Tendencias del Mercado de Francia Piezas automotrices Fundición a presión de zinc Industria
Creciente demanda de fundición a presión al vacío y promulgación de estrictas regulaciones sobre emisiones
A nivel mundial, los países han formulado estrictas normas de emisión para atender la causa de reducir el calentamiento global. Los gobiernos de todo el mundo están realizando esfuerzos para minimizar los efectos negativos del calentamiento global y reducir la huella de carbono
La Unión Europea introdujo la norma Euro VI en 2014, según la cual las emisiones de óxido de nitrógeno deben ser inferiores a 0,4 g/KWh y las emisiones de partículas deben ser inferiores a 0,01 g/KWh. Japón está en el proceso de introducir nuevas normas de emisión basadas en las normas Euro VI
Varios países están implementando estándares de emisiones y se espera que los fabricantes de equipos originales de todo el mundo exploren nuevas tecnologías que ayuden a reducir las emisiones de los automóviles. Las empresas de transporte y los propietarios de flotas están avanzando ampliamente hacia tecnologías que se espera que reduzcan la tasa media de emisiones
Anteriormente, la fundición a presión era el proceso de producción más utilizado. Sin embargo, el proceso de fundición a presión al vacío ha ido ganando popularidad en los últimos años debido a sus mejores características de soldadura, mayor resistencia mecánica y menor porosidad del gas
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Francia Liderando el crecimiento del mercado en Europa
Con el crecimiento del peso ligero de los vehículos y las tendencias más amplias de ahorro de energía, así como la expansión de los sectores industrial y manufacturero, el mercado de fundición a presión de zinc para piezas de automóviles ha crecido sustancialmente en la región. Francia está consolidando su posición, con una fuerte demanda interna y externa de componentes de fundición a presión de zinc de alta calidad a precios más bajos. Los factores antes mencionados están impulsando el mercado de piezas de automoción de fundición a presión de zinc en la región europea
La industria automovilística europea es técnicamente la más avanzada e innovadora a nivel mundial. Debido a la crisis económica y las presiones políticas, la reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2 se ha convertido en una agenda importante para los fabricantes de automóviles de la región. Esto se ha conseguido mediante una reducción del peso del automóvil, así como un mejor diseño y construcción, lo que parece ser la solución más favorable en la actualidad. Las fundiciones no ferrosas en Europa registraron un rendimiento medio de 20 toneladas por empleado, con un alcance de hasta 58 toneladas. Además, más del 80% de las piezas fundidas producidas en Europa se entregan dentro de la región europea
