Tendencias del Mercado de Aviación comercial Industria
El avión de pasajeros es el tipo de submarino más grande
- Según la OMT, el turismo aporta el 10% del PIB mundial, lo que lo convierte en una de las principales fuentes de ingresos en el mundo moderno, con el 57% de los viajeros transfronterizos utilizando aviones. En los últimos 15 años, el número de pasajeros de la aviación comercial se ha duplicado.
- Durante los próximos 20 años, Airbus estima que se entregarán más de 38.000 aviones nuevos, algunos de los cuales sustituirán a los aviones más antiguos de la flota actual.
- La pandemia de COVID-19 afectó al tráfico aéreo de pasajeros a nivel mundial en 2020, reduciendo la actividad de vuelos e impactando los flujos de efectivo de las aerolíneas. Como resultado, la mayoría de las aerolíneas decidieron cancelar o aplazar sus pedidos de aviones. Sin embargo, la industria de la aviación comercial se recuperó gradualmente en 2021, lo que provocó un aumento significativo en las entregas de aviones en comparación con 2020. Las aerolíneas buscan aviones con mejor eficiencia de combustible y alcance, y el desarrollo de aviones más nuevos ayudará a los OEM a atraer más clientes aéreos. en los años venideros.
- Dado que se prevé que la demanda nacional de pasajeros vuelva a los niveles anteriores a la COVID-19 antes que la demanda internacional de pasajeros, se prevé que el mercado de aviones de fuselaje estrecho se recupere más rápido que la demanda de aviones de fuselaje ancho. El regreso del 737 MAX al servicio a finales de 2020 también puede respaldar la expansión del mercado de fuselaje estrecho.
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América del Norte es la región más grande
- La pandemia de COVID-19 tuvo un enorme impacto negativo en el mercado de aviones comerciales debido a la paralización del transporte mundial. Los estrictos bloqueos impuestos en todo el mundo también afectaron significativamente las condiciones económicas del mercado de aviones comerciales. Por tanto, en 2021 la demanda de pasajeros internacionales fue un 75,5% menor que en 2019.
- Durante el período previsto, se prevé que la región de Asia y el Pacífico tenga uno de los mercados de más rápido crecimiento. El tráfico interno de pasajeros aumentó progresivamente en 2021 a pesar de los efectos de la pandemia en el sector aéreo de la región. En 2021, la región representó el 27,5% de los viajes aéreos de pasajeros a nivel mundial. Asia-Pacífico puede tener alrededor del 40% del total de entregas de aviones comerciales durante 2022-2028.
- Se espera que América del Norte sea la segunda región de mayor crecimiento después de Asia-Pacífico. En términos de entregas de aviones, los aviones comerciales de América del Norte representaron casi el 29% del total de aviones comerciales en todo el mundo entre 2016 y 2021. Se espera que las entregas de aviones aumenten un 57% durante el período 2022-2028. América del Norte puede ser responsable del 27% del total de entregas de aviones durante el período previsto.
- Los aviones comerciales de Europa representaron el 17% del total de aviones comerciales en todo el mundo entre 2016 y 2021. Oriente Medio representó alrededor del 6,5% del tráfico aéreo mundial de pasajeros, mientras que la región africana tuvo una participación de alrededor del 1,9%. Los viajes aéreos en América del Sur se contrajeron a 199,15 millones de pasajeros aéreos en 2021, en comparación con los 210,73 millones de pasajeros viajados en 2020. Durante el período previsto, Europa, Medio Oriente y África y América del Sur pueden representar alrededor del 20%, 9% y 3%. del total de entregas de aviones, respectivamente.
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