Logística de contratos del CCG Volumen del mercado

Análisis de logística de contratos del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG)

El tamaño del mercado de logística por contrato del CCG se estima en 9,16 mil millones de dólares en 2024 y se espera que alcance los 12,88 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 7% durante el período previsto (2024-2029)

Tras la aparición de la COVID-19, varias empresas de logística experimentaron obstáculos, incluidos cuellos de botella en la capacidad de la cadena de suministro y restricciones gubernamentales, que resultaron en la suspensión de servicios importantes en rutas particulares y problemas de presión de costos y gestión de la cadena de suministro. Por otro lado, los proveedores de servicios de logística por contrato que han utilizado tecnología automatizada tuvieron ventajas a la hora de afrontar la epidemia y los confinamientos posteriores

• Los Emiratos Árabes Unidos forman parte de varios acuerdos comerciales multilaterales y bilaterales. Los Emiratos Árabes Unidos tienen fuertes vínculos económicos con Arabia Saudita, Kuwait, Bahréin y Omán en el CCG. En virtud del Acuerdo sobre la Gran Área Árabe de Libre Comercio (GAFTA), los Emiratos Árabes Unidos tienen acceso de libre comercio a Bahrein, Egipto, Irak, Jordania, Kuwait, Líbano, Libia, Marruecos, Omán, Palestina, Qatar, Arabia Saudita, Siria, Túnez, y Yemen.
• Los Emiratos también han firmado acuerdos con otros países, incluidos Pakistán, Argelia, India, Corea del Sur y los Países Bajos. Los Emiratos Árabes Unidos se han centrado en mejorar sus acuerdos comerciales para desarrollar el nivel de cooperación comercial y económica según las leyes vigentes en cada país y diversificar las fuentes de la economía y el desarrollo sostenible.
• El Ministerio de Economía de los EAU ha publicado recientemente el texto completo del CEPA firmado entre el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y el Gobierno de la República de la India (India). El acuerdo histórico se firmó el 18 de febrero de 2022 y entró oficialmente en vigor el 1 de mayo de 2022. En el marco del CEPA, ambos países esperan impulsar el comercio bilateral de 60 mil millones de dólares a 100 mil millones de dólares en los próximos cinco años; Los productos clave que se beneficiarán inmediatamente del Acuerdo incluyen petróleo y gas, petroquímicos, minerales, textiles, agricultura, joyería y gemas, metales y más.
• En octubre de 2022, el príncipe heredero Mohammed bin Salman lanzó la Iniciativa Global de Resiliencia de la Cadena de Suministro (GSCRI) para atraer inversiones locales e internacionales en el sector de la cadena de suministro. Con el objetivo de recaudar 40.000 millones de rupias (10.640 millones de dólares) en sus primeros dos años, la iniciativa ha establecido 10.000 millones de rupias en incentivos financieros y no financieros para los inversores.
• El enfoque también se basa en modelos de gobernanza eficaces para mejorar el trabajo institucional en el sector del transporte y la logística. La estrategia tiene como objetivo aumentar la contribución del sector de transporte y logística al PIB nacional al 10% para 2030 y los ingresos no petroleros del sector al presupuesto general del estado en alrededor de 45 mil millones de SAR. Arabia Saudita tiene la intención de aumentar el número de rutas aéreas internacionales de 99 a más de 250 para 2030.
• Bahrein inauguró el centro logístico mar-aire más rápido de la región mientras el Reino busca diversificar su economía. Se espera que el centro reduzca los costos en un 40% y reduzca el tiempo de entrega de los contenedores, lo que permitirá a los clientes recibir su envío en la mitad del tiempo. Bahrein aprovechará su posición geográfica entre Europa y Asia y su proximidad a los mercados objetivo regionales a través de su nuevo centro de transbordo multimodal.