China Microcontrolador automotriz Volumen del mercado

Análisis del mercado de microcontroladores automotrices de China

Se espera que el mercado chino de microcontroladores automotrices registre una tasa compuesta anual del 7% durante el período previsto, 2021-2026. Con sistemas operativos de vehículos que ejecutan todo, desde infoentretenimiento hasta conducción autónoma, los vehículos son cada vez más inteligentes y menos dependientes de la operación humana. La tecnología está cambiando hacia V2X, que significa vehículo para todo, donde la información de los sensores viaja a través de enlaces de gran ancho de banda, baja latencia y alta confiabilidad. China es uno de los principales defensores del V2X celular y, con soluciones basadas en LTE, el gobierno actualmente planea sistemas de transporte inteligentes (ITS), con espectro en la banda de 5,9 GHz asignada para C-V2X. Para 2025, la estrategia inicia que la mayoría de los vehículos nuevos vendidos sean vehículos inteligentes conocidos como modelo persona-vehículo-carretera-nube, que logrará una red de comunicación inalámbrica para vehículos de nueva generación (5G-V2X). Se espera que esto impulse la demanda de microcontroladores

Se espera que la creciente demanda de vehículos eléctricos impulse el crecimiento del mercado. Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), la cuota de mercado de vehículos eléctricos aumentó, con una disminución del 8,4% en las ventas de vehículos de combustión (de 26,82 millones en 2018 a 24,56 millones en 2019), y las ventas de vehículos eléctricos se mantuvieron relativamente constantes con 1,26 millones en 2018. y 1,21 millones en 2019. Si bien los funcionarios del gobierno esperan que las ventas de vehículos fósiles disminuyan en 2020, las ventas de vehículos eléctricos se mantendrán relativamente saludables, ayudadas por un entorno de incentivos estable y un número sustancial de vehículos Tesla fabricados localmente en China. Beijing, Tianjin, Shanghai y Shenzhen, entre otros, representan la demanda de vehículos eléctricos. Además, los fabricantes de vehículos eléctricos premium en China, como Tesla y Nio, tienen mucho crecimiento futuro y están impulsando el crecimiento del mercado de microcontroladores. Además, la política de vehículos de nueva energía (NEV) de China está guiada principalmente por el MIIT, quien anunció que los subsidios a los NEV se mantendrían relativamente estables durante 2020 debido a la causa de la pandemia de COVID-19

Se espera que el aumento previsto de funciones avanzadas de los segmentos de gama media y alta impulse el crecimiento del mercado. La gran demanda de los clientes chinos de una mayor conectividad en los automóviles está impulsando a los fabricantes de automóviles a implementar actualizaciones en sus modelos chinos antes que los demás actores automotrices importantes. Se prevé que el mercado chino de vehículos conectados experimente una tasa de crecimiento de dos dígitos. Según la encuesta de Accenture, actualmente 11,6 millones de automóviles que circulan por las carreteras chinas cuentan con conectividad online, lo que representa el 10,6% del mercado. Además, más de 41 millones de personas en China utilizarán la conectividad en sus automóviles para 2021

Además, en su búsqueda por estar a la vanguardia de la competencia mundial ICV (Vehículo Interconectado Inteligente), numerosas empresas chinas forjaron vínculos con empresas de todo el mundo. La asociación chino-alemana en este campo cubre colaboraciones de investigación, empresas conjuntas para la construcción de vehículos y mapeo HD. Como empresa china con la tecnología ICV más avanzada, Baidu mantiene estrechos vínculos con empresas como Daimler, Bosch, Continental y BMW, principalmente a través de su plataforma Apollo. Se espera que este avance en funciones, con numerosas asociaciones, impulse la demanda de nuevas innovaciones en microcontroladores que aumenten aún más el crecimiento del mercado

El actual enfrentamiento comercial y la reciente caída del sector automotriz debido a la pandemia de COVID-19 están desafiando el crecimiento del mercado actualmente. En enero de 2020, las ventas de automóviles en China se redujeron un 18%, y la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA) considera que las ventas en los primeros dos o tres meses podrían disminuir un 40% o más. Los déficits de producción, principalmente de los actores internacionales en China, como resultado de interrupciones en la cadena de suministro, afectarán a los fabricantes de automóviles globales. Mientras que Moody's Investor Service ajustó su pronóstico de ventas globales de vehículos para disminuir un 2,5% en 2020, en lugar de una caída anterior del 0,9% debido al brote de COVID-19. Sin embargo, es probable que la disminución sea del 6% al 8%, con efectos en cadena hasta 2021