Tamaño del mercado de compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 11.00 % |
| Concentración del Mercado | Medio |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania
Se espera que el mercado alemán de compuestos de fibra de carbono para automóviles crezca a una tasa compuesta anual de más del 11% durante el período previsto (2020-2025).
- La industria automovilística alemana es una de las más grandes, con una facturación de más de 435,3 mil millones de euros en 2019. El valor de las exportaciones fue de 217,8 mil millones de euros, Europa sigue siendo el principal mercado para estos vehículos de exportación. Otros importadores importantes de vehículos fabricados en Alemania son América del Norte y del Sur. El grupo Volkswagen encabezó la clasificación de fabricantes líderes en términos de ventas globales, con casi 11 millones de unidades vendidas en todo el mundo en 2019. En 2019 se vendieron 3,6 millones de turismos en Alemania, lo que supone un ligero aumento respecto a 2018.
- Los compuestos de fibra de carbono tienen un módulo y resistencia superiores, una alta resistencia al impacto y muchas otras ventajas como facilidad de reciclaje, resistencia a la corrosión y procesabilidad. Estos compuestos de fibra de carbono se han utilizado cada vez más en la industria automotriz para cumplir con los cada vez más estrictos estándares corporativos promedio de eficiencia de combustible.
- Los fabricantes de automóviles se ven obligados a reducir su dependencia de la tecnología diésel debido al reciente escándalo del diésel-gate de Volkswagen y se están centrando en los vehículos eléctricos. Con la adaptación del Protocolo de Kioto en la COP3, los fabricantes de automóviles están buscando materiales ligeros alternativos y los compuestos de fibra de carbono han demostrado ser esa alternativa.
- El nuevo objetivo de eficiencia energética de Alemania se basa en el requisito anterior de un máximo de 95 g de CO2/KM de emisiones para los vehículos ligeros recién matriculados en 2020, lo que corresponde a 4,1 L/100 km para vehículos de gasolina y 3,6 L/100 km para vehículos diésel (prueba WLTC). ).El objetivo de la Unión Europea de reducción de emisiones de CO2 para 2030, un 37,5% para los turismos y un 31% para los vehículos comerciales ligeros. El gobierno alemán también ha planeado descarbonizar todos los sectores para 2050 para eliminar el uso de combustibles fósiles, lo que tendrá un impacto positivo en este mercado.
Tendencias del mercado de compuestos de fibra de carbono para automóviles en Alemania
Avances tecnológicos que impulsan el crecimiento del mercado
La industria automotriz busca constantemente métodos para hacer automóviles más baratos, livianos, resistentes y rápidos y ha estado intentando utilizar materiales compuestos de fibra de carbono desde principios de los años 70. En la lista de países líderes en producción de fibra de carbono, Alemania ocupa el noveno lugar, con una producción de 5,8 mil toneladas solo en 2018. Hoy en día, todos los coches de carreras tienen la mayoría de los componentes fabricados con fibra de carbono. Esta tecnología pronto se utilizó en vehículos comerciales y de pasajeros, ya que los fabricantes de equipos originales buscaban materiales livianos para cumplir con las normas de emisiones en todo el mundo, pero también con la misma o mayor resistencia que los metales tradicionales.
En la industria automotriz, los compuestos de fibra de carbono se utilizan en autos de lujo y de carreras debido al alto costo de los compuestos de fibra de carbono. El costo de los compuestos de fibra de carbono oscila entre 7 y 20 dólares por libra. SGL y Toray son fabricantes líderes en Alemania. El precio promedio de la fibra producida por estas empresas oscila entre $8/Lb y $11/Lb. Los fabricantes están tratando de reducir el costo a alrededor de 4 dólares para que sea factible su uso en vehículos económicos y comerciales de gran escala. Se está utilizando tecnología de impresión 3D para producir la forma requerida de compuestos de carbono, lo que ha demostrado reducir costos y tiempo. Permite una alta precisión en la fabricación de piezas de diversos tamaños.
La industria alemana de fabricación de fibra de carbono también se enfrenta a la amenaza constante de los fabricantes chinos que ofrecen alternativas más baratas. Sin embargo, en este momento, debido al alto costo, se espera que el mercado experimente un crecimiento lento, pero con las mejoras tecnológicas, se espera que crezca exponencialmente durante la segunda mitad del período previsto.
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Aumento de la adopción de fibra de carbono en la industria automotriz
Las aplicaciones de los compuestos de fibra de carbono en la automoción son amplias y están creciendo rápidamente. Los fabricantes de equipos originales están invirtiendo cada vez más dinero en I+D para desarrollar piezas compuestas de fibra de carbono rentables que sean mucho más ligeras que el acero pero que cumplan con los requisitos de resistencia. Esto ayuda a aumentar la economía de combustible mientras se mantiene el rendimiento y la seguridad. Se ha demostrado que la incorporación de fibra de carbono en los vehículos mejora la economía de combustible entre un 6% y un 8%. La fibra de carbono de elasticidad ultraalta tiene un módulo elástico alto, diez veces más módulo elástico que el acero. Durante el período previsto, se espera que la fibra de carbono de elasticidad ultraalta tenga un crecimiento relativamente mayor. Durante el período previsto (2020 - 2025), se espera que las ventas aumenten. La creciente demanda de automóviles de lujo creará una necesidad de compuestos de fibra de carbono. En 2018 se exportaron automóviles por valor de 37 mil millones de euros a Estados Unidos, lo que lo convierte en el mayor mercado de exportación para Alemania. Las regulaciones de los Estados Unidos exigen que para 2025, el estándar promedio de economía de combustible debe alcanzar 54,5 millas por galón. Según el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE), reducir el peso de los vehículos en un 10 % produce un aumento del 6 al 8 % en la economía de combustible. Como resultado, las empresas han comenzado a utilizar materiales como compuestos de fibra de carbono para hacer vehículos livianos y eficientes en el consumo de combustible. El uso de compuestos de fibra de vidrio ayuda a reducir el vehículo en un 25%. Las regulaciones de emisiones de la UE exigen apenas 95 g/Km de CO2 para 2021, con otra reducción del 15% para 2025, y en 2030, una reducción adicional del 30% con respecto a 2021.
De acuerdo con las directivas y estándares europeos (2000/53/EC-End Life 0f Vehicles), del Departamento de Transporte de EE. UU., la industria de fabricación de automóviles tiene que seguir ciertas normas con respecto al reciclaje y desmantelamiento de vehículos respetuosos con el medio ambiente, estándares más altos de eficiencia de combustible y aumento. en el uso de materiales reciclables que ofrece un alto potencial para que el mercado de compuestos de fibra de carbono crezca durante el período previsto.
Una desaceleración del crecimiento económico mundial y el cambio estructural en la industria automotriz están perjudicando a este mercado, pero durante el período previsto, se espera que crezca el mercado alemán de compuestos de fibra de carbono para automóviles.
Descripción general de la industria de compuestos de fibra de carbono para automóviles en Alemania
Se espera que los participantes de la industria esperen una competencia intensa debido a estrategias agresivas, incluidas adquisiciones, precios, fusiones y desarrollo de nuevos productos. Los principales actores en este mercado son Hexcel Corporation, SGL Carbon SE, Polar Manufacturers, South Coast Composites, Sigmatex y Formtech Composites.
En enero de 2020, Mitsubishi Chemical anunció que adquiriría Prepreg, un fabricante de fibra de carbono con sede en Europa.
El 1 de julio de 2020, Teijin Carbon Europe anunció que había aumentado la capacidad de producción en un 40% de fibra de carbono cortada. Incluso durante la crisis económica de la COVID-19, SGL carbon registró unos ingresos por ventas de 247 millones de euros en el primer trimestre de 2020.
Líderes del mercado alemán de compuestos de fibra de carbono para automóviles
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SGL Carbon
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3B FiberGlass
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BASF
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Toray Industries Inc.
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Hexcel Corporation
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Informe del mercado de compuestos de fibra de carbono para automóviles en Alemania índice
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1. INTRODUCCIÓN
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1.1 Supuestos del estudio
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1.2 Alcance del estudio
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2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
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3. RESUMEN EJECUTIVO
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4. DINÁMICA DEL MERCADO
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4.1 Indicadores de mercado
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4.2 Restricciones del mercado
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4.3 Análisis de las cinco fuerzas de Porters
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4.3.1 Amenaza de nuevos participantes
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4.3.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
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4.3.3 El poder de negociacion de los proveedores
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4.3.4 Amenaza de productos sustitutos
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4.3.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
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5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
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5.1 Por tipo de producción
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5.1.1 Bandeja de mano
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5.1.2 Moldeo por transferencia de resina
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5.1.3 Procesamiento de infusión al vacío
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5.1.4 Moldeo por inyección
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5.1.5 Moldeo por compresión
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5.2 Por aplicación
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5.2.1 Montaje Estructural
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5.2.2 Componente del tren de potencia
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5.2.3 Interior
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5.2.4 Exterior
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5.2.5 Otros
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6. PANORAMA COMPETITIVO
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6.1 Cuota de mercado de proveedores
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6.2 Perfiles de empresa
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6.2.1 3B-Fiberglass
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6.2.2 Base Group
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6.2.3 BASF
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6.2.4 BMW
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6.2.5 Cytec Industries
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6.2.6 Delphi
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6.2.7 Far UK
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6.2.8 General Motors Company
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6.2.9 Gurit
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6.2.10 Johns Manville
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6.2.11 Toray Industries
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6.2.12 Teijin Limited
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6.2.13 SGL Group
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6.2.14 Nipposn Sheet Glass Co. Ltd.
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6.2.15 Kineco
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6.2.16 Jushi Group Co. Ltd.
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6.2.17 Owens Corning
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7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de compuestos de fibra de carbono para automóviles en Alemania
El informe del mercado de compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania contiene las últimas tendencias y desarrollos tecnológicos en el mercado y la demanda por tipo de aplicación, tipo de producción y participación de los principales actores del mercado.
| Por tipo de producción | ||
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| Por aplicación | ||
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de compuestos de fibra de carbono para automóviles en Alemania
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania?
Se proyecta que el mercado alemán de compuestos de fibra de carbono para automóviles registrará una tasa compuesta anual superior al 11% durante el período de pronóstico (2024-2029).
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de Compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania?
SGL Carbon, 3B FiberGlass, BASF, Toray Industries Inc., Hexcel Corporation son las principales empresas que operan en el mercado alemán de compuestos de fibra de carbono para automóviles.
¿Qué años cubre este mercado de Compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria de compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania
Estadísticas para la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Compuestos de fibra de carbono para automóviles de Alemania Panorama de los reportes
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