Adoquines de asfalto Volumen del mercado

Análisis del mercado de adoquines de asfalto

El mercado de adoquines de asfalto se valoró en 2,38 mil millones de dólares en 2021 y se espera que supere una valoración neta de 6,32 mil millones de dólares para fines de 2027, registrando una tasa compuesta anual superior al 5% durante el período previsto

Debido al aumento del gasto de los gobiernos en carreteras y autopistas de alta calidad para el movimiento rápido de mercancías y pasajeros, incluso desde lugares remotos a las principales ciudades del mundo, para mejorar la calidad y la extensión de las carreteras y autopistas, las iniciativas de ciudades inteligentes están creando demanda. para adoquines asfálticos

Además, durante 2020 covid-19, la demanda de pavimentadoras de asfalto se redujo en medio del aumento de casos de virus en todo el mundo. Además, los gobiernos de casi todas las regiones impusieron confinamientos estrictos, lo que retrasó los proyectos de construcción de carreteras y, por tanto, redujo los pedidos de adoquines asfálticos. Aunque poco después del tercer trimestre de 21, la demanda recuperó su fase de crecimiento después de que el gobierno levantara lentamente la restricción. Los proyectos viales gubernamentales y privados volvieron a tomar ritmo y aumentaron la demanda de pavimentadoras asfálticas en el mercado

A largo plazo, se prevé que el equipo pavimentador de carreteras de asfalto a nivel mundial experimente un crecimiento constante después de 2022 debido al aumento de las actividades y reformas por parte del gobierno y a una mayor asignación presupuestaria con respecto al desarrollo de carreteras y autopistas

Se ha observado que países como China, India, Estados Unidos y Alemania son la base para el crecimiento de las pavimentadoras de asfalto y los equipos de fresado debido al aumento de las inversiones públicas y privadas en autopistas y el desarrollo de caminos en la región. Varias iniciativas del gobierno están destinadas a impulsar la demanda de pavimentadoras de asfalto y equipos de fresado a largo plazo. Por ejemplo, en el año fiscal 21, se construyeron alrededor de 13.298 km de carreteras en todos los estados de la India. 

Además, en junio de 2021, el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras construyó alrededor de 2.284 km de carreteras nacionales, en comparación con la ejecución de 1.681 km en junio de 2020. Esto justifica el enorme desarrollo impuesto por el gobierno para impulsar la red de movilidad india. Además, el Gobierno pretende ahora construir alrededor de 65.000 kilómetros de carreteras nacionales por un valor de Rs. 5,35 millones de rupias lakh para finales del año fiscal 2022

La región Asia-Pacífico está en el punto de mira por el despliegue masivo de la extendedora de asfalto durante el período previsto a largo plazo. La región muestra un inmenso potencial en términos de inversión pública y privada junto con proyectos de construcción de carreteras. Por ejemplo, en abril de 2022, el gobierno chino, aprovechando sus favores geopolíticos, planeó ampliar su alcance en Bangladesh ampliando las iniciativas del cinturón y la carretera. Beijing ha propuesto un proyecto de desarrollo de carreteras por valor de 7,26 millones de RMB para que este proyecto llegue a las carreteras de Bangladesh. La mayor demanda de tráfico rodado requerirá la construcción y mejora continua de carreteras tanto en zonas urbanas como rurales y probablemente impulsará la demanda en el mercado global