| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 12.00 % |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de combustible búnker de Alemania
Se espera que el mercado alemán de combustibles búnker registre una tasa compuesta anual de más del 12% durante el período previsto.
- A mediano plazo, el mercado de combustibles en el país está impulsado principalmente por el creciente transporte marítimo de productos básicos, la implementación de regulaciones ambientales más estrictas que impulsan la demanda de combustibles más limpios y el aumento en el uso de embarcaciones marinas para desarrollos de petróleo y gas en alta mar.
- Por otro lado, es probable que las crecientes iniciativas relativas a la reducción del uso de combustible por parte de la comunidad naviera obstaculicen el crecimiento del mercado en los próximos años.
- Sin embargo, Alemania siempre ha sido una nación naviera vital y es uno de los países navieros más grandes de la Unión Europea. Crear nuevas rutas comerciales marítimas y aumentar el comercio marítimo internacional podría ser muy bueno para los proveedores de combustible marítimo.
Tendencias del mercado de combustible búnker de Alemania
El fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) será testigo de una demanda significativa
- El combustible marino que contiene menos del 0,5% de azufre generalmente se denomina fueloil con muy bajo contenido de azufre. A partir del 1 de enero de 2020, HSFO solo podrá usarse en barcos que tengan depuradores instalados para reducir las emisiones, lo que impulsará la demanda de VLSFO.
- Se espera que la mayor parte del mercado de fuel oil con alto contenido de azufre (HSFO) sea reemplazado en breve por alternativas con bajo contenido de azufre. La mayor parte del VLSFO disponible en el mercado se mezcla a partir de componentes residuales y destilados, que se mezclan con varios cortadores de diferentes azufre y viscosidad para crear un producto según las especificaciones.
- Según una encuesta de la Asociación Alemana de Armadores (VDR) publicada a finales de 2019, más del 80 por ciento de las compañías navieras alemanas tenían planes de cambiar al nuevo fueloil bajo en azufre (LSFO) a partir de 2020. En junio de 2020, el operador alemán de terminales a granel líquido HES Wilhelmshaven Tank Terminal GmbH (HWTT), una subsidiaria 100% de HES International BV, anunció el lanzamiento de su instalación de producción de combustible búnker con bajo contenido de azufre (LSFO).
- Según VSM-Verbandsnachrichten, en 2021 se encargarán 19 nuevos buques marítimos a astilleros alemanes. Esto representó casi el doble del número de pedidos realizados en 2020. El creciente número de buques marítimos en Alemania impulsa la demanda de fueloil con muy bajo contenido de azufre.
- Por lo tanto, con la mayor demanda de combustible más limpio y la implementación de las Regulaciones IMO 2020, se espera que el precio del fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) aumente significativamente en el período de pronóstico.
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El aumento del comercio marítimo impulsará el crecimiento del mercado
- Debido al mayor comercio internacional, el comercio marítimo ha ido creciendo en todo el país y se cree que la ruta marítima es la forma más rápida y conveniente de comerciar internacionalmente. Según el banco mundial, en 2020, el tráfico portuario de contenedores en Alemania alcanzó el 18,03 Veinte Unidades equivalentes en pies (TEU).
- Alemania es uno de los principales países con comercio marítimo. Además, los puertos alemanes de Hamburgo y Bremen/Bremerhaven fueron incluidos entre los 50 principales puertos de contenedores por el Consejo Mundial de Transporte Marítimo. La línea naviera Hapag-Lloyd es un transportista internacional muy conocido. Uno de los 10 principales puertos que aumentaron periódicamente su rendimiento LSCI entre 2006 y 2019 es el puerto de Wilhelmshaven en Alemania.
- Alemania siempre ha sido una nación naviera fuerte y es uno de los países navieros más grandes de la Unión Europea. Alemania tenía más de 360 compañías navieras operando en 2021. Además, en cuanto a unidades equivalentes a veinte pies (TEU), Alemania es una de las naciones más grandes del mundo en el transporte de contenedores.
- En total, en 2021 había más de 70 puertos en Alemania. Entre ellos se encuentran los principales puertos polivalentes, como el puerto de Hamburgo, Emden, Kiel, Bremen, Rostock, Wismar, etc.
- Los barcos transportan alrededor del 90% de todas las mercancías procedentes de Alemania. Las implicaciones de la OMI 2020, que comenzó en enero de 2020, llevaron al cambio a combustibles con bajo contenido de azufre o a la instalación de depuradores para reducir las emisiones. La conversión a buques propulsados por GNL está restringida a buques de nueva construcción debido a los mayores costes de modificación para el reemplazo del motor.
- El gobierno de Alemania también ha fijado la Agenda Marítima 2025; En el marco del programa, se ha prestado especial atención a la sostenibilidad del comercio marítimo, dado el creciente comercio internacional y la creciente atención al combustible que contiene azufre. Esto impulsa el crecimiento del mercado de combustibles para buques en Alemania.
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Descripción general de la industria del combustible búnker en Alemania
El mercado alemán de combustibles está semifragmentado. Algunos de los actores clave en este mercado (en orden particular) incluyen Bunker Holding A/S, Vitol Holding BV, Total SA, Monjasa Holding A/S y Royal Dutch Shell Plc., entre otros.
Líderes del mercado alemán de combustible búnker
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Bunker Holding A/S
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Vitol Holding BV
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Total SA
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Royal Dutch Shell Plc
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Monjasa Holding A/S
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de combustible búnker de Alemania
- Octubre de 2022 Biofabrik, una empresa alemana de reciclaje de petróleo y plástico, desarrolló combustibles búnker viables a partir de productos derivados del petróleo. La empresa ha producido una gama de combustibles para búnker a partir de productos combustibles de petróleo usado, como lodos.
- Junio de 2022 Con Fincantieri Bay Shipbuilding, TGE Marine Gas Engineering GmbH se adjudicó el contrato para diseñar y proporcionar dos tanques bilobulares tipo C de 6.000 m3 para el transporte de GNL a -163 grados Celsius como parte de un contrato de barcaza de abastecimiento de GNL de 12.000 m3. El sistema de manejo de carga incluye dos tanques bilobulares Tipo C de 6.000 m3.
Segmentación de la industria de combustible búnker de Alemania
Combustible para búnker es el término general que se le da a cualquier combustible vertido en los búnkeres de un barco para impulsar sus motores. La mayoría de los buques de carga de aguas profundas queman el petróleo pesado que queda del refinado del petróleo crudo después de extraer la gasolina, el diésel y otros hidrocarburos ligeros.
El mercado alemán de combustible búnker está segmentado por tipo de combustible y tipo de embarcación. Por tipo de combustible, el mercado se segmenta en fueloil con alto contenido de azufre (HSFO), fueloil con muy bajo azufre (VLSFO), gasóleo marino (MGO), gas natural licuado (GNL) y otros (metanol, GLP y biodiésel). Por tipo de buque, el mercado se segmenta en contenedores, camiones cisterna, carga general, contenedores a granel y otros. Para cada segmento, el dimensionamiento del mercado y los pronósticos se realizaron en función de los ingresos (USD).
| Tipo de combustible | Fuel Oil con alto contenido de azufre (HSFO) |
| Fuel Oil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) | |
| Gasóleo marino (MGO) | |
| Gas Natural Licuado (GNL) | |
| Otros tipos de combustible (metanol, GLP, biodiesel) | |
| Tipo de embarcación | Contenedores |
| petroleros | |
| Carga general | |
| Contenedor a granel | |
| Otros tipos de embarcaciones |
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de combustible búnker en Alemania
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de combustible búnker de Alemania?
Se proyecta que el mercado de combustible Bunker de Alemania registrará una tasa compuesta anual superior al 12% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado Alemania Bunker Fuel?
Bunker Holding A/S, Vitol Holding BV, Total SA, Royal Dutch Shell Plc, Monjasa Holding A/S son las principales empresas que operan en el mercado alemán de combustible Bunker.
¿Qué años cubre este mercado de Combustible búnker de Alemania?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado del mercado de combustible para búnkeres de Alemania durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de combustible para búnkeres de Alemania para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
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Informe sobre la industria del combustible búnker en Alemania
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de Bunker Fuel de Alemania en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Bunker Fuel de Alemania incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
