Tendencias del Mercado de Tpms automotrices en Europa Industria
El TPMS directo está creciendo con una alta tasa de crecimiento
El TPMS ofrece una amplia gama de ventajas los neumáticos correctamente inflados tienen una menor resistencia a la rodadura y sufren una menor abrasión, lo que aumenta significativamente la vida útil de los neumáticos. En segundo lugar, se puede reducir el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones de CO2. En tercer lugar, con distancias de frenado más cortas y una excelente estabilidad en las curvas, ofrece una conducción cómoda
Los sistemas de monitoreo de la presión del aire también se ofrecen como sistemas directos e indirectos. Los sistemas indirectos ayudan a registrar los datos y determinar la pérdida de presión de aire debido al aumento de velocidad de la rueda. Mientras que los sistemas directos miden y archivan datos precisos de presión de aire utilizando sensores integrados en las válvulas. Los sistemas directos pueden detectar tanto pérdidas lentas por difusión como pérdidas rápidas de presión en un neumático. Como resultado, vemos que los sistemas Direct se adaptan a un mayor número de vehículos
En febrero de 2019, Continental lanzó una herramienta de servicio directo TPMS. Con el dispositivo VDO TPMS Go, los talleres TPMS pueden programar todos los sensores universales habituales para automóviles y leer casi todos los sensores TPMS del mercado. El TPMS Go combina funciones establecidas en el dispositivo VDO TPMS Pro. Con un diseño práctico, es un complemento adecuado para un dispositivo de diagnóstico que es delgado y rentable
Diect TPMS suele encontrar aplicaciones importantes en el segmento de vehículos de pasajeros, donde la gestión de la presión de los neumáticos se considera un sistema de seguridad fundamental. La industria automotriz ha estado intensificando la introducción de características que ayudan a minimizar el impacto de las colisiones, reducir las muertes y mejorar la seguridad general del vehículo. Esto, a su vez, está impulsando el crecimiento del mercado de TPMS automotrices durante el período de pronóstico
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Alemania sigue siendo el líder del mercado en 2019
La UE lleva tiempo apostando por la introducción de sistemas de control de la presión de los neumáticos. Con Alemania liderando el mercado europeo de TPMS, su objetivo es reducir el consumo de combustible y contribuir a mejorar la seguridad vial
El Parlamento Europeo ha aprobado una propuesta de directiva destinada a simplificar y cambiar el tipo de vehículos de motor con medidas que imponen la adopción obligatoria de tecnologías en los sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS). Estos cambios también deben cumplir con la iniciativa ya existente del Consejo Alemán de Seguridad Vial sobre la seguridad de los neumáticos
Según las normas de la UE, los vehículos de la categoría M1 deben estar equipados con un preciso sistema de control de la presión de los neumáticos capaz de avisar al conductor, cuando sea necesario, cuando se produce una pérdida de presión en cualquier neumático. Esto también mejora el consumo óptimo de combustible y la seguridad vial. Se han establecido límites apropiados en las especificaciones técnicas para lograr un enfoque tecnológicamente neutral y rentable en el desarrollo de TPMS precisos
Diversas pruebas de presión de aire realizadas en Alemania y Europa demuestran que al menos el 35 % de todos los vehículos de motor en funcionamiento tienen presión de aire negativa, lo que ahorraría aproximadamente 3,1 mil millones de litros de combustible consumidos en Europa y con el beneficio adicional de reducir las emisiones. de contaminantes
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