| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
Jugadores principales*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de infraestructura de aviación del CCG
Se prevé que el mercado de infraestructura de aviación del CCG registre una tasa compuesta anual de más del 4% durante el período previsto.
- Las ubicaciones geográficas estratégicas de los países del CCG los han hecho accesibles para las aerolíneas que atienden a alrededor de dos tercios de la población mundial, ya que la región actúa como un vínculo clave entre las economías oriental y occidental.
- Entre 2012 y 2032, se espera que el crecimiento del tráfico aéreo de pasajeros y carga en Medio Oriente supere al de todas las demás regiones del mundo. La ubicación geográfica, combinada con la expansión de la flota y la infraestructura aeroportuaria en expansión, es un motor de crecimiento clave. Los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita son los dos mercados de aviación clave de la región y juntos constituyen aproximadamente el 73% del tamaño total de la flota del sector de la aviación del CCG.
Tendencias del mercado de infraestructura de aviación del CCG
El aumento del tráfico de pasajeros fomenta la modernización de la infraestructura
Las industrias de la aviación en el CCG y en toda la región de Medio Oriente apoyan las actividades económicas con 130 mil millones de dólares, lo que equivale al 4,4% del producto interno bruto (PIB) de la región. La región del CCG se ha convertido en un centro turístico mundial. El sector turístico representa alrededor del 7% de la economía de la región. Según la IATA, en 2019, la región de Oriente Medio representó alrededor del 10% del tráfico mundial regular de pasajeros y mercancías. Para respaldar un rápido aumento en el movimiento de pasajeros, los gobiernos de las naciones del Golfo están invirtiendo recursos para mejorar y ampliar las capacidades actuales de la infraestructura de aviación existente. La utilización de la capacidad de los principales aeropuertos de la región está casi en su umbral; por lo tanto, se prevé una inversión potencial de 100 mil millones de dólares para ayudar a hacer frente al crecimiento interanual de pasajeros de alrededor del 10%. En mayo de 2018, había alrededor de 95 proyectos de construcción de infraestructura de aviación en curso en la región. El valor total de los proyectos en curso se estima en 49 mil millones de dólares, de los cuales 45 mil millones de dólares se destinaron a proyectos de terminales aeroportuarias y más de 3 mil millones de dólares a la construcción y desarrollo del hangar, la pista y las instalaciones auxiliares.
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Se prevé que Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos dominen el mercado
Actualmente, los principales aeropuertos de los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita representan casi el 80% del tráfico regional de pasajeros. Además, la infraestructura y las instalaciones aeroportuarias en ambos países constituyen aproximadamente el 81% de la infraestructura de aviación existente entre los países del CCG. Entre los seis países del CCG, los Emiratos Árabes Unidos son el principal inversor, con casi 136.100 millones de dólares de inversión prevista para la industria de la aviación durante el período 2011-2021. La actual pandemia de COVID-19 ha detenido temporalmente las inversiones, y los aeropuertos se centran en reforzar las cadenas de suministro globales críticas y facilitar el envío de ayuda humanitaria a 24 países diferentes afectados por la pandemia de COVID-19. Además de la ampliación de los aeropuertos internacionales en ambos países, también están en marcha algunos proyectos aeroportuarios nuevos. Por ejemplo, en Arabia Saudita se está construyendo un nuevo aeropuerto en Abha para dar cabida a cinco millones de pasajeros al año, mientras que se ha planificado otro nuevo aeropuerto en Jizán. Se prevé que estos acontecimientos impulsen la cuota de mercado de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos durante el período previsto.
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Descripción general de la industria de infraestructura de aviación del CCG
El mercado de infraestructura de aviación del CCG está marcado por la presencia de varios actores regionales que compiten en función de sus capacidades y especialización para conseguir nuevos contratos tanto para la construcción como para la expansión de la infraestructura de aviación en la región. Se han adjudicado varios contratos nuevos para apoyar los próximos proyectos. Por ejemplo, en 2016, una empresa conjunta entre Arabtec Construction LLC (Arabtec) y TAV Tepe Akfen Investment Construction and Operation Co. (TAV) obtuvo un contrato por valor de 1.100 millones de dólares para modernizar el edificio de la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Bahréin. En febrero de 2020, Matar Construction adjudicó cinco contratos para iniciar el plan de expansión de varias fases en el Aeropuerto Internacional Hamad. Además, en abril de 2018, Dubai Aviation Engineering Projects adjudicó el contrato para construir paradas de autobús en el Aeropuerto Internacional de Dubai a ASGC Construction LLC. Está previsto que se inicien varios aeropuertos nuevos y programas de modernización dentro del período previsto, impulsando así las oportunidades de negocio para los actores del mercado.
Líderes del mercado de infraestructura de aviación del CCG
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ASGC Construction LLC
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Al Naboodah Construction Group
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Aljaber Group
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Arabtec Construction LLC
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Matar Construction
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Segmentación de la industria de infraestructura de aviación del CCG
Establecido en 1981, el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) es una alianza política y económica de seis países de la Península Arábiga Bahréin, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos. La economía de la región está impulsada principalmente por la exportación de petróleo, y los países del CCG están intentando expandir su economía más allá del sector energético. Para proporcionar una visión holística de la infraestructura de aviación existente en los países del CCG, el informe detalla varias iniciativas gubernamentales dirigidas a mejorar los distintos aspectos de la infraestructura de aviación crítica. Tanto los aeropuertos greenfield como los brownfield se consideran dentro del ámbito del informe.
| Tipo de aeropuerto | campo verde |
| Zona abandonada | |
| País | Emiratos Árabes Unidos |
| Arabia Saudita | |
| Katar | |
| Kuwait | |
| Bahréin | |
| Mío |
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de infraestructura de aviación del CCG
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de infraestructura de aviación del CCG?
Se proyecta que el mercado de infraestructura de aviación del CCG registre una tasa compuesta anual superior al 4% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de infraestructura de aviación del CCG?
ASGC Construction LLC, Al Naboodah Construction Group, Aljaber Group, Arabtec Construction LLC, Matar Construction son las principales empresas que operan en el mercado de infraestructura de aviación del CCG.
¿Qué años cubre este mercado de Infraestructura de aviación del CCG?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado del Mercado de infraestructura de aviación del CCG durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Infraestructura de aviación del CCG para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
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Informe de la industria de infraestructura de aviación del CCG
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de infraestructura de aviación del CCG en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de infraestructura de aviación del CCG incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
