Tendencias del Mercado de Camiones automotrices de alto rendimiento Industria
Se prevé que el segmento de camiones pesados crezca a un ritmo rápido
- La pandemia de COVID-19 perjudicó el crecimiento de los camiones pesados, ya que los cierres dieron lugar a menos actividades comerciales y una disminución de la demanda del sector del transporte. Una mayor escasez de conductores empeoró la situación. Sin embargo, las restricciones posteriores a la pandemia aliviaron la demanda de camiones pesados en todos los sectores principales, como la agricultura, la minería, la construcción y se espera que la logística impulse las ventas de estos camiones pesados durante el período previsto.
- Se prevé que el auge del sector del comercio electrónico y la participación activa de actores regionales clave, los lanzamientos de productos y el creciente enfoque en la electrificación de la flota influyan positivamente en el mercado. Por ejemplo,
- Según el informe de 2020 de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), las ventas minoristas en línea han crecido en varios países, y la República de Corea reportó la participación más alta con un 25,9% en 2020, frente al 20,8% en 2019. Aunque la reducción En las empresas de servicios, el volumen bruto total de mercancías de las 13 principales empresas de comercio electrónico B2C aumentó un 20,5% en 2020, más que en 2019 (17,9%).
- Algunos de los principales fabricantes de camiones Clase 7 que operan en el mercado están adoptando estrategias como lanzamientos de productos, expansión, etc., para estabilizar su posición en el mercado. Por ejemplo, en mayo de 2022, Volta Trucks anunció sus planes de desplegar una flota piloto de camiones Clase 7 en la ciudad de Los Ángeles para 2023, a la que seguirán otras ciudades antes del lanzamiento de vehículos de producción en 2024. Con esta iniciativa, la empresa planea introducir automóviles comerciales eléctricos de batería en América del Norte en 2023 mediante un camión Volta Zero Clase 7 equivalente al camión europeo existente de 16 toneladas, con una caja de carga seca o refrigerada.
- En noviembre de 2021, Isuzu anunció que planea ingresar al mercado Clase 7 en América del Norte con la Serie F con transmisión Allison Rugged Duty Series. La Allison 2500 sin trinquete de estacionamiento se ha integrado en el modelo Isuzu FVR con capacidad Clase 7.
- En abril de 2021, Peterbilt Motors Co. presentó sus nuevas camionetas Modelo 537 y Modelo 548, diseñadas para los segmentos Clase 7 y 8. Los nuevos Modelo 537 y Modelo 548 están construidos sobre un chasis personalizable completamente nuevo y una arquitectura eléctrica multiplex.
- Durante el período previsto, se prevé que estos desarrollos aumenten y también se espera que la presencia de actores críticos crezca significativamente. Un entorno tan positivo da como resultado un crecimiento optimista del mercado durante el período de previsión.
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Asia-Pacífico domina el mercado
- Los camiones son fundamentales para las empresas, incluidas la minería, la construcción, el desarrollo de infraestructura y las plantas de energía, lo que crea un entorno de mercado favorable. Se espera que la creciente necesidad de un suministro constante de materiales para las industrias energéticas y la eliminación de escombros para acelerar las actividades mineras acelere la demanda de camiones de alto rendimiento en todo el país.
- Por ejemplo, en enero de 2022, el gobierno chino anunció sus llamados a impulsar la construcción de infraestructura para contrarrestar la desaceleración económica. El gobierno ordenó a los bancos estatales establecer una línea de crédito de 800 mil millones de yuanes (120 mil millones de dólares) para proyectos de infraestructura.
- Las políticas de apoyo introducidas por el gobierno de China ayudaron al sector logístico del país a recuperarse en mayo, según la Federación China de Logística y Compras (CFLP). El índice de desempeño logístico para mayo de 2022 aumentó un 5,5% mes a mes (MoM) hasta alcanzar el 49%. El informe afirma que este mejor desempeño podría atribuirse a las medidas adoptadas por China para desbloquear la logística y ayudar a las empresas durante las dificultades.
- Los participantes están estableciendo asociaciones estratégicas para inventar nuevas tecnologías que minimicen las emisiones de carbono y mejoren el valor de mercado. Por ejemplo, en octubre de 2021, se lanzó en Shanxi la nueva generación de camiones volquete ligeros Auman Planetary y se encargaron 107 unidades. Frente a Shanxi y otras regulaciones nacionales y necesidades de los clientes, Auman Planetary ofrece una nueva generación de soluciones livianas.
- Aparte de estos avances, el creciente uso de camiones de basura, especialmente para la gestión de residuos, respalda la demanda del mercado. Por ejemplo, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Co. Ltd, basada en el camión ligero eléctrico eCanter y ShinMaywa Industries Ltd, entregaron un vehículo eléctrico de recolección de basura a la prefectura de Kanagawa de la ciudad de Atsugi en marzo de 2022.
- En enero de 2022, un gobierno municipal de la prefectura de Aichi, en el centro de Japón, comenzó a trabajar con universidades para crear un sistema en el que se notifique a los residentes cuando se acerquen camiones de basura. Esto fue para resolver varios problemas de basura doméstica, incluidos los olores y los animales que hurgan en la basura que se deja afuera. En la prueba de demostración conjunta iniciada por grupos, entre ellos el gobierno municipal de Nisshin, la Universidad Meijo en Nagoya, capital de la prefectura de Aichi, y la Universidad de Nagoya, se instalaron dispositivos GPS en los 20 camiones de basura de Nisshin.
- Con el desarrollo y la inversión antes mencionados en toda la región, es probable que se produzca un importante crecimiento para el mercado durante el período previsto.
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