Tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia
| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 4.00 % |
| Concentración del Mercado | Medio |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia
Se espera que el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia registre una CAGR de más del 4% durante el período de pronóstico (2022-2027).
La pandemia de COVID-19 afectó gravemente al sector de la infraestructura de transporte. Las obras de construcción se detuvieron durante los confinamientos, lo que aumentó el desempleo entre los trabajadores del transporte. Además, los servicios de tránsito disminuyeron y el sector se vio afectado directa e indirectamente debido a los factores de distanciamiento social.
Francia cuenta con unos 2.600 kilómetros de líneas de alta velocidad, con el cuarto puesto del mundo. La red de TGV en el país transporta más de 110 millones de pasajeros al año. En abril de 2021, el parlamento francés aprobó un proyecto de ley para prohibir los vuelos nacionales de corta distancia a los que se puede llegar en tren en 2,5 horas, lo que elevó la demanda de la extensión de las líneas de alta velocidad en el país. El gobierno francés está considerando la construcción de cuatro nuevas líneas ferroviarias Barreau de Massy, Montpellier-Perpiñán, Burdeos-Toulouse y Marsella-Niza.
Francia Anunció un nuevo plan de proyecto de autopista en 2021. El trabajo es para el proyecto de enlace intercomunal del noroeste (Lino). Las autoridades han aprobado la obra en la ciudad de Lille. Este proyecto mejora las instalaciones de transporte en el norte de Francia, impulsando la conectividad con la vecina Bélgica y mejorando la seguridad vial en la zona. Además, este proyecto se maneja en tres caras con un tramo de 12 kilómetros. También planificó un intercambiador en la ruta A25 como parte del proyecto, con un costo de alrededor de 85 millones de euros.
Tendencias del mercado de construcción de infraestructura de transporte en Francia
Aumento de la construcción de proyectos de infraestructura
En diciembre de 2021, se propuso la mejora de la autopista A79 en Francia. La A79 es una importante carretera principal tanto a nivel local como europeo. Es la carretera principal que cruza el departamento Allier, uniendo las ciudades de los departamentos. En promedio, más de 10.000 a 15.000 vehículos utilizan esta carretera, el 40% de los cuales son vehículos pesados (HGV). Debido al uso intensivo de vehículos, se produce congestión y se convierte en una zona propensa a accidentes.
Además, desde Sazeret (Allier) en el oeste hasta Digoin (Saône-et-Loire) en el este, 88 km de la RN79 se transformarán gradualmente de dos carriles a dos carriles de doble calzada. La estructura se actualizará a los últimos estándares o se demolerá. Este proyecto permite a los usuarios el peaje de flujo libre y evita las barreras en los carriles de tráfico.
Por otro lado, The Grand Paris Express es un gran proyecto en el país. El proyecto se inició en 2015 y avanza a tiempo. Se espera que este proyecto finalice en 2030. Al final de este período, el proyecto contará con 68 nuevas estaciones y 200 kilómetros (124,3 millas) de nuevas líneas ferroviarias, el 90% de las cuales se construirán bajo tierra.
Además, se estima que la primera fase de este proyecto esté terminada en 2024. En este proyecto se han invertido más de 35.600 millones de euros, incluida una provisión de 7.000 millones de euros para riesgos y contingencias. Además, Francia invirtió más de 13.000 millones de euros en infraestructuras de transporte en el marco del plan estratégico de transporte de 2018 a 2022. Más del 51% de las inversiones se destinan a la construcción y mejora de proyectos de infraestructuras de transporte ferroviario.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Aumento de las inversiones que impulsan el sector
En 2021, Francia aumentó sus proyectos de tren ligero. Se ejecutan más de 27 proyectos con más de USD 7 mil millones en inversiones. Mientras que en 2021 se invirtieron más de 780 millones de dólares en las ampliaciones del tranvía de Marsella, las obras de construcción comenzaron en el tercer trimestre de 2021 y se espera que finalicen en el cuarto trimestre de 2025.
Además, el presupuesto ferroviario francés aumentó en 2021. El presupuesto incluye 4.700 millones de euros de inversión en transporte ferroviario para ayudar a la recuperación de la crisis pandémica. Este presupuesto cubre el apoyo a 9000 km de ramales en riesgo de cierre, el relanzamiento de trenes nocturnos de pasajeros, 700 millones de euros para financiar la ampliación de la red metropolitana de París y 330 millones de euros para proyectos que incluyen el desarrollo de redes de tipo RER en Estrasburgo, Lille y Burdeos, una tercera línea de metro en Toulouse y nuevas líneas de tren ligero. Además, se invirtieron 66 millones de euros adicionales en la red SNCF para apoyar los servicios regionales de pasajeros interurbanos y TER.
Además, en 2020, el producto interior bruto (PIB) gastado en todos los modos de infraestructura de transporte representó más de 21 020 millones de euros. Las mayores inversiones se realizan en ferrocarriles, que ascendieron a 10.800 millones de euros, seguidos de carreteras (con 9.080 millones de euros) y vías aéreas (con 0.680 millones de euros). Por su parte, en 2020, las inversiones públicas en infraestructuras ascendieron a 19.800 millones de euros.
Visión general de la industria de la construcción de infraestructura de transporte en Francia
El mercado de la construcción de infraestructuras de transporte en Francia está bastante fragmentado, y los cinco a diez principales actores representan una cuota de mercado significativa. El sector logístico en el país está compuesto por empresas nacionales e internacionales. Algunos de los principales actores del mercado son VINCI Construction, Colas, Eiffage, Bouygues Group y Spie Batignolles.
Francia Líderes del mercado de construcción de infraestructuras de transporte
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VINCI Construction
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Colas
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Eiffage
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Bouygues Group
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Spie Batignolles
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia
Marzo de 2022 VINCI Construction (proveedor líder de concesiones, energía y actividades de construcción) ha finalizado las obras de modernización del puente de Brens (Tarn). Los trabajos incluyen el montaje de 150 toneladas de andamios suspendidos, la construcción de 42 tirantes en los tímpanos y diademas, la construcción de 1.700 metros cuadrados de reunificación en los tímpanos y bóvedas, la sustitución de 2.000 ladrillos en los tímpanos y bóvedas, y el tratamiento e inyección de 500 ml de grietas.
Diciembre de 2021 VINCI Construction (proveedor líder de concesiones, energía y actividades de construcción) se adjudica un contrato de la Société du Grand Paris para la modernización de la futura estación de Noisy-Champs y de las instalaciones auxiliares. Esta obra tiene un coste de hasta 82 millones de euros.
Informe de mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia - Tabla de contenido
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Entregables del estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. INFORMACIÓN Y DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Visión general del mercado
4.2 Regulaciones e iniciativas gubernamentales
4.3 Análisis de la cadena de suministro/cadena de valor
4.4 Panorama tecnológico y tendencias digitales
4.5 Perspectivas sobre la modernización del sector de infraestructura de transporte
4.6 Perspectivas sobre los principales proyectos de desarrollo de infraestructura
4.7 Dinámica del mercado
4.7.1 Indicadores de mercado
4.7.2 Restricciones del mercado
4.7.3 Oportunidades de mercado
4.8 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.9 Impacto del COVID-19 en el Mercado
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Por modo
5.1.1 Carreteras
5.1.2 Vias ferreas
5.1.3 Aeropuertos
5.1.4 Puertos y vías navegables interiores
5.2 Por ciudades clave
5.2.1 París
5.2.2 Marsella
5.2.3 León
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Descripción general (concentración del mercado y actores principales)
6.2 Perfiles de empresa
6.2.1 VINCI Construction
6.2.2 Colas
6.2.3 Eiffage
6.2.4 Bouygues Group
6.2.5 Spie Batignolles
6.2.6 Jan De Nul
6.2.7 TPF Ingenierie
6.2.8 Egis
6.2.9 SETEC
6.2.10 SYSTRA
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
8. APÉNDICE
Francia Infraestructura de transporte Construcción Segmentación de la industria
La construcción de infraestructuras de transporte se refiere a una amplia gama de actividades de construcción que implican la reforma de construcciones existentes, la construcción de nuevas infraestructuras y la ampliación o demolición de proyectos. Además, el mercado de Construcción de infraestructura de transporte de Francia cubre las tendencias crecientes, en el informe se cubre un análisis de antecedentes completo del mercado de construcción de infraestructura de transporte, que incluye una evaluación de la economía y la contribución de los sectores en la economía, una descripción general del mercado, una estimación del tamaño del mercado para segmentos clave y tendencias emergentes en los segmentos de mercado, la dinámica del mercado y el impacto de COVID - 19 en el mercado.
El mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia está segmentado por modo (carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puertos y vías navegables interiores) y ciudades clave (París, Marsella y Lyon). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia en valor (miles de millones de USD) para todos los segmentos anteriores.
| Por modo | ||
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| Por ciudades clave | ||
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Preguntas frecuentes sobre la investigación de mercado de la construcción de infraestructuras de transporte en Francia
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Construcción de infraestructura de transporte en Francia?
Se proyecta que el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia registre una CAGR superior al 4 % durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia?
VINCI Construction, Colas, Eiffage, Bouygues Group, Spie Batignolles son las principales empresas que operan en el mercado de construcción de infraestructuras de transporte de Francia.
¿Qué años abarca este mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia durante años 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de construcción de infraestructura de transporte de Francia para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria de la construcción de infraestructura de transporte de Francia
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de la construcción de infraestructuras de transporte en Francia en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de la construcción de infraestructuras de transporte en Francia incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una visión general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Francia Construcción de Infraestructuras de Transporte Panorama de los reportes
