Tamaño del mercado de carga y logística de la República Checa
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 3.00 % |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Cómo podemos ayudarte?
Análisis del mercado de carga y logística de la República Checa
Se espera que el mercado de carga y logística de la República Checa registre una tasa compuesta anual del 3% durante el período previsto.
- La economía de la República Checa está creciendo principalmente porque la gente gasta más y el sistema de transporte está mejorando. Alrededor del 38% de los costos de logística en el país provienen de las actividades involucradas en el movimiento de mercancías, principalmente transporte. Además, la ubicación del país facilita el comercio con países de Europa. El menor coste de la mano de obra y el actual crecimiento del mercado interno, que ofrece muchas oportunidades, ayudan a atraer inversores extranjeros.
- Según una encuesta, más del 50% de las empresas expresaron que la industria muestra menores costos en la cadena de suministro. La relación positiva entre los sindicatos, el gobierno y las empresas es un factor clave a largo plazo que ayudará a crecer la economía de la República Checa.
- El país es uno de los 15 principales productores de automóviles por volumen, con una producción de 107,5 vehículos por cada 1.000 habitantes. Praga es el principal centro logístico del país, pero otras ciudades como Plzen, Brno y Ostrava también están ganando importancia. La posición de la República Checa es razonable en comparación con otros países europeos.
- La República Checa es vista como un país que tiene una ventaja competitiva en cuanto a recursos humanos cualificados en el sector de la logística. Se esperaba que entre 2022 y 2023 el número de personas con empleo en la República Checa aumentara en un total de 0,01 millones, o un 0,19 por ciento. Se estima que en 2023 la cifra ascenderá a 5,24 millones de personas.
- Tal como lo define el Fondo Monetario Internacional, el número de personas empleadas se refiere a las personas que, durante un período predefinido, ya sea año tras año a) realizaron un trabajo asalariado; b) tenía un vínculo formal con su trabajo (incluso si no trabajaba actualmente), c) realizaba un trabajo con fines de lucro para beneficio personal o familiar; o d) estaban en una empresa aunque temporalmente no estuvieran trabajando por cualquier motivo.
Tendencias del mercado de carga y logística de la República Checa
Crecimiento del comercio electrónico en la región
A medida que crece la industria del comercio electrónico de la región, más personas necesitan servicios de logística, lo que es bueno para el negocio de la logística. Aunque la epidemia de COVID obligará a las tiendas minoristas a cerrar en 2020, la República Checa ha logrado grandes avances en el crecimiento del comercio electrónico. Los ingresos del comercio electrónico crecieron un 26% respecto al año anterior hasta un nuevo máximo de aproximadamente 9 mil millones de dólares. (196 mil millones de coronas checas). La Unión Europea cambia la forma en que se maneja el IVA para los comerciantes y mercados de comercio electrónico B2C. Esto incluye crear una ventanilla única para las declaraciones del IVA de la UE y poner fin a la exención para las importaciones de bajo valor. El objetivo es facilitar el cumplimiento para que haya más comercio transfronterizo en línea y más comercio en el mercado digital de la UE. mercado único.
Los negocios en línea siempre han sido los que han crecido más rápido y las ventas en tiendas que venden productos nacionales también han crecido a un ritmo de más del 10% anual. Además de las tiendas de alimentos, otras tiendas, como las que venden artículos para el hogar, han reportado mayores ventas. También es probable que aumenten las ventas de logística y otros servicios de comercio electrónico.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Aumento del transporte de mercancías por carretera
En 2023, se espera que el mercado nacional europeo de transporte de mercancías por carretera aumente un 0,7% en términos reales, mientras que se espera que el mercado europeo de transporte de mercancías por carretera internacional crezca un 2,1%. Ti pronostica que el mercado total de transporte de mercancías por carretera de la región crecerá un 2,4% en los próximos cinco años, alcanzando los 420.150 millones de euros (46,11 millones de dólares) en 2026. Según proyecciones comerciales fiables, la industria internacional del transporte de mercancías por carretera crecerá más rápido que el mercado interno durante los próximos cinco años, a pesar de ser el más pequeño de los dos.
Se espera que los costos del transporte por carretera en Europa aumenten en 2022, en paralelo al sorprendente crecimiento de los precios del combustible diésel. Según el Libro Blanco de UPPLY/IRU/TI más reciente, los precios medios del transporte en el tercer trimestre de 2022 fueron un 19,6% más altos que en el tercer trimestre de 2021. Esto responde tanto a la reducción de la capacidad como al aumento de la demanda, así como a los aumentos de la base de costes, en particular costos de combustible. Aunque los impuestos elevados pueden moderar ocasionalmente los precios del combustible, es muy probable que el aumento actual de los precios del diésel haya provocado que los gastos de combustible se acerquen al 50% de los costos operativos de los camiones. Los aumentos de precios se han visto exacerbados por el aumento de la demanda de servicios de transporte de mercancías por carretera.
Chequia informó a la Comisión de sus planes para ayudar a los operadores de (i) transporte ferroviario de pasajeros y mercancías y (ii) transporte público urbano (como tranvías, trolebuses y sistemas de teleférico) que utilizan propulsión eléctrica. El proyecto funcionará hasta finales de 2026, con un gasto total de 180 millones de euros (19,75 millones de dólares) (4.500 millones de coronas checas). El objetivo de la medida es fomentar (i) la tracción eléctrica como medio de transporte más limpio que los automóviles diésel, y (ii) el movimiento del transporte de mercancías y pasajeros desde las carreteras hacia el transporte ferroviario y urbano.
Descripción general de la industria de transporte y logística de la República Checa
El mercado de transporte de mercancías y logística de la República Checa es competitivo y fragmentado, con la presencia de muchos actores locales e internacionales. Las empresas extranjeras en la región son las principales responsables de brindar servicios logísticos de alto nivel y valor agregado en el país, mientras que las empresas locales generalmente se especializan en el transporte de mercancías comoditizado. El transporte internacional en la República Checa es asumido en gran medida por transportistas de otros países de la Unión Europea, por lo que las empresas de transporte nacionales pierden pedidos.
Líderes del mercado de transporte y logística de la República Checa
-
UPS
-
DB Schenker Logistics
-
GEFCO
-
TNT
-
DHL
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Noticias del mercado de carga y logística de la República Checa
- Agosto de 2023 PKZ Logistics Group, ahora bajo el nombre de Hellmann Worldwide Logistics, ha estado operando en dos países Eslovaquia y la República Checa, y actúa como un actor vital en los sectores de logística y gestión de la cadena de suministro. La cobertura geográfica de la empresa es amplia y su sede central se encuentra en Bratislava. Poseen y gestionan diez emplazamientos, siete de ellos situados en Eslovaquia y tres en la República Checa. Además, tienen una red de siete sitios operados por socios.
- Junio de 2023 Rohlig SUUS Logistics ha anunciado la adquisición de Joppa Logistics, una empresa checa especializada en servicios de almacenamiento y transporte de grupaje por carretera. Con esta adquisición, SUUS casi duplicará su cuota de mercado en la República Checa y solidificará su posición en Europa Central y del Este.
Informe del mercado de carga y logística de la República Checa índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Entregables del estudio
1.2 Supuestos del estudio
1.3 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA DEL MERCADO Y PERSPECTIVAS
4.1 Visión general del mercado
4.2 Indicadores de mercado
4.3 Restricciones del mercado
4.4 Oportunidades
4.5 Análisis de la cadena de valor de la industria
4.6 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.6.1 El poder de negociacion de los proveedores
4.6.2 Poder de negociación de los consumidores/compradores
4.6.3 Amenaza de nuevos participantes
4.6.4 Amenaza de productos sustitutos
4.6.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
4.7 Perspectivas sobre las tendencias tecnológicas en el mercado
4.8 Perspectivas sobre la industria del comercio electrónico
4.9 Regulaciones e iniciativas gubernamentales
4.10 Breve sobre tarifas de flete
4.11 Impacto del COVID-19 en el mercado
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Por función
5.1.1 Flete de transporte
5.1.1.1 Camino
5.1.1.2 Aguas continentales
5.1.1.3 Aire
5.1.1.4 Carril
5.1.2 Transporte de carga
5.1.3 almacenamiento
5.1.4 Servicios de valor agregado y otras funciones
5.2 Por usuario final
5.2.1 Manufactura y Automoción
5.2.2 Petróleo y gas, minería y canteras
5.2.3 Agricultura, Pesca y Silvicultura
5.2.4 Construcción
5.2.5 Comercio Distributivo (Segmentos Mayorista y Minorista - Incluido FMCG)
5.2.6 Atención sanitaria y farmacéutica
5.2.7 Otros usuarios finales
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Descripción general (concentración del mercado, actores principales)
6.2 Perfiles de empresa
6.2.1 DPDHL
6.2.2 UPS
6.2.3 Duven Beck Logistic Sro
6.2.4 Gefco Czech Republic
6.2.5 Dsv
6.2.6 DB Schenker Logistics
6.2.7 TNT
6.2.8 Dachser
6.2.9 Raben Logistics Czech SRO
6.2.10 NIKA Logistics AS
6.2.11 MOSS Logistics SRO
6.2.12 GW LOGISTICS AS
6.2.13 HodalMayr Logistics Czech Republic
6.2.14 Jipocar Logistics
6.2.15 CEE Logistics
6.2.16 Havi Logistics S.R.O
6.2.17 Rhenus Logistics
6.2.18 Raben Logistics Czech s.r.o.
6.2.19 Yusen Logistics (Czech) Ltd.
6.2.20 BC LOGISTICS SRO*
7. Oportunidades de mercado y tendencias futuras
8. Apéndice
8.1 Distribución del PIB, por actividad
8.2 Perspectivas sobre los flujos de capital
8.3 Estadísticas Económicas -Sector Transporte y Almacenamiento, Contribución a la Economía
8.4 Estadísticas de Comercio Exterior: Exportaciones e Importaciones, por Producto
8.5 Información sobre destinos clave de exportación
8.6 Información sobre los principales países de origen de las importaciones
Segmentación de la industria de transporte y logística de la República Checa
La logística de mercancías es la supervisión y gestión de una operación rentable y la entrega de mercancías. Combina experiencia en logística, recursos humanos y conocimiento para garantizar el viaje fluido de mercancías entre transportistas y transportistas.
Un análisis exhaustivo de antecedentes del mercado de transporte y logística de la República Checa, que cubre las tendencias actuales del mercado, restricciones, actualizaciones tecnológicas e información detallada sobre varios segmentos y el panorama competitivo de la industria. Durante el estudio también se ha incorporado y considerado el impacto de la COVID-19.
El mercado de carga y logística de la República Checa está segmentado por función (transporte de carga, expedición de carga, almacenamiento y servicios de valor agregado y otros servicios) y usuario final (fabricación y automoción, petróleo y gas, minería y canteras, agricultura, pesca, y Silvicultura, Construcción, Comercio Distributivo, Atención Médica y Farmacéutica, y otros usuarios finales). El informe ofrece tamaño de mercado y pronósticos para el mercado de carga y logística de la República Checa en valor (USD) para todos los segmentos anteriores.
| Por función | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| Por usuario final | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de carga y logística de la República Checa
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de carga y logística de la República Checa?
Se proyecta que el mercado de carga y logística de la República Checa registrará una tasa compuesta anual superior al 3% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de Carga y Logística de la República Checa?
UPS, DB Schenker Logistics, GEFCO, TNT, DHL son las principales empresas que operan en el mercado de transporte y logística de la República Checa.
¿Qué años cubre este mercado de Transporte y Logística de la República Checa?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Carga y logística de la República Checa para los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Carga y logística de la República Checa para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria de transporte y logística de la República Checa
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de carga y logística de la República Checa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Transporte y Logística de la República Checa incluye una perspectiva de previsión de mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Carga y logística de la República Checa Panorama de los reportes
