Vehículos híbridos suaves en Europa Volumen del mercado

Análisis del mercado europeo de vehículos híbridos suaves

El mercado europeo de vehículos híbridos suaves está valorado en 15,59 mil millones de dólares en el año en curso y se prevé que alcance una valoración neta de 21,11 mil millones de dólares en los próximos cinco años, registrando una tasa compuesta anual del 6,25% durante el período previsto

A largo plazo, los lanzamientos de nuevos modelos por parte de los principales actores de la industria y el aumento en las ventas de vehículos eléctricos e híbridos, así como la adopción de normas estrictas sobre emisiones de vehículos y estándares de eficiencia de combustible, están creando demanda en la industria de vehículos eléctricos con un aumento en Venta de vehículos híbridos suaves. Sin embargo, es probable que el predominio de los híbridos fuertes y los vehículos eléctricos de batería (BEV) en países europeos como Alemania, Francia, Suecia, Noruega y los Países Bajos actúe como un importante freno al crecimiento de los vehículos híbridos suaves en la región. La penetración de vehículos totalmente eléctricos en la región europea mostró un crecimiento considerable en los últimos años, con las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) alcanzando el 54,7% en julio de 2023 en comparación con el mismo mes de 2022. Por lo tanto, la adopción de modelos híbridos suaves, que integran un motor de combustión interna (ICE) en su sistema de propulsión, probablemente experimenten un crecimiento más lento en comparación con sus homólogos

Los actores clave del mercado están lanzando nuevos modelos para satisfacer la creciente demanda de vehículos híbridos suaves. Por ejemplo, en septiembre de 2022, Mitsubishi Motors Europe BV lanzó en Europa el SUV ASX de nueva generación con un sistema híbrido suave. El vehículo se fabricará en la planta de Renault en Valladolid, España. En septiembre de 2022, Nissan Europa lanzó en Europa el SUV X Trail de cuarta generación, incluida una versión híbrida suave del mismo vehículo

Se prevé que España muestre el crecimiento más rápido durante el período previsto porque la mayoría de los compradores de automóviles en España no pueden permitirse vehículos eléctricos de batería (BEV). Se debe al bajo poder adquisitivo en comparación con otros países como Alemania, Francia, Reino Unido y países escandinavos. Se espera una adopción cada vez mayor en otros países como Alemania, el Reino Unido, Italia y Francia, debido a la creciente conciencia de los consumidores sobre los peligros ambientales, y los fabricantes de automóviles están cambiando su enfoque hacia la promoción de la electrificación de flotas de vehículos en toda la región europea