Tendencias del Mercado de Portadores de petróleo crudo Industria
Un transportista de crudo muy grande dominará el mercado
- Los VLCC tienen un tamaño de entre 180.000 y 320.000 DWT y son capaces de pasar por el Canal de Suez en Egipto, por lo que estos portaaviones se utilizan ampliamente en el Mar del Norte, el Mediterráneo y África Occidental. Sus dimensiones son de 470 m de eslora, manga de hasta 60 m y calado de hasta 20 m.
- Entre todas las demandas de los transportistas de crudo, VLCC tiene la mayor demanda, seguida por la demanda de Suezmax. Durante 2018, la demanda de VLCC aumentó alrededor del 5 % y se espera que crezca con la disminución de la tasa spot de VLCC y el aumento de la demanda de comercio de crudo, debido al agotamiento de la producción nacional, especialmente en la región de Asia y el Pacífico.
- Durante 2018, la mayor demanda surge entre los países de Asia-Pacífico y Medio Oriente. Oriente Medio es uno de los mayores productores de petróleo crudo, exporta su máximo volumen a Asia-Pacífico, lo que convierte al Golfo de Oriente Medio (MEG)-Asia-Pacífico en el de mayor demanda de crudos VLCC.
- En cuanto al crecimiento de la flota de crudo, VLCC ha experimentado el máximo crecimiento, con un crecimiento del 4 % en 2018, en comparación con el año anterior.
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Europa dominará el mercado
- Europa tiene el mayor número de petroleros de crudo, seguida de Asia-Pacífico. Con alrededor del 55% del total de buques petroleros para crudo, Europa tiene el mayor peso muerto de buques cisterna del mundo.
- Grecia es el país europeo que posee el mayor número de compañías de flotas de crudo, con 167 transportistas de crudo individualmente.
- Se espera que, con el crecimiento del volumen comercial de crudo en todo el mundo, Europa probablemente amplíe sus transportistas de crudo en alrededor de un 5% durante el período previsto. Además, Europa está más concentrada en tener un crudo menos contaminante. Se estima que Grecia está construyendo diez nuevos buques de transporte de petróleo crudo de gas natural licuado (GNL), construidos por Hyundai Heavy Industries, que se espera que creen un nuevo hito en el mercado de transporte de petróleo crudo.
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