Tamaño del mercado de combustible de aviación
Período de Estudio | 2019 - 2029 |
Volumen del mercado (2024) | USD 197.42 mil millones de dólares |
Volumen del mercado (2029) | USD 281.96 mil millones de dólares |
CAGR(2024 - 2029) | 7.39 % |
Mercado de Crecimiento Más Rápido | Asia Pacífico |
Mercado Más Grande | Asia-Pacífico |
Principales actores*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de combustible de aviación
El tamaño del mercado de combustible de aviación se estima en 197,42 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 281,96 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 7,39% durante el período previsto (2024-2029).
- A medio plazo, se espera que la creciente demanda de viajes aéreos y una creciente flota de aviones impulsen el mercado durante el período previsto.
- Por otro lado, se espera que las crecientes preocupaciones ambientales por la contaminación del aire obstaculicen el crecimiento del mercado durante el período previsto.
- Sin embargo, se espera que los crecientes avances en la tecnología de combustibles de aviación sostenibles creen enormes oportunidades para el mercado de combustibles de aviación.
- Se espera que Asia-Pacífico sea una región dominante en el mercado de combustibles de aviación debido al aumento de los viajes aéreos y las flotas de aviones en la región.
Tendencias del mercado de combustible de aviación
Se espera que los combustibles para turbinas de aviación dominen el mercado
- El combustible para turbinas de aviación (ATF), comúnmente conocido como combustible para aviones, es un combustible derivado del petróleo con una composición similar al queroseno. Está disponible en diferentes grados a nivel mundial, incluidos Jet A, Jet A-1 y Jet B, siendo Jet A-1 el más utilizado. Jet A-1 es compatible con una amplia gama de motores de turbina de avión. Presenta un punto de inflamación mínimo de 38 grados Celsius (100 °F) y un punto de congelación máximo de -47 grados Celsius.
- Los combustibles para turbinas de aviación se utilizan en diversos aviones, incluidos aviones comerciales, militares y de negocios. La mayoría de los aviones en servicio hoy en día, especialmente los aviones comerciales más grandes, dependen del combustible para aviones como principal fuente de energía. El uso generalizado de combustible para aviones en varios tipos de aviones contribuye a su dominio en el mercado.
- Además, los motores a reacción, que prevalecen en la aviación comercial y militar, requieren combustibles para turbinas de aviación para funcionar de manera eficiente. Estos motores están diseñados para utilizar el contenido energético y las propiedades de combustión del combustible para aviones. Mientras los motores a reacción sigan siendo la tecnología de propulsión dominante en la industria de la aviación, la demanda de combustibles para turbinas de aviación seguirá siendo significativa.
- Por ejemplo, según la Administración de Información Energética de los Estados Unidos, el consumo de combustible para aviones en los Estados Unidos aumentó casi un 14% entre 2022 y 2021, lo que significa un aumento de los viajes aéreos y del consumo de combustible.
- Los combustibles para turbinas de aviación tienen una mayor densidad energética que otros combustibles, como el gas avgas utilizado en aviones con motor de pistón. Esto significa que el combustible para aviones puede proporcionar más energía por unidad de volumen, lo cual es crucial para vuelos de larga distancia y aviones más grandes. La alta densidad energética de los combustibles para turbinas de aviación los hace ideales para impulsar motores a reacción y permite operaciones de vuelo eficientes y prolongadas.
- En enero de 2023, la Indian Oil Corporation (IOC) inició la exportación de combustible de aviación, atendiendo a las necesidades de aviones pequeños y vehículos aéreos no tripulados (UAV). Esta medida permite a la India ingresar al mercado global, valorado en aproximadamente 2.700 millones de dólares, incursionando en las exportaciones de petróleo. El Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) facilitó el envío del primer envío de 80 barriles de combustible de aviación a Papua Nueva Guinea. Cada barril tiene una capacidad de 16 kilolitros, lo que permite transportar una cantidad importante de gas de aviación.
- Por lo tanto, según los puntos discutidos, se espera que el combustible para turbinas de aviación disminuya el mercado durante el período previsto.
Se espera que Asia-Pacífico domine el mercado
- La región de Asia y el Pacífico está experimentando un crecimiento económico significativo, y países como China, India y las naciones del sudeste asiático impulsan esta expansión. A medida que las economías crecen, hay un aumento correspondiente en la demanda de viajes aéreos, lo que se traduce directamente en un mayor consumo de combustible de aviación. El sólido crecimiento económico de la región impulsa el dominio del mercado de combustibles de aviación.
- La región de Asia y el Pacífico tiene una floreciente industria aérea con numerosos transportistas y una flota de aviones en crecimiento. Las aerolíneas de la región amplían continuamente sus operaciones, agregando nuevas rutas y aumentando las frecuencias de vuelos. Esta expansión requiere una mayor demanda de combustible de aviación, lo que contribuye al dominio del mercado en la región.
- Además, la rápida urbanización en la región de Asia y el Pacífico y el aumento de la población de clase media han provocado un aumento de los viajes aéreos. A medida que más personas en la región acceden al transporte aéreo, crece la demanda de combustible de aviación. La creciente urbanización y una creciente población de clase media son factores clave que impulsan el dominio del mercado en la región de Asia y el Pacífico.
- Además, la región de Asia y el Pacífico ha sido testigo del surgimiento y crecimiento de las aerolíneas de bajo costo (LCC). Estas aerolíneas ofrecen tarifas aéreas asequibles, lo que atrae a un segmento más amplio de la población y estimula la demanda de viajes aéreos. Las LCC suelen operar con factores de carga más altos, lo que genera un mayor consumo de combustible y, posteriormente, impulsa el dominio del mercado de combustible de aviación en la región.
- Además, muchos países de la región de Asia y el Pacífico están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de infraestructura aeroportuaria. Se están construyendo nuevos aeropuertos y los existentes están siendo ampliados y modernizados. Estas inversiones en infraestructura crean condiciones favorables para un mayor tráfico aéreo y consumo de combustible, lo que contribuye aún más al dominio de la región en el mercado de combustible de aviación.
- Por ejemplo, en mayo de 2023, Indian Oil Corp. tiene la intención de construir una planta de combustible de aviación sostenible (SAF) por valor de 122 millones de dólares debido al déficit sustancial de suministros globales que necesitan las aerolíneas para lograr los objetivos de descarbonización. La instalación prevista tendrá capacidad para fabricar 88.000 toneladas de SAF al año.
- Por lo tanto, según los puntos mencionados anteriormente, se espera que la región de Asia y el Pacífico domine el mercado durante el período previsto.
Descripción general de la industria del combustible de aviación
El mercado de combustibles para aviación está fragmentado. Algunos de los principales actores del mercado (sin ningún orden en particular) incluyen ExxonMobil Corporation, Chevron Corporation, Shell Plc., TotalEnergies SE y BP Plc. entre otros.
Líderes del mercado de combustible de aviación
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BP PLC
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Exxon Mobil Corporation
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TotalEnergies SE
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Chevron Corporation
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Shell Plc
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Noticias del mercado de combustible de aviación
- Abril de 2023 Utilizando tecnología desarrollada a nivel nacional que utiliza aceite de cocina y semillas de plantas oleaginosas, se prevé que un biocombustible para aviones, comúnmente conocido como combustible de aviación sostenible (SAF), obtenga la certificación internacional este año. Esta certificación permitiría utilizar el SAF en vuelos comerciales dentro de la India. Para facilitar la producción de SAF, el Instituto Indio del Petróleo (IIP), un laboratorio dependiente del Consejo de Investigación Científica e Industrial (CSIR), ha colaborado con entidades destacadas como Boeing, Indigo, Spicejet, Air India, Vistara, Air Asia. India.
- Febrero de 2023 Boeing ha conseguido acuerdos para adquirir 5,6 millones de galones (21,2 millones de litros) de combustible de aviación sostenible (SAF) mezclado de Neste, el principal productor de SAF a nivel mundial. Esta adquisición tiene como objetivo respaldar las operaciones comerciales de Boeing en EE. UU. hasta 2023. Estos acuerdos marcan un aumento significativo, duplicando la adquisición de SAF de la compañía en comparación con el año anterior.
Informe de mercado de combustible de aviación índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Alcance del estudio
1.2 Definición de mercado
1.3 Supuestos del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. VISIÓN GENERAL DEL MERCADO
4.1 Introducción
4.2 Tamaño del mercado y previsión de demanda en USD, hasta 2028
4.3 Tendencias y desarrollos recientes
4.4 Políticas y regulaciones gubernamentales
4.5 Dinámica del mercado
4.5.1 Conductores
4.5.1.1 Aumento de la demanda de viajes aéreos
4.5.1.2 Ampliación de la flota aérea
4.5.2 Restricciones
4.5.2.1 Precios volátiles del petróleo crudo
4.6 Análisis de la cadena de suministro
4.7 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.7.1 El poder de negociacion de los proveedores
4.7.2 Poder de negociación de los consumidores
4.7.3 Amenaza de nuevos participantes
4.7.4 Amenaza de productos y servicios sustitutos
4.7.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Tipo de combustible
5.1.1 Combustible de turbina de aire
5.1.1.1 Jet A-1
5.1.1.2 Jet A
5.1.1.3 Jet B
5.1.2 Biocombustible de aviación
5.1.3 ESCAPE
5.2 Usuario final
5.2.1 Comercial
5.2.2 Defensa
5.2.3 Aviación general
5.3 Geografía (Análisis del mercado regional {Tamaño del mercado y pronóstico de demanda hasta 2028 (solo para regiones)})
5.3.1 América del norte
5.3.1.1 Estados Unidos
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Resto de América del Norte
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Alemania
5.3.2.2 Reino Unido
5.3.2.3 Francia
5.3.2.4 Rusia
5.3.2.5 El resto de Europa
5.3.3 Asia-Pacífico
5.3.3.1 Porcelana
5.3.3.2 India
5.3.3.3 Japón
5.3.3.4 Corea del Sur
5.3.3.5 Resto de Asia-Pacífico
5.3.4 Sudamerica
5.3.4.1 Brasil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Chile
5.3.4.4 Resto de Sudamérica
5.3.5 Medio Oriente y África
5.3.5.1 Arabia Saudita
5.3.5.2 Emiratos Árabes Unidos
5.3.5.3 Egipto
5.3.5.4 Sudáfrica
5.3.5.5 Resto de Medio Oriente y África
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Fusiones y Adquisiciones, Joint Ventures, Colaboraciones y Acuerdos
6.2 Estrategias adoptadas por los principales actores
6.3 Perfiles de empresa
6.3.1 Exxon Mobil Corporation
6.3.2 Chevron Corporation
6.3.3 Shell Plc.
6.3.4 TotalEnergies SE
6.3.5 BP Plc
6.3.6 Gazprom Neft' PAO
6.3.7 Neste Oyj
6.3.8 Swedish Biofuels AB
6.3.9 Red Rock Biofuels LLC
6.3.10 Abu Dhabi National Oil Company
6.3.11 Bharat Petroleum Corp. Ltd.
6.3.12 Indian Oil Corporation Ltd.
6.3.13 Emirates National Oil Company
6.3.14 Valero Energy Corporation
6.3.15 Allied Aviation Services Inc.
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
7.1 Biocombustibles y alternativas sostenibles
Segmentación de la industria del combustible de aviación
El combustible de aviación, también conocido como gasolina de aviación (avgas) o combustible para aviones, es un tipo especializado de combustible formulado específicamente para su uso en aviones. Es un producto de petróleo altamente refinado diseñado para cumplir con los requisitos y características de rendimiento específicos de los motores de aeronaves.
El mercado de combustible de aviación está segmentado según el tipo de combustible, el usuario final y la geografía. Por tipo de combustible, el mercado se segmenta en combustible para turbinas de aviación (jetA, jetA-1 y jetB), biocombustible de aviación y AVGAS. Por usuario final, el mercado se segmenta en aviación comercial, de defensa y general. El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de combustible de aviación en las principales regiones. El informe ofrece el tamaño del mercado en términos de valor en USD para todos los segmentos mencionados anteriormente.
Tipo de combustible | ||||||||
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Usuario final | ||
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Geografía (Análisis del mercado regional {Tamaño del mercado y pronóstico de demanda hasta 2028 (solo para regiones)}) | ||||||||||||
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de combustible de aviación
¿Qué tamaño tiene el mercado de combustibles para aviación?
Se espera que el tamaño del mercado de combustibles de aviación alcance los 197,42 mil millones de dólares en 2024 y crezca a una tasa compuesta anual del 7,39% hasta alcanzar los 281,96 mil millones de dólares en 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado Combustible de aviación?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de combustibles de aviación alcance los 197,42 mil millones de dólares.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado Combustible de aviación?
BP PLC, Exxon Mobil Corporation, TotalEnergies SE, Chevron Corporation, Shell Plc son las principales empresas que operan en el mercado de combustibles para aviación.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado Combustible de aviación?
Se estima que Asia Pacífico crecerá a la CAGR más alta durante el período previsto (2024-2029).
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado de combustible de aviación?
En 2024, Asia-Pacífico representa la mayor cuota de mercado en el mercado de combustibles de aviación.
Informe de la industria del combustible de aviación
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de combustible de aviación en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de combustible de aviación incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.