Tendencias del Mercado de Catalizador automotriz Industria
El segmento de turismos dominará el mercado
- Los motores de combustión interna producen emisiones tóxicas debido a una combustión incompleta en el motor.
- Además de que el CO es venenoso para los humanos, las masas de aire estancadas sobre las zonas urbanas pueden retener los contaminantes durante largos periodos. Cuando la luz solar interactúa con estos contaminantes, se produce la formación de ozono a nivel del suelo debido a la reacción química entre HC, NOx y luz solar.
- El catalizador automotriz se utiliza en el sistema de escape de los vehículos para controlar la emisión de gases nocivos, como hidrocarburos, óxidos de carbono y óxidos de nitrógeno, ya que estos catalizadores ayudan a convertir los gases nocivos en gases menos tóxicos, como el nitrógeno y el dióxido de carbono.
- Según la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (OICA), en 2022, el número total de turismos producidos a nivel mundial fue de 61,59 millones de unidades, lo que mostró un aumento del 8% respecto a 2021 y del 10% respecto a 2020. Por tanto, un aumento Se espera que en la producción de turismos se cree una demanda alcista de catalizadores para automóviles en el período previsto.
- Se espera que el aumento de las inversiones y los avances en la industria del automóvil en la India creen una demanda al alza para el mercado de catalizadores para automóviles. Por ejemplo, en abril de 2022, Tata Motors anunció planes para invertir 3.080 millones de dólares en su negocio de vehículos de pasajeros durante los próximos cinco años. Se espera que esto tenga un impacto positivo en el mercado de catalizadores automotrices en el país.
- En el Reino Unido, el aumento de la inflación, los problemas de gestión de la cadena de suministro, los disturbios geopolíticos y la COVID fueron los principales factores que contribuyeron a la disminución de la producción de turismos. Por ejemplo, según la OICA, en 2022, el país produjo un total de 7,75,014 unidades de vehículos de pasajeros con una tasa de disminución de la producción del 10% en comparación con los 8,59,575 vehículos de pasajeros producidos en 2021. Las consecuencias del Brexit y las tensiones entre Estados Unidos y China también han afectado significativamente la producción de vehículos en el país. Estos factores afectarán negativamente al mercado de catalizadores automotrices en el país.
- Los gobiernos de los países en desarrollo están tomando iniciativas en materia de control de emisiones gastando enormemente en nuevas tecnologías de control de emisiones como la eficiencia del combustible, que se espera que impulse el crecimiento del mercado de catalizadores para automóviles. Un catalizador de cuatro vías tiene mejor eficiencia que los catalizadores más antiguos.
- Se espera que los factores antes mencionados muestren un impacto significativo en el mercado de catalizadores automotrices durante el período de pronóstico.
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Europa dominará el mercado
- Se espera que Europa domine el mercado de catalizadores para automóviles debido a los estándares de emisiones cada vez más estrictos en la región.
- Las estrictas regulaciones gubernamentales para limitar la contaminación aumentaron la demanda de catalizadores para automóviles en los últimos tiempos.
- En el segmento de turismos, según la OICA, se produjo una disminución en la producción total en 2022. Con una disminución del 1% en comparación con 2021, el mercado de catalizadores para automóviles aún no ha experimentado un período de recuperación. La mayor disminución de la producción se debió al cambio constante en las normas ambientales fijadas por los órganos rectores. Esto jugó un papel vital en la disminución de catalizadores automotrices del segmento de turismos en la región. Países como Eslovnia y Uzbekistán han visto una importante disminución en la demanda de turismos, mientras que países como Austria, Portugal, Bielorrusia y otros han visto un aumento en la producción de automóviles, aumentando así la demanda de catalizadores para automóviles en la región.
- Además, en Alemania, la industria automotriz se ha visto obstaculizada por la escasez de semiconductores y un suministro limitado de materias primas. De manera similar, otros factores como la implementación del nuevo Procedimiento Armonizado Mundial de Pruebas de Vehículos Ligeros (WLTP) y los conflictos comerciales entre Estados Unidos y China que redujeron la demanda internacional de automóviles, la nueva norma de emisiones de la UE-28 que exige a los fabricantes de automóviles alcanzar emisiones promedio de CO2 de 95 gramos por kilómetro en los vehículos recién vendidos afectaron negativamente a la producción de turismos. Sin embargo, en 2022 la producción de automóviles en el país se recuperó gradualmente de la escasez de semiconductores. Por ejemplo, según la OICA, en 2022 se produjeron en Alemania alrededor de 34.80.357 turismos, lo que supone un aumento del 12% en comparación con 2021. Por lo tanto, se espera que el aumento de la producción del segmento de turismos cree una demanda alcista de automóviles. mercado de catalizadores.
- Debido a la actual escasez de semiconductores, la producción de vehículos comerciales ligeros en la región de Europa está disminuyendo. Por ejemplo, en 2022, según la OICA, se produjeron alrededor de 21.48.379 unidades de vehículos comerciales ligeros, lo que disminuyó un 2% en comparación con 2021. Se espera que esta escasez restrinja el crecimiento de la demanda del mercado de catalizadores para automóviles en el país.
- La producción rusa de vehículos comerciales ligeros ha aumentado en los últimos tres años debido a un aumento de las compras online y la urbanización, lo que ha creado nuevas plataformas minoristas y de comercio electrónico en el país que requieren una logística eficiente. Por el contrario, la guerra entre Rusia y Ucrania ha resultado en sanciones económicas, un aumento en los precios de las materias primas e interrupciones en la cadena de suministro, lo que ha impactado la producción de vehículos comerciales ligeros en el país y afectado el mercado de catalizadores para automóviles en el país. Por ejemplo, según la OICA, en 2022 se produjeron alrededor de 83.813 unidades de vehículos comerciales ligeros, lo que supone una disminución del 35% en comparación con 2021.
- En Francia, debido a la actual escasez de semiconductores y la escasez de la cadena de suministro, la producción de vehículos comerciales ligeros se vio ligeramente afectada en el país. Por ejemplo, según la OICA, en 2022 el volumen de producción de vehículos comerciales ligeros del país disminuyó un 14%, hasta 3,72,707 unidades, en comparación con 4,33,401 unidades producidas en 2021.
- Se espera que los factores antes mencionados muestren un impacto significativo en el mercado en los próximos años.
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