Tamaño del mercado europeo de vehículos militares no tripulados
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 7.00 % |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado europeo de vehículos militares no tripulados
Se espera que el mercado europeo de vehículos militares no tripulados experimente una tasa compuesta anual de más del 7% durante el período de pronóstico, 2022-2031.
El impacto de COVID-19 en el mercado europeo de vehículos militares no tripulados fue insignificante, ya que la mayoría de los países de Europa continuaron con sus planes de adquisición y desarrollo. A través de asociaciones entre países de la UE se están desarrollando varios proyectos sobre buques de superficie y submarinos semiautónomos, pequeños drones de próxima generación y UGV avanzados de diversos tamaños y capacidades.
Los países ubicados en Europa del Este han aumentado sus inversiones en la adquisición de drones militares y UGV en los últimos años debido a la creciente militarización de la región por parte de Rusia. Debido a la tensión actual entre Ucrania y Rusia, se espera que el gasto en defensa de los países europeos aumente aún más en los próximos años. Además, la naturaleza cambiante de la guerra hará que los países inviertan significativamente en sistemas no tripulados para proteger a sus soldados.
Los fabricantes de vehículos militares no tripulados en Europa también apuntan al mercado de Asia y el Pacífico, que tiene un enorme potencial de crecimiento durante el período previsto.
Tendencias del mercado europeo de vehículos militares no tripulados
Aumento de la autonomía en los vehículos de defensa terrestre
El primer vehículo verdaderamente autónomo apareció a mediados de los años 80. Desde entonces, se han llevado a cabo diversos esfuerzos de investigación y desarrollo que han dado lugar a varios prototipos avanzados de UGV. La Inteligencia Artificial (IA), que ha establecido su presencia en innumerables campos, ha ganado una popularidad significativa para la defensa y la seguridad durante la última década. La integración de la IA está aportando más autonomía a las aplicaciones militares, especialmente en máquinas y robots no tripulados. Estos van desde vehículos aéreos autónomos hasta vehículos terrestres no tripulados que pueden funcionar con la ayuda de sensores ambientales e inteligencia artificial con poca o ninguna intervención humana. Los vehículos terrestres autónomos no tripulados comprenden varias tecnologías que permiten que la máquina actúe y se autorregula automáticamente, sin intervención humana. La tecnología se desarrolló inicialmente para apoyar a las fuerzas terrestres en la transferencia de equipo pesado. Sin embargo, la tecnología ha experimentado una evolución significativa a lo largo de los años, dando lugar a más vehículos tácticos diseñados para ayudar en misiones de vigilancia o de búsqueda y destrucción de artefactos explosivos improvisados.
Los vehículos terrestres no tripulados poseen varios beneficios en términos de tamaño y asequibilidad, además de una alta capacidad de supervivencia, lo que los hace ideales para aplicaciones de defensa en todo el mundo a medida que las amenazas a la seguridad continúan volviéndose cada vez menos convencionales. En 2020, Estonia y los Países Bajos firmaron un acuerdo de adquisición conjunta para siete vehículos terrestres no tripulados (UGV) THeMIS de Milrem Robotics a través del Centro de Inversiones en Defensa de Estonia (ECDI). Según el acuerdo, Milrem entregará cuatro THeMIS UGV al Ejército Real de los Países Bajos y tres a las Fuerzas de Defensa de Estonia (EDF). Rusia anunció su plan para realizar pruebas a gran escala del vehículo terrestre no tripulado (UGV) armado Uran-9 en 2022. Rusia ha estado experimentando con diferentes plataformas de combate, desde vehículos más pequeños y menos costosos como Nerekhta y Platforma hasta vehículos más grandes y costosos como Uran. -9. Desarrollos y planes de adquisiciones similares son visibles incluso en otros países europeos, lo que impulsará el crecimiento de este segmento durante el período de pronóstico.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Reino Unido aumenta gradualmente la adquisición de vehículos no tripulados
En los últimos años, el Reino Unido ha aumentado su presupuesto y gasto en defensa para fortalecer sus fuerzas armadas y llenar los vacíos en equipo militar. En abril de 2020, las fuerzas armadas del Reino Unido realizaron un pedido de cuatro vehículos terrestres no tripulados (UGV) Mission Master-Cargo de Rheinmetall Canadá para su programa de vehículos robóticos de pelotón (RPV). El Mission Master UGV es un vehículo todoterreno polivalente basado en una plataforma 88 y tiene una velocidad máxima de 40 km/h y es robusto y totalmente anfibio, con la opción de estar equipado con orugas o cadenas para movilidad adicional. La plataforma básica tiene 2,95 m de largo, pesa aproximadamente 750 kg y puede transportar una carga útil de 600 kg (400 kg durante operaciones anfibias). La versión de carga puede transportar cargas útiles para misiones, incluido el transporte logístico, vigilancia, protección, evacuación médica, extinción de incendios, detección química, biológica y nuclear y retransmisión de comunicaciones. El Laboratorio de Defensa, Ciencia y Tecnología (Dstl) del Ministerio de Defensa del Reino Unido también ha iniciado un estudio sobre futuros UGV para el ejército británico. El consorcio liderado por Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) está explorando nuevos enfoques para los UGV como parte de su proyecto de investigación más amplio sobre sistemas de combate montados. El estudio también pretende demostrar cómo se pueden integrar las capacidades del UGV con otras plataformas tripuladas en la guerra de maniobras, proporcionando una idea de cómo será la fuerza futura del ejército británico. El programa también está creando oportunidades potenciales de exportación para el Reino Unido.
El gobierno del Reino Unido también está modernizando su flota de vehículos aéreos no tripulados. En noviembre de 2021, el Reino Unido recibió un nuevo UAV MQ-9A Reaper de General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI). Este Reaper adicional se compró para garantizar que haya suficientes horas de flota disponibles para continuar respaldando las operaciones y brindar resiliencia para una transición fluida de Reaper a Protector en 2024. La RAF recibirá 16 Protectores, aunque el gobierno de EE. UU. ha aprobado la venta de 26 El Reino Unido también ha realizado un pedido de nano drones que pueden proporcionar a los soldados la información necesaria sobre la amenaza de los enemigos a distancia. La Royal Navy del Reino Unido también está incorporando sistemas submarinos no tripulados para realizar misiones encubiertas. El Ministerio de Defensa de Gran Bretaña está explorando opciones para el desarrollo de un vehículo submarino no tripulado extra grande (XLUUV) para realizar misiones a distancias de hasta 3.000 millas náuticas durante tres meses seguidos para la Royal Navy. Es probable que estos acontecimientos impulsen el crecimiento del mercado de vehículos militares no tripulados en el Reino Unido durante la próxima década.
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Descripción general de la industria de vehículos militares no tripulados en Europa
El mercado de vehículos no tripulados en Europa está dominado principalmente por fabricantes de equipos originales con sede en Europa, Estados Unidos, Turquía e Israel. Algunos de los actores destacados del mercado incluyen Thales Group, General Atomics, Rheinmetall AG, Milrem AS y Safran. Europa ofrece un enorme potencial para nuevos pedidos en los próximos años a medida que los países buscan fortalecer sus fuerzas armadas incorporando sistemas no tripulados dentro de su flota. Los países también están desarrollando gradualmente capacidades locales para vehículos no tripulados a través de amplias investigaciones y asociaciones. Los precios competitivos de los productos y la innovación desempeñarán un papel importante para las empresas a la hora de conseguir contratos a largo plazo con las fuerzas armadas. Además, el apoyo gubernamental a las empresas locales les ayudará a ampliar su investigación y desarrollar nuevos sistemas avanzados no tripulados.
Líderes del mercado europeo de vehículos militares no tripulados
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Thales Group
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Rheinmetall AG
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General Atomics
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Milrem AS
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Safran
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado europeo de vehículos militares no tripulados
- En noviembre de 2021, el Reino Unido recibió un nuevo vehículo aéreo no tripulado (UAV) MQ-9A Reaper de General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI).
- En junio de 2021, Francia anunció que planea adquirir un UAV MQ-9 Reaper Block 5 adicional a través del canal de Ventas Militares Extranjeras (FMS) de gobierno a gobierno de EE. UU. Francia cuenta actualmente con seis UAV Reaper Block 1 y seis Reaper Block 5 y está buscando agregar seis variantes del Block 5 a su inventario, este último estará armado con bombas guiadas de precisión GBU-12 Paveway y bombas aire-to-AGM-114 Hellfire. misiles de superficie.
Informe de mercado europeo de vehículos militares no tripulados índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos del estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
3.1 Tamaño del mercado y pronóstico, 2018-2031
3.2 Cuota de mercado por tipo, 2021
3.3 Estructura del mercado y participantes clave
4. DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Visión general del mercado
4.2 Indicadores de mercado
4.3 Restricciones del mercado
4.4 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.4.1 Poder de negociación de los compradores/consumidores
4.4.2 El poder de negociacion de los proveedores
4.4.3 Amenaza de nuevos participantes
4.4.4 Amenaza de productos sustitutos
4.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (Tamaño del mercado y pronóstico por valor: miles de millones de dólares, 2018-2027)
5.1 tipo de vehiculo
5.1.1 Vehículos aéreos no tripulados
5.1.2 Vehículos terrestres no tripulados
5.1.3 Vehículos no tripulados de superficie y submarinos
5.2 Geografía
5.2.1 Reino Unido
5.2.2 Francia
5.2.3 Alemania
5.2.4 Países Bajos
5.2.5 Polonia
5.2.6 El resto de Europa
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Perfiles de empresa
6.1.1 PT PAL Indonesia
6.1.2 PT Pindad
6.1.3 PT Dirgantara Indonesia
6.1.4 PT Len Industri
6.1.5 PT Dahana
6.1.6 SCYTALYS SA
6.1.7 Leonardo SpA
6.1.8 Airbus SE
6.1.9 BAE Systems PLC
6.1.10 FINCANTIERI SpA
6.1.11 Kongsberg Gruppen ASA
6.1.12 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de vehículos militares no tripulados en Europa
Los vehículos no tripulados son plataformas que pueden ser controladas remotamente por un operador humano o navegadas de forma autónoma mediante una computadora programada a bordo. En este informe se estudian dichas plataformas utilizadas por las fuerzas armadas para diversos tipos de misiones.
El mercado se ha segmentado por tipos de vehículos en vehículos aéreos no tripulados (UAV), vehículos terrestres no tripulados (UGV) y vehículos de superficie y submarinos no tripulados. El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones en los principales países de Europa. Para cada segmento, el tamaño del mercado y el pronóstico han sido representados por valor (miles de millones de dólares).
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de vehículos militares no tripulados en Europa
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo de vehículos militares no tripulados?
Se proyecta que el mercado europeo de vehículos militares no tripulados registrará una tasa compuesta anual superior al 7% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado europeo de vehículos militares no tripulados?
Thales Group, Rheinmetall AG, General Atomics, Milrem AS, Safran son las principales empresas que operan en el mercado europeo de vehículos militares no tripulados.
¿Qué años cubre este mercado europeo de vehículos militares no tripulados?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Vehículos militares no tripulados de Europa durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Vehículos militares no tripulados de Europa para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029..
Informe de la industria de vehículos militares no tripulados en Europa
Estadísticas para la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de vehículos militares no tripulados en Europa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de vehículos militares no tripulados en Europa incluye una perspectiva de previsión del mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Vehículos militares no tripulados de Europa Panorama de los reportes
