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Aumento de la construcción de proyectos de infraestructura
En diciembre de 2021, se propuso la mejora de la autopista A79 en Francia. La A79 es una importante carretera principal tanto a nivel local como europeo. Es la carretera principal que cruza el departamento Allier, uniendo las ciudades de los departamentos. En promedio, más de 10.000 a 15.000 vehículos utilizan esta carretera, el 40% de los cuales son vehículos pesados (HGV). Debido al uso intensivo de vehículos, se produce congestión y se convierte en una zona propensa a accidentes
Además, desde Sazeret (Allier) en el oeste hasta Digoin (Saône-et-Loire) en el este, 88 km de la RN79 se transformarán gradualmente de dos carriles a dos carriles de doble calzada. La estructura se actualizará a los últimos estándares o se demolerá. Este proyecto permite a los usuarios el peaje de flujo libre y evita las barreras en los carriles de tráfico
Por otro lado, The Grand Paris Express es un gran proyecto en el país. El proyecto se inició en 2015 y avanza a tiempo. Se espera que este proyecto finalice en 2030. Al final de este período, el proyecto contará con 68 nuevas estaciones y 200 kilómetros (124,3 millas) de nuevas líneas ferroviarias, el 90% de las cuales se construirán bajo tierra
Además, se estima que la primera fase de este proyecto esté terminada en 2024. En este proyecto se han invertido más de 35.600 millones de euros, incluida una provisión de 7.000 millones de euros para riesgos y contingencias. Además, Francia invirtió más de 13.000 millones de euros en infraestructuras de transporte en el marco del plan estratégico de transporte de 2018 a 2022. Más del 51% de las inversiones se destinan a la construcción y mejora de proyectos de infraestructuras de transporte ferroviario
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Aumento de las inversiones que impulsan el sector
En 2021, Francia aumentó sus proyectos de tren ligero. Se ejecutan más de 27 proyectos con más de USD 7 mil millones en inversiones. Mientras que en 2021 se invirtieron más de 780 millones de dólares en las ampliaciones del tranvía de Marsella, las obras de construcción comenzaron en el tercer trimestre de 2021 y se espera que finalicen en el cuarto trimestre de 2025
Además, el presupuesto ferroviario francés aumentó en 2021. El presupuesto incluye 4.700 millones de euros de inversión en transporte ferroviario para ayudar a la recuperación de la crisis pandémica. Este presupuesto cubre el apoyo a 9000 km de ramales en riesgo de cierre, el relanzamiento de trenes nocturnos de pasajeros, 700 millones de euros para financiar la ampliación de la red metropolitana de París y 330 millones de euros para proyectos que incluyen el desarrollo de redes de tipo RER en Estrasburgo, Lille y Burdeos, una tercera línea de metro en Toulouse y nuevas líneas de tren ligero. Además, se invirtieron 66 millones de euros adicionales en la red SNCF para apoyar los servicios regionales de pasajeros interurbanos y TER
Además, en 2020, el producto interior bruto (PIB) gastado en todos los modos de infraestructura de transporte representó más de 21 020 millones de euros. Las mayores inversiones se realizan en ferrocarriles, que ascendieron a 10.800 millones de euros, seguidos de carreteras (con 9.080 millones de euros) y vías aéreas (con 0.680 millones de euros). Por su parte, en 2020, las inversiones públicas en infraestructuras ascendieron a 19.800 millones de euros
