Tamaño del mercado de logística de terceros (3PL) de la República Checa
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Concentración del Mercado | Medio |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de logística de terceros (3PL) de la República Checa
El mercado de la logística de terceros (3PL) en la República Checa vale actualmente unos 4.000 millones de dólares y se espera que crezca más del 5% en los próximos años.
- La República Checa y toda la zona se benefician de su ubicación en el centro de Europa. De manera lenta pero constante, la infraestructura de carreteras se ha ido desarrollando no sólo en la República Checa sino también en Polonia y Eslovaquia. Como resultado, todo el sector logístico trabaja de forma más rápida y eficiente.
- Las empresas que fabrican cosas en Europa están ampliando su producción y sus operaciones, lo que les dificulta llevar materias primas a sus fábricas y productos terminados a los minoristas y distribuidores. Debido a que la gestión de la cadena de suministro es cada vez más difícil para las empresas manufactureras, cada vez más de ellas están entregando sus tareas de gestión de la cadena de suministro a proveedores de logística externos, ya sea parcial o completamente.
- Los cambios en la forma de vivir en el país son una de las principales razones por las que la gente quiere servicios de venta minorista electrónica. Esto, a su vez, hace que los grandes actores del país quieran utilizar más servicios logísticos subcontratados. Se están llevando a cabo muchos proyectos, fusiones y adquisiciones para apoyar el desarrollo de infraestructura del país y ayudar a la conectividad nacional e internacional. Los fondos soberanos de Singapur, el Golfo, China y Noruega representan aproximadamente la mitad de las inversiones. Y las inversiones restantes provienen de todo el mundo, incluido el Reino Unido, Estados Unidos y Australia.
- DB Cargo Czechia trabajó con DB Cargo Polska y DB Cargo Russia en la primera fase del proyecto. Esto puso de relieve su posición única en el mercado del transporte ferroviario. Y su compleja oferta de soluciones logísticas a clientes industriales, que van desde el transporte ferroviario hasta la recarga, el transporte de última milla con camiones e incluso el despacho de aduanas.
Tendencias del mercado de logística de terceros (3PL) de la República Checa
Desarrollo de la red de transporte de la República Checa
La República Checa se encuentra en el centro de Europa, por lo que mejorar su infraestructura es muy importante tanto para el país como para el resto del mundo. El país está planeando diversas inversiones en términos de expansión de las redes de transporte y ferrocarril, así como innovaciones. en el ámbito de la movilidad eléctrica. Actualmente, todavía faltan unos 800 kilómetros de carreteras que, según los planes originales, deberían estar terminadas en 2030.
En julio de 2022, OBB Rail Cargo Group estableció una nueva ruta directa entre Melnik, República Checa, y Wilhelmshaven, Alemania. El servicio TransFER irá de la República Checa a Alemania una vez por semana en la línea Melnik-Dn-Maschen-Hude-Wilhelmshaven. ruta. Rail Cargo Group dice que el servicio TRANSFER está diseñado para contenedores ISO y puede entregar artículos peligrosos. BB Rail Cargo Group transporta mercancías por todo el continente euroasiático a través de más de 60 redes. Esta nueva ruta se suma a la red digital TransNET de la compañía, que muestra todos los enlaces entre puertos y centros industriales en un mapa inteligente.
La Unión Europea ha ideado el proyecto conocido como C-ROADS como un intento de interconectar los ámbitos público, privado y académico con los socios internacionales y empresas multinacionales más importantes en su campo. El objetivo de este proyecto internacional, que forma parte de la plataforma europea C-ROADS, es crear un sistema funcional, técnica y organizativamente armonizado para el uso transfronterizo de servicios de sistemas cooperativos de transporte inteligentes (C-ITS) entre países europeos individuales.. Este proyecto forma parte de la Plataforma Europea C-ROADS, cuyo objetivo es crear un sistema funcional técnicamente armonizado entre proyectos europeos concretos para el uso transfronterizo de servicios de sistemas cooperativos de transporte inteligentes (C-ITS), creando así un entorno para la llegada de vehículos cooperativos y, en un futuro próximo, automatizados. El uso de nuevas tecnologías contribuirá a una mayor seguridad para los usuarios de la carretera, un transporte más fluido y eficiente y una notable reducción de las emisiones. Los cambios tendrán un impacto positivo en la economía europea, que necesita un sistema de transporte seguro, fiable y eficiente.
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Creciente demanda de almacenamiento por parte del sector del comercio electrónico
A medida que el comercio electrónico se vuelve más popular y los clientes desean que sus productos se entreguen de manera rápida y segura, los minoristas electrónicos están presionando para lograr mejores conexiones dentro de las ciudades para mantener los costos bajos y brindar un mejor servicio. No solo el sector minorista, sino también el manufacturero y el automotriz. industrias, prefieren capacidades de almacén que estén completamente automatizadas y que puedan tener enormes capacidades y al mismo tiempo brindar un servicio perfecto.
En el primer trimestre de 2022, en la República Checa se construyeron 22 edificios, que proporcionaron 306.600 m2 de espacio industrial moderno a la zona. Este resultado es un 71% más alto que el promedio de 5 años para las terminaciones del primer trimestre y un aumento del 106 por ciento año tras año. En el primer trimestre de 2022, la contratación bruta ascendió a 724.300 m2, apenas por debajo del récord establecido en el primer trimestre de 2021. Aunque la contratación neta aumentó año tras año, cayó un 15% intertrimestral hasta los 384.100 m2. La región más ocupada fue la región de Pilsen. Los arrendamientos de este trimestre estuvieron dominados por inquilinos de logística y producción, lo que indica que los inquilinos de comercio electrónico jugaron un papel menos importante que en el primer trimestre. El desarrollo de la República Checa parece estar satisfaciendo el deseo del mercado de disponer de más espacio.
Descripción general de la industria de logística de terceros (3PL) de la República Checa
El mercado está relativamente concentrado con un pequeño número de actores locales e internacionales como CD Cargo, DHL Supply Chain, DB Schenker, CEE Logistics y HAVI Logistics como actores clave. Con el surgimiento de la robótica y las tecnologías transformadoras digitales, el almacén, las instalaciones de distribución y los centros logísticos se han transformado en sitios estratégicos para que las empresas desarrollen una cadena de suministro eficiente. En los últimos años, con la introducción de robots de almacén, las operaciones de almacenamiento se han transformado en gran medida, lo que ha llevado a las empresas a lograr una ventaja competitiva sobre otros competidores y mantener su posición en el mercado.
Líderes del mercado de logística de terceros (3PL) de la República Checa
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CD Cargo
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DHL International GmbH.
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CEE Logistics
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HAVI Logistics
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GEFCO
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Noticias del mercado de logística de terceros (3PL) de la República Checa
Noviembre de 2022 Alexander Govor, antiguo propietario de los restaurantes McDonald's en Rusia, adquiere la empresa de logística rusa de propiedad privada HAVI, que tenía 14 centros de distribución. El empresario siberiano ha destacado en medio de la turbulencia corporativa causada por las sanciones cuando las corporaciones occidentales cerraron y se marcharon tras la invasión rusa de Ucrania en febrero.
Julio de 2022 GEFCO, especialista mundial en cadena de suministro y principal proveedor de logística automatizada en Europa, abrió un nuevo centro en Algeciras, que ya está operativo, como parte de su objetivo de mejorar sus redes logísticas. La corporación ha designado el centro como un sitio estratégico vital debido a la importancia geográfica del Estrecho de Gibraltar como sección integral del cruce Europa-África-Europa.
Mayo de 2022 CD Cargo, el mayor transportista nacional de mercancías de la República Checa, contrató a CZ LOKO para modernizar otras locomotoras diésel de la serie 742. El acuerdo contempla la entrega de 25 locomotoras modernizadas, con opción a cinco más. Este es el segundo contrato de CZ LOKO para mejorar las locomotoras de CD Cargo, tras el contrato original de 50 unidades.
Informe de mercado de logística de terceros (3PL) de la República Checa índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Entregables del estudio
1.2 Supuestos del estudio
1.3 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. INFORMACIÓN Y DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Visión general del mercado
4.2 Indicadores de mercado
4.3 Restricciones del mercado
4.4 Análisis de la cadena de valor/cadena de suministro
4.5 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.5.1 Amenaza de nuevos participantes
4.5.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
4.5.3 El poder de negociacion de los proveedores
4.5.4 Amenaza de productos sustitutos
4.5.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
4.6 Regulaciones e iniciativas gubernamentales
4.7 Tendencias Tecnológicas
4.8 Tendencias generales en el mercado de almacenamiento
4.9 Demanda de otros segmentos, como CEP, entrega de última milla, logística de cadena de frío, etc.
4.10 Perspectivas sobre el comercio electrónico
4.11 Impacto del COVID-19 en el Mercado
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Por servicios
5.1.1 Gestión de Transporte Nacional
5.1.2 Gestión del Transporte Internacional
5.1.3 Almacenamiento y distribución de valor añadido
5.2 Por usuario final
5.2.1 Fabricación y automoción
5.2.2 Petróleo y gas y productos químicos
5.2.3 Comercio Distributivo (comercio mayorista y minorista, incluido el comercio electrónico)
5.2.4 Farmacéutica y sanitaria
5.2.5 Construcción
5.2.6 Otros usuarios finales
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Descripción general (concentración del mercado y principales actores)
6.2 Perfiles de empresa
6.2.1 CD Cargo
6.2.2 DHL Supply Chain
6.2.3 Gefco
6.2.4 CEE Logistics
6.2.5 HAVI Logistics
6.2.6 DSV Logistics
6.2.7 Rhenus Logistics
6.2.8 Yusen Logistics
6.2.9 PST CLC
6.2.10 MD Logistika*
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
8. APÉNDICE
8.1 Indicadores Macroeconómicos (Distribución del PIB, por Actividad, Contribución del Sector Transporte y Almacenamiento a la Economía)
8.2 Estadísticas de Comercio Exterior - Exportaciones e Importaciones, por Producto
8.3 Información sobre destinos clave de exportación y países de origen de importaciones
Segmentación de la industria de logística de terceros (3PL) de la República Checa
Un proveedor 3PL (logística de terceros) proporciona servicios de logística subcontratados, que incluyen la administración de uno o más aspectos de las actividades de adquisición y cumplimiento. En el mundo empresarial, 3PL se refiere a cualquier contrato de servicio que implique almacenar o entregar productos. Un servicio 3PL puede ser proporcionado por un único proveedor, como transporte o almacenamiento, o puede ser un paquete de servicios para todo el sistema capaz de gestionar la cadena de suministro.
El mercado de logística de terceros (3PL) de la República Checa está segmentado por servicio (gestión del transporte nacional, gestión del transporte internacional y almacenamiento y distribución de valor añadido), por usuarios finales (fabricación y automoción, petróleo y gas, y productos químicos), por el comercio de distribución (comercio mayorista y minorista, incluido el comercio electrónico), por la industria farmacéutica y sanitaria, por la construcción y por otros usuarios finales.
El informe ofrece el tamaño y la previsión del mercado de logística de terceros (3PL) de la República Checa en términos de valor en dólares (miles de millones de dólares) para todos los segmentos anteriores. Durante el estudio también se ha incorporado y considerado el impacto de la COVID-19.
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de logística de terceros (3PL) en la República Checa
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de Logística de terceros de la República Checa?
Se proyecta que el mercado de logística de terceros de la República Checa registrará una tasa compuesta anual superior al 5% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de logística de terceros de la República Checa?
CD Cargo, DHL International GmbH., CEE Logistics, HAVI Logistics, GEFCO son las principales empresas que operan en el mercado de logística de terceros de la República Checa.
¿Qué años cubre este mercado de Logística de terceros de la República Checa?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de la República Checa de logística de terceros para los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de la República Checa de logística de terceros para los años 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 y 2029.
Informe de la industria logística de terceros de la República Checa
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de Logística de terceros de la República Checa en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Logística de terceros de la República Checa incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
Logística de terceros en la República Checa Panorama de los reportes
