Francia Construcción de Infraestructuras de Transporte Tamaño del Mercado

Análisis del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia

Se espera que el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia registre una CAGR de más del 4% durante el período de pronóstico (2022-2027)

La pandemia de COVID-19 afectó gravemente al sector de la infraestructura de transporte. Las obras de construcción se detuvieron durante los confinamientos, lo que aumentó el desempleo entre los trabajadores del transporte. Además, los servicios de tránsito disminuyeron y el sector se vio afectado directa e indirectamente debido a los factores de distanciamiento social

Francia cuenta con unos 2.600 kilómetros de líneas de alta velocidad, con el cuarto puesto del mundo. La red de TGV en el país transporta más de 110 millones de pasajeros al año. En abril de 2021, el parlamento francés aprobó un proyecto de ley para prohibir los vuelos nacionales de corta distancia a los que se puede llegar en tren en 2,5 horas, lo que elevó la demanda de la extensión de las líneas de alta velocidad en el país. El gobierno francés está considerando la construcción de cuatro nuevas líneas ferroviarias Barreau de Massy, Montpellier-Perpiñán, Burdeos-Toulouse y Marsella-Niza

Francia Anunció un nuevo plan de proyecto de autopista en 2021. El trabajo es para el proyecto de enlace intercomunal del noroeste (Lino). Las autoridades han aprobado la obra en la ciudad de Lille. Este proyecto mejora las instalaciones de transporte en el norte de Francia, impulsando la conectividad con la vecina Bélgica y mejorando la seguridad vial en la zona. Además, este proyecto se maneja en tres caras con un tramo de 12 kilómetros. También planificó un intercambiador en la ruta A25 como parte del proyecto, con un costo de alrededor de 85 millones de euros