Tendencias del Mercado de Neumáticos sin aire globales Industria
Se espera que ciertas ventajas de los neumáticos sin aire impulsen el mercado
A lo largo de los años en la historia del automóvil, los neumáticos se han convertido en una parte integral de todo tipo de vehículos. Dado que los neumáticos controlan el movimiento de un vehículo, ha habido muchos accidentes en todo el mundo debido a los neumáticos. Por ejemplo, sólo en Estados Unidos, cada año se producen más de 700 muertes debido a problemas relacionados con los neumáticos. Según los estudios, también se ha descubierto que la tasa de mortalidad debido a problemas relacionados con los neumáticos ha sido mayor que la de las muertes por conducir con teléfonos móviles
Los neumáticos pinchados, reventados y gastados son los problemas más comunes asociados con los neumáticos. Se estima que cada segundo se pinchan siete neumáticos sólo en Estados Unidos. Esto equivale a unos 220 millones de neumáticos pinchados al año. Además, muchos estudios en todo el mundo sugieren ahora que un número considerable de personas, especialmente los millennials, ni siquiera saben cómo reemplazar una llanta pinchada. El uso de neumáticos sin aire reducirá el riesgo de pinchazo
Marcos como CAFÉ y estándares establecidos por EPA, NHTSA, etc., en todo el mundo, exigen mayores cifras de kilometraje para reducir las emisiones de los vehículos. Según el último marco, que se introdujo en los Estados Unidos en 2012, se esperaba que la economía de combustible promedio del fabricante de automóviles alcanzara 35,5 mpg en 2016 y subiera a 54,5 mpg en 2025. Para lograr esto, los fabricantes de automóviles no escatiman esfuerzos para reducir el peso total del vehículo. Al emplear neumáticos sin aire que no se desinflan, se pueden evitar los neumáticos de repuesto en los vehículos. Una llanta de refacción típica, junto con el equipo asociado para cambiarla, pesa entre 40 y 50 libras. Esta cantidad de peso se puede ahorrar en un vehículo, lo que aumentaría las cifras de MPG
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Se espera que los vehículos todoterreno tengan la mayor cuota de mercado
Se espera que la participación del segmento todoterreno entre los diferentes neumáticos para vehículos sea la más alta en 2022, y también se espera que sea el segmento más grande en 2027, pero con una disminución en el valor total de la participación
Los vehículos todoterreno, especialmente los vehículos de construcción e industriales, como retroexcavadoras, carretillas elevadoras, minicargadoras, manipuladores telescópicos, etc., utilizan neumáticos macizos. Generalmente, los neumáticos sólidos para este tipo de equipos están diseñados para proporcionar bajos costos operativos en entornos de trabajo hostiles
Los neumáticos macizos para equipos todoterreno también están diseñados para durar aproximadamente tres veces más que los neumáticos, ya que están fabricados con compuestos de caucho especiales. Su resistencia al desgarro también es más del doble que la de la mayoría de los neumáticos, lo que ayuda a mantener los neumáticos intactos incluso cuando se viaja sobre áreas llenas de escombros
Grandes empresas como Michelin, Bridgestone, Continental AG, Trelleborg AB, GRI Tires, etc., ofrecen en su cartera neumáticos macizos para las aplicaciones antes mencionadas. Se espera que la industria de la construcción y la infraestructura en constante crecimiento en todo el mundo, junto con el creciente manejo de inventarios en aeropuertos, puertos y almacenes, registren un crecimiento en las ventas de maquinaria. Esto, a su vez, impulsará la demanda de neumáticos macizos durante el período previsto
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