Equipo de prueba eléctrica Volumen del mercado

Análisis del mercado de equipos de prueba eléctricos

El mercado de equipos de prueba eléctricos y electrónicos se valoró en 13,81 mil millones de dólares el año anterior y se espera que registre una tasa compuesta anual del 4,29%, alcanzando los 17,48 mil millones de dólares durante el período previsto

• Los equipos de prueba eléctricos y electrónicos son herramientas que se utilizan para medir, probar, diagnosticar y solucionar problemas de diversos aspectos de los sistemas eléctricos y electrónicos. Estos equipos ayudan a garantizar el funcionamiento, la seguridad y el rendimiento adecuados de los dispositivos, circuitos y componentes electrónicos. El equipo de prueba ayuda a simular el entorno en tiempo real lo más fielmente posible para verificar el dispositivo bajo prueba (DUT).
• El equipo de prueba es tan importante como el propio dispositivo. Todos los equipos electrónicos tienden a desgastarse con el tiempo debido al calentamiento, la humedad, los golpes o las vibraciones. Esto puede provocar una degradación del rendimiento. Por lo tanto, toda instalación de pruebas electrónicas debe contar con el equipo necesario, ya sea un simple multímetro o un complejo osciloscopio.
• La creciente necesidad de precisión y velocidad en el diseño, fabricación o reparación de productos electrónicos es uno de los principales factores que impulsan la demanda de equipos de prueba eléctricos y electrónicos en todas las industrias. El crecimiento en la adopción de dispositivos electrónicos nuevos y conectados y las tecnologías avanzadas emergentes, como los vehículos eléctricos, la conducción autónoma y el 5G, también están impulsando la demanda en el mercado estudiado.
• Por ejemplo, el riesgo asociado con los vehículos eléctricos de batería es el de incendiarse debido a la fuga térmica, donde el daño a la batería provoca un sobrecalentamiento incontrolable. Además, muchos vehículos eléctricos (EV) que se incendiaron utilizaron una química de batería más sensible a la temperatura llamada NMC. Para utilizar una batería más sensible a la temperatura, no se tomaron medidas de diseño para garantizar que se enfríe térmicamente de forma adecuada al nivel del paquete de baterías. Al emplear rigurosas prácticas de pruebas eléctricas y electrónicas, los fabricantes e ingenieros pueden optimizar el rendimiento y la seguridad de los vehículos eléctricos.
• Además, el creciente despliegue de la conducción autónoma exigirá el uso de equipos de prueba para garantizar que los sistemas de conducción autónoma sean fiables, seguros y capaces de tomar decisiones en fracciones de segundo en entornos complejos. Estos procesos de prueba son esenciales para llevar vehículos autónomos a las carreteras con gran confianza en su rendimiento y seguridad.
• Al igual que otros mercados, el de equipos de prueba eléctricos y electrónicos también tiene algunos desafíos que superar, y la feroz competencia de precios ha sido una de las cuestiones clave para los fabricantes de equipos originales (OEM). La mayoría de los países en desarrollo, como India, han sido muy sensibles a los precios, lo que les hace mantener los precios de los servicios de prueba significativamente bajos. Esto conduce además a la presencia en el mercado de muchos instrumentos antiguos, reacondicionados y no calibrados que proporcionan mediciones inexactas. Además, la resistencia al aumento de costes y a nuevos productos es otro problema, ya que desarrollar un nuevo producto requiere un enorme capital y, en lo que respecta a la adquisición, se ha observado que los clientes no están dispuestos a pagar bien por dicho equipo y, en ocasiones, se considera como último elemento prioritario.
• La pandemia de COVID-19 influyó en el mercado general de fabricación de semiconductores desde el lado de la demanda y la oferta. Además, los confinamientos globales y el cierre de plantas de semiconductores también alimentaron la escasez de suministro. Los efectos también se reflejaron en el mercado estudiado. Sin embargo, muchos de estos efectos fueron de corto plazo. Las precauciones tomadas por los gobiernos de todo el mundo para apoyar a los sectores automotriz y de semiconductores ayudaron a reactivar el crecimiento de la industria.