Volumen del mercado de Vehículo aéreo no tripulado eléctrico Industria
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Volumen del mercado (2024) | USD 4,42 mil millones de dólares |
| Volumen del mercado (2029) | USD 10,87 mil millones de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 15.60 % |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | América del norte |
| Mercado Más Grande | América del norte |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis del mercado de vehículos aéreos no tripulados eléctricos
El tamaño del mercado de vehículos aéreos no tripulados eléctricos se estima en 4,42 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 10,87 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 15,60% durante el período previsto (2024-2029)
- Durante varios años, el mercado de vehículos aéreos no tripulados (UAV) ha estado en fase de desarrollo, enfrentando la necesidad de una mayor adopción en el sector comercial. Aunque inicialmente fueron vistos como dispositivos militares, los drones han establecido una presencia significativa en el sector comercial en los últimos cinco años. A lo largo de los años, con varias exenciones nuevas de organismos rectores como la FAA y la EASA, la demanda de vehículos aéreos no tripulados ha surgido de diversas industrias, como infraestructura, agricultura, transporte, entretenimiento, seguridad y seguros.
- Los avances en las tecnologías de vuelo de vehículos aéreos no tripulados han permitido a los fabricantes producir una amplia gama de modelos en diferentes tamaños, pesos y formas, que pueden transportar diferentes cargas útiles de sensores, lo que los hace favorables en una amplia base de aplicaciones. Además, los esfuerzos en curso para reducir los costos de producción y mejorar la eficiencia de la fabricación hacen que los vehículos aéreos no tripulados eléctricos sean más viables económicamente, atrayendo a una gama más amplia de consumidores.
- Una limitación importante es la resistencia limitada de los vehículos aéreos no tripulados eléctricos en comparación con sus homólogos tradicionales que funcionan con combustible. A pesar de los avances en la tecnología de baterías, algunas aplicaciones requieren duraciones de vuelo más largas, lo que plantea desafíos para la adopción de vehículos aéreos no tripulados eléctricos en ciertos escenarios. Se prevé que las preocupaciones de seguridad asociadas con los UAV restringirán aún más el crecimiento del mercado de E-UAV hasta cierto punto.
