Tendencias del Mercado de Arrendamiento de alquiler de camiones medianos y pesados en Europa Industria
Aumento de los estándares de emisiones en Europa
Hay casi 6 millones de camiones en las carreteras de la UE. Casi el 98,3% de ellos funcionan con diésel, el 1% con gasolina y el resto con otros combustibles. En mayo de 2018, la Comisión Europea presentó una propuesta legislativa para establecer por primera vez normas de emisiones de CO2 para vehículos pesados. En febrero de 2019 se alcanzó un acuerdo provisional al respecto. Como primer paso, estas normas se proponen para los camiones grandes, que representan entre el 65 y el 70 % de todas las emisiones de los vehículos pesados
Los principales países de la Unión Europea, incluidos Alemania, Francia y el Reino Unido, han prohibido estrictamente el funcionamiento de camiones diésel más antiguos en algunas ciudades. Estas prohibiciones han tenido un impacto significativo en los servicios de transporte en los países de la UE. Como resultado, las empresas de comercio minorista y logística han comenzado a preferir camiones con estándares de emisiones mejorados, así como camiones ecológicos, como camiones híbridos y eléctricos, en sus operaciones comerciales
Los gigantes del alquiler y el arrendamiento en Europa, como Penske, han invertido decenas de millones de dólares en plataformas de gestión del transporte para ayudar a los transportistas a optimizar sus cadenas de suministro, reducir el desperdicio, identificar áreas de mejora, reducir el tiempo del ciclo y reducir el inventario, todo lo cual reducir los costos generales. Por ejemplo, en julio de 2021, Penske Truck Rental presentó su primera aplicación móvil para clientes de alquiler de camiones. Podría proporcionar a quienes se encargan de la mudanza por sí mismos la capacidad de gestionar sus mudanzas de forma más eficiente y eficaz. Además, la aplicación Penske Truck Rental incorpora opciones de paquetes de seguros
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El resto de Europa está experimentando un crecimiento significativo
Los países considerados en el resto de Europa son Países Bajos, Rusia, Suecia, Polonia y Bélgica, entre otros
En Grecia, las empresas no pueden alquilar camiones sin conductor. Las empresas del país compran con frecuencia camiones usados de otros países para satisfacer sus necesidades de transporte. Como resultado, la edad media de los camiones en Grecia se acerca a los 20 años
El Reino Unido también tuvo una participación de mercado significativa en términos de ingresos en 2021 y se espera que crezca durante el período de pronóstico. Varios actores importantes están invirtiendo en I+D de tecnología avanzada para atraer clientes, superar el creciente problema de la escasez de conductores y ganar cuota de mercado
Siguiendo el plan de tres años, la asociación lanzó un 'Compromiso de complementos', con el objetivo de registrar 300.000 vehículos enchufables para 2025. Como resultado, se espera que la industria del alquiler adopte camiones eléctricos. Fabricantes como Magtec, Daimler y Renault tienen camiones eléctricos en sus carteras para el mercado del Reino Unido
Sobre la base de esta evolución, se espera que el mercado sea testigo de un crecimiento considerable durante el período previsto
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Arrendamiento de alquiler de camiones medianos y pesados en Europa Panorama de los reportes
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