en los Estados Unidos aumentó casi un 14% entre 2022 y 2021, lo que significa un aumento de los viajes aéreos y del consumo de combustible.
- Los combustibles para turbinas de aviación tienen una mayor densidad energética que otros combustibles, como el gas avgas utilizado en aviones con motor de pistón. Esto significa que el combustible para aviones puede proporcionar más energía por unidad de volumen, lo cual es crucial para vuelos de larga distancia y aviones más grandes. La alta densidad energética de los combustibles para turbinas de aviación los hace ideales para impulsar motores a reacción y permite operaciones de vuelo eficientes y prolongadas.
- En enero de 2023, la Indian Oil Corporation (IOC) inició la exportación de combustible de aviación, atendiendo a las necesidades de aviones pequeños y vehículos aéreos no tripulados (UAV). Esta medida permite a la India ingresar al mercado global, valorado en aproximadamente 2.700 millones de dólares, incursionando en las exportaciones de petróleo. El Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) facilitó el envío del primer envío de 80 barriles de combustible de aviación a Papua Nueva Guinea. Cada barril tiene una capacidad de 16 kilolitros, lo que permite transportar una cantidad importante de gas de aviación.
- Por lo tanto, según los puntos discutidos, se espera que el combustible para turbinas de aviación disminuya el mercado durante el período previsto.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Descargar muestra
Se espera que Asia-Pacífico domine el mercado
- La región de Asia y el Pacífico está experimentando un crecimiento económico significativo, y países como China, India y las naciones del sudeste asiático impulsan esta expansión. A medida que las economías crecen, hay un aumento correspondiente en la demanda de viajes aéreos, lo que se traduce directamente en un mayor consumo de combustible de aviación. El sólido crecimiento económico de la región impulsa el dominio del mercado de combustibles de aviación.
- La región de Asia y el Pacífico tiene una floreciente industria aérea con numerosos transportistas y una flota de aviones en crecimiento. Las aerolíneas de la región amplían continuamente sus operaciones, agregando nuevas rutas y aumentando las frecuencias de vuelos. Esta expansión requiere una mayor demanda de combustible de aviación, lo que contribuye al dominio del mercado en la región.
- Además, la rápida urbanización en la región de Asia y el Pacífico y el aumento de la población de clase media han provocado un aumento de los viajes aéreos. A medida que más personas en la región acceden al transporte aéreo, crece la demanda de combustible de aviación. La creciente urbanización y una creciente población de clase media son factores clave que impulsan el dominio del mercado en la región de Asia y el Pacífico.
- Además, la región de Asia y el Pacífico ha sido testigo del surgimiento y crecimiento de las aerolíneas de bajo costo (LCC). Estas aerolíneas ofrecen tarifas aéreas asequibles, lo que atrae a un segmento más amplio de la población y estimula la demanda de viajes aéreos. Las LCC suelen operar con factores de carga más altos, lo que genera un mayor consumo de combustible y, posteriormente, impulsa el dominio del mercado de combustible de aviación en la región.
- Además, muchos países de la región de Asia y el Pacífico están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de infraestructura aeroportuaria. Se están construyendo nuevos aeropuertos y los existentes están siendo ampliados y modernizados. Estas inversiones en infraestructura crean condiciones favorables para un mayor tráfico aéreo y consumo de combustible, lo que contribuye aún más al dominio de la región en el mercado de combustible de aviación.
- Por ejemplo, en mayo de 2023, Indian Oil Corp. tiene la intención de construir una planta de combustible de aviación sostenible (SAF) por valor de 122 millones de dólares debido al déficit sustancial de suministros globales que necesitan las aerolíneas para lograr los objetivos de descarbonización. La instalación prevista tendrá capacidad para fabricar 88.000 toneladas de SAF al año.
- Por lo tanto, según los puntos mencionados anteriormente, se espera que la región de Asia y el Pacífico domine el mercado durante el período previsto.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descargar muestra
