Tendencias del Mercado de Transportadores de Europa Industria
Se espera que los aeropuertos mantengan un crecimiento significativo
- Los transportadores y los sistemas de clasificación también se utilizan ampliamente en la industria aeroportuaria para satisfacer la creciente demanda de confiabilidad y velocidad de clasificación para manejar todo el equipaje (desde el check-in hasta la carga en la bodega de equipaje). Las cintas transportadoras para manipulación de equipaje se utilizan ampliamente en todos los aeropuertos del país, especialmente en Heathrow, el aeropuerto más transitado del Reino Unido. Después del Brexit, el nivel de consolidación continua, la convergencia de modelos de negocios de bajo costo y de servicio completo, y la apertura de Europa a la competencia y el control de los transportistas extranjeros continúan intensificando la presión sobre la industria aeroportuaria europea.
- Las aerolíneas nacionales en Europa invierten continuamente en mejoras de productos y servicio al cliente mediante el empleo de transportadores, clasificadores y sistemas de almacenamiento automatizados. Por ejemplo, desde diciembre de 2019, el aeropuerto de Londres Stansted ha estado invirtiendo 59 millones de euros en un nuevo sistema de entrega de equipaje, actualizando la enorme red de cintas transportadoras y ascensores debajo de la terminal principal, que transporta hasta 30.000 maletas cada día. Se espera que el proyecto esté terminado a finales de 2021.
- El aumento del volumen global de pasajeros y la necesidad de facilitar más vuelos con tiempos de conexión más cortos aumentan el número de soluciones automatizadas en los aeropuertos. Fives Group, un importante proveedor de servicios de intralogística, ha instalado una amplia gama de tecnologías de clasificación en varios aeropuertos de Francia. La flexibilidad de los diseños de los clasificadores permite diseñar soluciones a medida para satisfacer las necesidades de los clientes. Alstef, otro actor del sector de los sistemas de transporte y clasificación, instaló el primer clasificador de cinta cruzada en Francia para la clasificación de equipajes. El clasificador puede procesar hasta 8.000 bolsas por hora, según la configuración.
- A medida que las economías europeas se paralizaron debido al brote de COVID-19, también lo hizo la red de aeropuertos europeos. Las restricciones a los viajes y los bloqueos impuestos por los países de la región y las aerolíneas que han dejado en tierra a la mayor parte de su flota han provocado que el tráfico de pasajeros en los aeropuertos europeos se desplome. Según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), el tráfico de pasajeros cayó un -59,5% durante marzo de 2020, lo que arrastró el tráfico de pasajeros del primer trimestre a una caída del -21%. Pero mientras los aeropuertos europeos todavía recibían 5,1 millones de pasajeros el 1 de marzo (-11,7% en comparación con el mismo día de 2019), el tráfico se había reducido a 174.000 al 31 de marzo (-97,1% en comparación con el mismo día de 2019). Sin embargo, una vez que se levante el bloqueo, se espera que el tráfico aéreo alcance gradualmente la normalidad hacia finales de 2020.
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Se espera que Alemania tenga una participación significativa
- La industria automotriz alemana ha estado liderando las innovaciones tecnológicas en la industria automotriz global, integrando tecnologías inteligentes. El fuerte apoyo del gobierno y las crecientes inversiones de los principales fabricantes de automóviles, como BMW, Ford, entre otros, en los últimos años, han traído transformaciones significativas en el sector automotriz del país. En junio de 2020, Tesla Inc. anunció planes de reelaboración para su fábrica ubicada cerca de Berlín y se aseguró de que su primera planta europea pudiera producir automóviles en aproximadamente un año. La empresa supone que en el primer semestre de 2021 los coches saldrán de la cinta transportadora.
- Se espera que el segmento de alimentos y bebidas represente una parte importante en Alemania. En octubre de 2019, SEW-EURODRIVE (Pty) Ltd. suministró 64 servomotores MOVIGEAR a un importante OEM que, a su vez, diseñó, fabricó y proporcionó un sistema transportador de pesaje a una empresa alemana del sector del envasado de pescado y verduras congeladas.. El sistema está equipado con un transportador central alimentado por ocho pequeños transportadores, cada uno de los cuales contiene los distintos productos congelados mezclados según las especificaciones. Cada transportador tiene una celda de carga separada para determinar el peso exacto de los productos componentes.
- Para ser competitivas, la mayoría de las PYME en Alemania emplean transportadores automáticos para reducir costos, aumentando así el alcance de los transportadores en el sector. Dorner Europe comenzó a fabricar transportadores de la serie 2200 en su fábrica de Jülich, Alemania. Este paso permitió a los clientes de toda Europa recibir sus equipos mucho más rápido que antes. En febrero de 2019, Dorner Europe configuró y montó un pedido de veinticinco transportadores iDrive Serie 2200, integrándose con el robot. El transportador iDrive se utiliza para integrarse con otras máquinas y robots gracias al motor integrado que ahorra espacio.
- En diciembre de 2019, el equipo de atención al cliente de SSI Schaefer completó el proyecto para Office Depot para adaptar el sistema del centro de distribución en Alemania a los desafíos actuales de la empresa. Con los dos últimos sistemas de transporte en bucle de SSI Schaefer se han instalado siete bucles en el centro logístico. Allí, las cajas de destino y los contenedores de origen se transportan y distribuyen entre los lugares de almacenamiento, preparación de envío, estaciones de recolección y salida de mercancías. Los desvíos inteligentemente adaptados alivian el sistema y garantizan un mayor rendimiento de las cajas de envío en el sistema de transporte de casi 5 km.
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