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Aumento de la adopción de fibra de carbono en automóviles para lograr una mayor eficiencia del combustible
Aunque los automóviles existen desde hace más de un siglo, el material del que están hechos sigue siendo prácticamente el mismo. Sólo desde las últimas décadas se han introducido materiales avanzados que van desde aleaciones de aluminio y magnesio hasta fibra de carbono en los automóviles producidos en masa. Los materiales avanzados como la fibra de carbono son esenciales para aumentar la economía de combustible de los automóviles modernos y al mismo tiempo mantener el rendimiento y la seguridad. Dado que se necesita menos energía para acelerar un objeto más liviano que uno más pesado, los materiales livianos ofrecen un gran potencial para aumentar la eficiencia del vehículo y la economía de combustible. Una reducción del 10% en el peso del vehículo puede traducirse en un aumento del 6% al 8% en el ahorro de combustible
El uso de fibra de carbono por parte de BMW en su modelo i3 ha reducido considerablemente el peso del coche. La empresa vende alrededor de 31.000 unidades del modelo i3 al año. BMW y su socio productor de fibra de carbono, el Grupo SGL, han gastado cerca de mil millones de dólares en establecer la cadena de suministro del CFRP utilizado en el i3 y el i8. Audi también utiliza fibra de carbono para producir la pared trasera del bastidor espacial de su sedán A8. Incluso desde el lado de la oferta, los fabricantes de fibra de carbono han estado aumentando sus capacidades de producción, lo que ayudará aún más a la adopción de la fibra de carbono en los automóviles
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Se anticipa una tasa de crecimiento saludable en el mercado canadiense
Con la promulgación de estrictas normas de emisiones y economía de combustible en la región, los fabricantes de automóviles en Canadá como BMW, Volkswagen, Audi, etc. han comenzado a utilizar compuestos de fibra de carbono en la fabricación de sus vehículos
Las empresas están intentando inventar nuevas piezas fabricadas con fibra de carbono que puedan reducir en gran medida el peso total del vehículo. La aplicación de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) ha sido ampliamente adoptada para la producción de carrocerías de automóviles, particularmente en fabricantes de hipercoches como Ferrari, Lamborghini y Porsche
Se espera que la demanda de fibra de carbono aumente durante el período previsto, a medida que las empresas formen nuevas asociaciones y lancen nuevas tecnologías de fibra de carbono para la fabricación de componentes automotrices, lo que a su vez ayudará a impulsar el crecimiento de la fibra de carbono automotriz en el mercado europeo. Faurecia, uno de los mayores fabricantes de repuestos para automóviles del mundo, anunció que se unirá al clúster líder MAI Carbon de la Incorporated Society of Carbon Composites, con sede en el Augsburg Innovation Park, Alemania, para desarrollar procesos de fabricación capaces de alcanzar tiempos de ciclo automotrices para el producción en masa de fibra de carbono y piezas compuestas
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