Tendencias del Mercado de Bunkering de GNL en Australia Industria
Ferries y OSV dominarán el mercado
- Los ferries son embarcaciones que se utilizan para transportar carga y pasajeros a través del agua. Un ferry de pasajeros se utiliza como autobús acuático o taxi para viajar de un lugar a otro. Varios ferries incluyen ferry de doble extremo, hidroala, aerodeslizador, catamarán, roll-on/roll-off, ferry de crucero (RoPax), ferry rápido RoPax y otros. Los OSV también encuentran una gran demanda en los sectores de energía eólica marina de petróleo y gas, donde los OSV son esenciales durante los trabajos de construcción y mantenimiento en alta mar.
- Estos buques operan principalmente con fueloil pesado y gasóleo marino. Sin embargo, las regulaciones gubernamentales sobre la emisión de azufre, dióxido de carbono y otros contaminantes han fomentado el uso de GNL como combustible en los buques. Sin embargo, con las regulaciones relacionadas con el contenido de azufre en el combustible, la opción de utilizar GNL como combustible resulta atractiva para este tipo de embarcaciones por el perfil operativo y razones económicas, regulatorias y ambientales.
- A pesar de no tener parques eólicos marinos, Australia tiene uno de los potenciales eólicos marinos más altos del mundo debido a su extensa costa. El país ha decidido invertir en energía eólica marina para aumentar la participación de las energías renovables en el mix de generación eléctrica. En diciembre de 2022, con la aprobación de las partes interesadas pertinentes, el gobierno australiano declaró formalmente el estrecho de Bass frente a Gippsland como la primera zona eólica marina de Australia y otorgó el estatus de proyecto importante al parque eólico marino Start of the South.
- En julio de 2022, Shell Australia, una subsidiaria de Shell, presentó un plan ambiental (EP) al regulador marino del país para la perforación de desarrollo en el campo de gas natural Crux frente a la costa de Australia Occidental.
- El país también está realizando importantes inversiones en la producción de petróleo y gas en alta mar. A partir de 2021, Australia produjo 335 mil barriles/día de petróleo crudo, que se espera que crezca durante el período previsto, principalmente debido al aumento de las inversiones en el sector offshore de petróleo y gas.
- Por lo tanto, se espera que el creciente número de ferries y flotas OSV impulsen la demanda de flotas alimentadas con GNL, impulsando la demanda del mercado de abastecimiento de GNL en Australia durante el período de pronóstico.
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Desarrollo de instalaciones de abastecimiento de GNL para impulsar el mercado
- Se espera que Australia sea uno de los países líderes en suministro de GNL, cuya demanda se espera que experimente un aumento significativo en los próximos años. El establecimiento de una fuerte industria de abastecimiento de GNL en Australia tiene el potencial de resucitar una flota naviera nacional para el comercio costero, utilizando GNL como fuente principal de combustible.
- Australia es uno de los mayores productores y exportadores de GNL a nivel mundial y, en 2021, las exportaciones alcanzaron los 108,1 Bcm y, con un aumento mundial en la demanda de energía, especialmente de GNL, se espera que los volúmenes de exportación aumenten. Como la mayor parte del GNL de Australia se exporta a través de grandes buques metaneros, el uso de GNL para reabastecerlos puede reducir las emisiones y los costos debido a la fácil disponibilidad de GNL. Se espera que esto impulse la demanda de instalaciones de abastecimiento de GNL en el país durante el período previsto.
- En enero de 2023, Pilbara Clean Fuels (PCF) y Oceania Marine Energy acordaron trabajar juntos para desarrollar un concepto de capacidad de abastecimiento de combustible de buques y producción de eLNG de perfil bajo en carbono 'de extremo a extremo' para el puerto de Port Hedland. La planta de eLNG se está desarrollando para la producción de combustible para buques marinos, con una capacidad base de 0,5 mtpa y una posible expansión a más de 1 mtpa, y se espera que Oceanía desarrolle un negocio de abastecimiento de combustible para buques de GNL utilizando un sistema de reabastecimiento de GNL diseñado específicamente. buque
- Con la importante producción nacional de GNL disponible y el abastecimiento comercial de GNL que ahora se realiza en los puertos de Fremantle y Pilbara, Australia está bien posicionada para utilizar GNL como combustible marítimo para cumplir con las regulaciones. Por lo tanto, se espera que estos acontecimientos impulsen el mercado de abastecimiento de GNL en Australia durante el período previsto.
