Tendencias del Mercado de Servicios de aviones chárter en Europa Industria
Gran número de servicios ofrecidos por proveedores de servicios que impulsan la demanda
A lo largo de los años, la proliferación de diversas marcas de servicios de chárter de aviones privados en Europa ha provocado un aumento de la competencia en el mercado. En la región, el número de proveedores de servicios chárter aumenta cada año, lo que aumenta el número de opciones para los clientes. Esto ha llevado a los proveedores de servicios chárter a ofrecer una mayor cantidad de comodidades a los clientes que utilizan estos servicios. La introducción de nuevos programas de chárter de aviones y planes innovadores para pasajeros, como la introducción de programas de aviones de negocios basados en membresías y vuelos compartidos, están haciendo que la aviación de negocios sea más accesible y asequible en Europa. Además, en los últimos cinco años, varios proveedores de vuelos chárter han introducido plataformas de reserva y pago de alta tecnología y fáciles de usar, lo que ha ayudado a la generación más joven y millennial a adoptar plataformas de viajes de negocios basadas en la asequibilidad. El elevado número de personas de alto patrimonio neto (HNWI) presentes en la región europea contribuye a generar grandes ingresos en el mercado europeo de servicios de jets chárter. La presencia de centros de negocios globales como Alemania, Londres y París dentro de la región hace que las operaciones de servicios de aviones chárter sean absolutamente necesarias para facilitar el transporte comercial de las empresas que tienen sedes y actividades comerciales en toda la región. Esto representa una importante fuente de ingresos para el mercado de la región
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Se espera que el segmento ligero sea testigo de una tasa de crecimiento significativa durante el período de pronóstico
En términos de actividad aérea, los aviones ligeros están experimentando un crecimiento en su uso en toda Europa. La mayoría de los viajes de aviación de negocios dentro de Europa que se realizan realizan entre 4 y 6 personas en promedio, con distancias de viaje que no superan las 600 a 800 millas náuticas. La gran mayoría de los pares de ciudades en Europa están separadas por menos de 1.000 millas náuticas, y un avión ligero ofrece la oportunidad de viajar en menos tiempo y con menos costos para esos viajes en pares de ciudades. El aumento del número de viajes más cortos ha convertido a Europa en un mercado lucrativo para los aviones ligeros, a pesar de que ninguno de los aviones de 4 a 8 pasajeros adecuados para viajes de negocios de 1.000 millas náuticas se fabrica en Europa. Sin embargo, debido a los continuos cierres y prohibiciones de viajes internacionales tras el brote de la pandemia de COVID-19, varios operadores de aviones chárter en Europa han limitado sus operaciones. Por ejemplo, GlobeAir, un proveedor de vuelos chárter con sede en Austria que opera una flota de aviones muy ligeros Cessna Mustang, anunció que limitará sus operaciones chárter para ofrecer vuelos únicamente dentro del Reino Unido, Suiza, Francia, los Países Bajos, Austria, Bélgica, Alemania, España y Luxemburgo. Los operadores chárter de la región prefieren aviones ligeros como el Honda y el Cessna Citation Mustang, ya que pueden satisfacer las necesidades de vuelos chárter de corta distancia de los clientes con costos operativos mínimos en comparación con un avión grande o mediano por el mismo precio. distancia. Se espera que estos factores contribuyan al crecimiento del mercado de aviones ligeros en Europa en los próximos años
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