Tendencias del Mercado de Convertidor de par automotriz Industria
Adopción creciente de transmisiones automáticas en vehículos comerciales
Con la mejora de la tecnología, los vehículos comerciales totalmente automáticos consumen tan poco combustible como los vehículos comerciales manuales. La transmisión automática proporciona al usuario una experiencia sin fatiga, ya que no tiene que realizar cambios de marcha frecuentes. La facilidad de conducción, especialmente en tráfico pesado, está creando una demanda de una transmisión automática. A lo largo de los años, muchas empresas automotrices importantes se han centrado en tecnologías para mejorar la transmisión automática en vehículos comerciales
- En enero de 2022, el convertidor de par iTC de Schaeffler representa una generación completamente nueva de componentes que son más ligeros y reducen las vibraciones. Una característica clave del TC, o convertidor de par integrado, para darle su nombre completo, es un embrague de bloqueo que está integrado en la turbina del convertidor. Esto no sólo hace que el sistema sea más ligero, sino que también crea espacio para amortiguadores de torsión más eficientes, como el amortiguador centrífugo de tipo péndulo.
A la luz del aumento de las ventas de vehículos comerciales y de la mayor penetración de los sistemas de transmisión automática, los actores clave han introducido algunas soluciones innovadoras para los vehículos comerciales. Por ejemplo,
- TraXon de ZF ofrece más torque, una relación de transmisión óptima y la mejor eficiencia en su clase, estableciendo así el estándar para transmisiones diseñadas para grúas y vehículos comerciales y especiales. La variante TraXon Torque integra un convertidor de par con embrague seco como elemento de lanzamiento.
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Es probable que América del Norte desempeñe un papel importante en el desarrollo del mercado
Se estimó que América del Norte desempeñaría un papel clave en el desarrollo del mercado durante el período de previsión. Las perspectivas de crecimiento del mercado de convertidores de par en Estados Unidos se verán significativamente afectadas por la mayor adopción de transmisiones automáticas en turismos y vehículos comerciales pesados y medianos. Por ejemplo,
- En 2021, se vendieron alrededor de 12 millones de vehículos comerciales en los Estados Unidos, frente a aproximadamente 11,5 millones de unidades reportadas en 2020. Este tipo de vehículo incluye vehículos de motor utilizados para el transporte de mercancías o pasajeros pagados. Además, en 2021 el año empezó positivamente para el mercado estadounidense. De hecho, en el primer trimestre se vendieron 3,97 millones de unidades, reportando un 13,2%, seguido de un impresionante aumento de ventas del 46,9% en el segundo trimestre con 4,35 millones de unidades respecto al año anterior.
La alta eficiencia de combustible, la comodidad, la facilidad de conducción y la baja necesidad de habilidades de conducción obligarán a los propietarios de flotas a optar por la transmisión automática en estos vehículos. La alta tasa de crecimiento en estas regiones se atribuye principalmente al avance tecnológico y la fácil adopción de la nueva tecnología en países como Estados Unidos, Canadá, etc. Además de América del Norte, Europa y las regiones de Asia y el Pacífico también están experimentando un crecimiento notable respaldado por la participación activa de los actores clave y los fabricantes de equipos originales de automóviles en el lanzamiento de los últimos modelos de automóviles con estas tecnologías de convertidor de par para atraer a los consumidores. Por ejemplo,
- Volkswagen presentó el Virtus 2022 en India con algunos cambios respecto al modelo, que está a la venta en los mercados internacionales. Volkswagen ofrecerá dos motores de gasolina con el Virtus. El motor turbo de gasolina de 1.0L producirá 110 CV de potencia y 175 Nm de par, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o una automática con convertidor de par de 6 velocidades. El motor turbo de gasolina de 1,5 litros producirá 150 CV de potencia y 250 Nm de par, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de doble embrague de 7 velocidades.
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