Tendencias del Mercado de Combustible de aviación para aviones comerciales Industria
El tipo de combustible de turbina de aire (ATF) dominará el mercado
- El combustible especificado Jet-A se ha utilizado en los Estados Unidos desde la década de 1950 y, por lo general, no está disponible fuera de los Estados Unidos y de algunos aeropuertos canadienses, como Toronto y Vancouver. Jet-A tiene el mismo punto de inflamación que Jet-A1 pero un punto de congelación máximo más alto (-40°C). Se suministra según la especificación ASTM D1655 (Jet A). Jet A1 es adecuado para la mayoría de aviones con motor de turbina. Tiene un punto de inflamación mínimo de 38 °C (100 °F) y un punto de congelación máximo de -47 °C. Jet A1 está ampliamente disponible fuera de los Estados Unidos.
- El ATJ-SPK a base de etanol de LanzaTech fue elegible para su uso como componente de mezcla con Jet-A estándar para uso en aerolíneas comerciales en los Estados Unidos y en la mayoría de los países del mundo. Según la norma ASTM D7566 revisada, LanzaTech ATJ-SPK es elegible para usarse hasta un 50% de mezcla en combustible para aviones convencional para vuelos comerciales.
- Los combustibles Jet-A han sido testigos de la evolución de las universidades en los últimos años. Por ejemplo, en junio de 2021, investigadores de la Universidad Estatal de Washington desarrollaron un proceso para convertir los plásticos de desecho en combustible sostenible para aviones A. Si el proceso se perfecciona y se aplica a gran escala, se espera que aborde importantes problemas ambientales, incluidas las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación plástica.
- La industria primaria clasifica a las ciudades con mayor conectividad aérea y pasajeros internacionales como megaciudades de la aviación (AMC). Según Airbus, hay 66 AMC, con más del 60% del tráfico volando hacia y desde estas ciudades y el 17% solo entre AMC. Con el aumento de AMC en todo el mundo, los vuelos de larga distancia están aumentando exponencialmente, impulsando la demanda de combustibles para aviones y, por tanto, aumentando la demanda de combustible de aviación en el sector comercial.
- Por lo tanto, sobre la base de los factores mencionados anteriormente, se espera que el combustible para turbinas de aire (ATF) domine el mercado de combustibles para aviones comerciales durante el período de pronóstico.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Descargar muestra
Asia-Pacífico dominará el mercado
- Asia-Pacífico es uno de los mercados de combustible de aviación más importantes en el segmento comercial. En los últimos años, los mercados de más rápido crecimiento, como India y el sudeste asiático, están contribuyendo cada vez más al crecimiento de la región, ya que estas economías emergentes han respaldado un sólido crecimiento de pasajeros. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en la región de Asia y el Pacífico, se espera que países como China, India, Indonesia y Vietnam experimenten el mayor tráfico de pasajeros para 2035.
- Además, el Boeing Commercial Market Outlook (CMO) 2021-2040 dice que el número de personas que viajan entre regiones aumentará mucho para 2040. Por lo tanto, es probable que el aumento del tráfico de pasajeros haga que todos los integrantes de la cadena de suministro, especialmente en Regiones emergentes, muchas posibilidades de crecer y satisfacer la creciente demanda en el futuro.
- Además, las flotas de aerolíneas comerciales han ido creciendo en los últimos diez años y, en enero de 2022, había 22.799 aviones en uso en todo el mundo. El número de pasajeros está directamente relacionado con el número de vuelos comerciales, y tanto Boeing como Airbus reciben cada vez más pedidos y entregan más aviones.
- China es uno de los mercados de combustible de aviación más grandes del mundo y también es uno de los más grandes en términos de pasajeros aéreos transportados. En 2021, los pasajeros nacionales en China ocupaban el segundo lugar en el mercado de la aviación después de Estados Unidos.
- Japan Airlines (JAL) y All Nippon Airways (ANA) son las dos aerolíneas comerciales más grandes de Japón. Sin embargo, las aerolíneas de bajo costo (LCC) como Peach Aviation, Jetstar Japan y Vanilla Air están ganando participación de mercado e impulsando el mercado de la aviación en el país.
- Sobre la base de todos estos factores, se espera que Asia-Pacífico lidere el mercado de combustible de aviación para aviones comerciales durante el período de pronóstico.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descargar muestra
