Tendencias del Mercado de Modificadores de asfalto Industria
Demanda creciente de aplicaciones de pavimentación
- Las mezclas de asfalto y hormigón se han utilizado mucho para construir carreteras, pistas de aeropuertos, calles de rodaje y carriles para bicicletas, entre otras cosas. Los modificadores aglutinantes (como polímeros, elastómeros, fibras y caucho) y modificadores de agregados (como cal, caucho granulado y agentes anti-decapado) se utilizan para mejorar el desempeño de los pavimentos asfálticos haciéndolos más resistentes a problemas como agrietamiento térmico y formación de surcos. , pelar, etc. Esto hace que el pavimento dure más.
- En los últimos años, la demanda mundial de modificadores de asfalto ha experimentado un crecimiento superior al promedio. La demanda de modificadores de asfalto tiene una correlación directa con el nivel de actividades de construcción de carreteras en curso en todo el mundo.
- Según la Oficina del Censo de Estados Unidos, el valor de la construcción de carreteras y calles federales implementadas en Estados Unidos en 2022 rondará los 1.700 millones de dólares, lo que representa un aumento del 18% con respecto al valor total del año anterior de aproximadamente 1.400 millones de dólares. Si se destinara más dinero a carreteras y autopistas, habría más demanda de modificadores de asfalto, que son una parte importante del negocio.
- La Oficina Central de Estadística de Polonia en su informe mensual de diciembre también afirmó que la producción total de asfalto en Polonia en 2022 fue de aproximadamente 1,64 millones de toneladas métricas, aproximadamente un 6% más que el valor de producción del año anterior de aproximadamente 1,54 millones de toneladas métricas.
- Según la Asociación Europea de Pavimentos Asfálticos (EAPA), Europa produjo alrededor de 290,6 millones de toneladas métricas de mezcla asfáltica caliente y tibia en 2021. Esto es solo 13,7 millones de toneladas métricas más que el año anterior. Alemania fue el país que más produjo, representando más del 13% de la producción total, seguida de Italia y Francia.
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La región de Asia y el Pacífico dominará el mercado
- La región de Asia y el Pacífico dominó el mercado de modificadores de asfalto como resultado de la creciente necesidad de construcción en países como China, India y Japón. El crecimiento del mercado en el área está siendo impulsado por la construcción de nuevas pistas de aeropuertos y ampliaciones del transporte.
- El importante desarrollo de la infraestructura ferroviaria y vial por parte del gobierno chino para resistir la expansión de los sectores industrial y de servicios ha resultado en un crecimiento significativo de la industria de la construcción china en los últimos años, a pesar del crecimiento volátil del sector inmobiliario en los últimos años.
- China ha duplicado su inversión en desarrollo y mantenimiento de carreteras. Además, el país cuenta con varios proyectos de construcción de carreteras y autopistas presentes y futuros. La autopista Zengcheng-Foshan es un proyecto de 2.376 millones de dólares en Guangdong, China, que implica la construcción de una autopista de 38,4 kilómetros desde el tramo Zengcheng hasta Tianhe. La construcción comenzó en el tercer trimestre de 2021 y está previsto que finalice en el cuarto trimestre de 2025.
- India, por otro lado, tiene más de 5,8 millones de kilómetros de carreteras, lo que la convierte en el segundo sistema de carreteras más grande del mundo. El Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras ha recibido INR 199.107,71 millones de rupias (USD 26.040 millones) en el presupuesto de la Unión. 2022-23.
- Además, la India Brand Equity Foundation informa que la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) tiene la intención de construir 25.000 kilómetros de carreteras nacionales en 2022-23 a un ritmo de 50 kilómetros por día. Además, NHAI tiene la intención de recaudar 40.000 millones de rupias (5.720 millones de dólares) a través de un fideicomiso de inversión en infraestructura para monetizar sus activos de autopistas (InvIT).
- Según el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT), la demanda interna de Japón de asfalto para la construcción en el año fiscal 2021 fue de aproximadamente 1,06 millones de toneladas métricas. Esto fue inferior a aproximadamente 1,2 millones de toneladas en el año fiscal anterior.
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