Tendencias del Mercado de Control de seguridad en Europa Industria
Se espera que los aeropuertos mantengan una participación importante
- La cobertura de seguridad en los aeropuertos es de suma importancia y el gasto para mejorar la seguridad aeroportuaria en la región europea está aumentando. Se espera que una parte importante del gasto incorpore nuevas tecnologías tanto en hardware como en software. Los aeropuertos de la región están altamente regulados y requieren soluciones tecnológicas mejoradas en materia de control. Con continuos desarrollos y actualizaciones, la demanda de soluciones de detección en este espacio puede aumentar significativamente.
- Europa tiene algunos de los aeropuertos más grandes que manejan grandes volúmenes de carga diariamente. Por ejemplo, los segmentos de carga de los aeropuertos alemanes experimentaron un crecimiento positivo en los últimos años. Se espera que el aumento del transporte aéreo de mercancías proporcione amplias oportunidades para el mercado del escaneo de seguridad en Alemania. El Aeropuerto Internacional de Munich en Alemania utiliza el sistema de detección de explosivos CTX 9800 de Morpho para el control de equipaje. Este sistema basado en tomografía computarizada se utiliza para examinar el equipaje en vuelos seleccionados de alto riesgo.
- Debido a la creciente amenaza del robo de identidad, el uso de la biometría se está utilizando para mejorar a través de las fronteras. Actualmente, los gobiernos conservadores de la región están centrando sus esfuerzos en introducir una política de control fronterizo basada en biometría. Por ejemplo, en septiembre de 2019, Gatwick se convirtió en el primer aeropuerto del Reino Unido en confirmar su decisión de utilizar cámaras de reconocimiento facial de forma permanente para controles de identificación antes de que los pasajeros aborden los aviones. Además, es posible que se solicite a los pasajeros que escaneen sus pasaportes en la puerta de salida para que el sistema pueda hacer coincidir la foto con la cara real.
- A medida que las economías europeas se paralizaron debido al brote de COVID-19, también lo hizo la red de aeropuertos europeos. Según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), el tráfico de pasajeros cayó un -59,5% durante marzo de 2020, lo que arrastró el tráfico de pasajeros del primer trimestre a una caída del -21%. Pero mientras que los aeropuertos europeos todavía manejaban 5,1 millones de pasajeros el 1 de marzo (-11,7% en comparación con el mismo día de 2019), el tráfico se había reducido a 174 mil al 31 de marzo de 2020 (-97,1% en comparación con el mismo día de 2019). Sin embargo, una vez que se levante el bloqueo, se espera que el tráfico aéreo se normalice gradualmente.
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Se espera que el Reino Unido tenga una participación importante
- La principal fuerza impulsora del mercado en el Reino Unido son las iniciativas gubernamentales relativas a la seguridad nacional, la lucha contra el terrorismo y la necesidad de protegerse contra la creciente amenaza de la delincuencia. La legislación antiterrorista, la Ley contra el terrorismo de 2000, otorgó mayores poderes al Ministro del Interior y a la policía para combatir el terrorismo. En 2003, el gobierno introdujo una estrategia antiterrorista llamada CONTEST. Actualmente, en su cuarta versión, la estrategia apunta a fortalecer la protección contra ataques terroristas.
- Varios aeropuertos del Reino Unido están invirtiendo en soluciones de control de seguridad. Por ejemplo, en agosto de 2019, el aeropuerto de Guernsey invirtió más de 1,5 millones de libras esterlinas en nuevos equipos de control, ya que el aeropuerto pretende resolver los retrasos causados por los equipos tradicionales. En junio de 2019, Heathrow anunció el despliegue de nuevos equipos de seguridad de tomografía computarizada (CT) en todo el aeropuerto durante los próximos años. El aeropuerto está invirtiendo más de 50 millones de libras esterlinas para instalar el equipo de rayos X. Una vez que esté en pleno funcionamiento, se espera que la tecnología mejorada reduzca significativamente el tiempo de los pasajeros.
- En octubre de 2019, Leidos, el contratista de tecnología y defensa de los Estados Unidos, recibió un contrato del gobierno del Reino Unido para hacer converger las dos bases de datos biométricas existentes del gobierno. Los datos, incluidas las huellas dactilares, el ADN y las imágenes faciales, se guardan dentro del Sistema Biométrico de Inmigración y Asilo (IABS) y los utilizan los agentes de inmigración, la fuerza fronteriza y la oficina de pasaportes, y IDENT1, que sirve a las agencias de aplicación de la ley, como la policía. departamento.
- Si bien el mercado del Reino Unido es maduro y está proliferando, los recién llegados pueden enfrentar desafíos importantes sin experiencia previa en el país. Por esta razón, los jugadores extranjeros suelen asociarse con un socio local establecido. Sin embargo, el mercado se enfrenta a varios desafíos. Por ejemplo, en agosto de 2019, se descubrieron las huellas dactilares de más de 1 millón de personas, así como información de reconocimiento facial, información personal de los empleados y nombres de usuarios y contraseñas no cifrados en una base de datos pública de una empresa utilizada por la policía metropolitana del Reino Unido, la defensa. contratistas y bancos.
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