Tendencias del Mercado de MRO de aviones comerciales Industria
Se espera que el segmento de componentes MRO del mercado sea testigo del mayor crecimiento
- Se espera que el segmento de componentes MRO del mercado crezca rápidamente durante el período de pronóstico. El segmento incluye la reparación y modificación de componentes de aeronaves como frenos, aviónica, APU, reversas de empuje, trenes de aterrizaje, equipos/mobiliario, sistemas de combustible y controles de vuelo, entre otros. Con la desaceleración de la aviación comercial en todo el mundo debido a la pandemia de COVID-19 en 2020, varias empresas presenciaron una mayor demanda de verificaciones e inspecciones de componentes a medida que los clientes se concentraban en mantener altos estándares para operaciones futuras.
- Se están realizando modificaciones y actualizaciones de los sistemas existentes para mantener la aeronave actualizada con tecnologías más nuevas. Con la entrada de una nueva generación de aviones de negocios y aviones corporativos, se espera que los proveedores de terminaciones y remodelaciones experimenten una fuerte demanda de sus servicios durante el período de pronóstico. Los jugadores ahora se centran en satisfacer esa demanda añadiendo nuevas capacidades de servicio de aeronaves.
- En mayo de 2021, CL Aviation Services (CL) obtuvo un contrato adicional para realizar modificaciones extensas en múltiples aviones semiprivados ERJ 135 y 145. Estas modificaciones tienen como objetivo convertir el avión en una configuración lujosa de primera clase con entre 16 y 23 asientos con asientos interiores de cuero mejorados. Las cabinas renovadas también incluirán comodidades convenientes como tomas de corriente en los asientos, iluminación LED y conectividad WIFI para mejorar la comodidad y conveniencia de los pasajeros. Se espera que estos acontecimientos aceleren el crecimiento del segmento durante el período previsto.
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América del Norte domina actualmente el mercado en términos de participación de mercado
- América del Norte tiene la flota de aviones privados y chárter más grande del mundo, con más de 14.000 aviones de negocios en servicio activo en la región. Este factor ha impulsado la necesidad de servicios MRO en la región.
- La actividad aérea de la región disminuyó en 2020 debido a la llegada de la pandemia de COVID-19. Se recuperó en 2021, impulsado por el crecimiento de la demanda de viajes privados en la región. Las atractivas perspectivas de crecimiento del sector de alquiler de aviones de negocios en la región han dado lugar a una amplia red de MRO. Las actividades de expansión de la capacidad de MRO en América del Norte aumentaron considerablemente en los últimos años.
- Por ejemplo, en enero de 2021, el proveedor global de servicios de aviación comercial Gama Aviation anunció que había adquirido Jet East Aviation de East Coast Aviation en un acuerdo de 7,7 millones de dólares, que ampliará significativamente las operaciones MRO existentes de Gama en EE. UU. Asimismo, en mayo de 2022, Stevens Aerospace and Defense Systems inauguró su nueva instalación de MRO en el aeropuerto de Smyrna/Rutherford County.
- La nueva instalación incluye un hangar de 40,000 pies cuadrados y un taller de 17,000 pies cuadrados para brindar mantenimiento pesado y trabajos de aviónica en turbohélices King Air y aviones Citation y Hawker, además de ofrecer modernizaciones King Air Garmin G1000 y aerodinámica Raisbeck. Se espera que estos planes de expansión de las empresas en la región de América del Norte para capitalizar las crecientes oportunidades en la industria MRO de aviones comerciales impulsen el crecimiento del mercado en la región durante el período de pronóstico.
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