Tendencias del Mercado de Aviones de combate de Asia y el Pacífico Industria
Se proyecta que el despegue y aterrizaje convencional crecerá con la CAGR más alta durante el período de pronóstico
Actualmente, el despegue y el aterrizaje convencionales tienen la mayor proporción de todos los segmentos. El despegue y el aterrizaje convencionales se refieren a un método en el que una aeronave acelera a lo largo del suelo hasta que tiene suficiente potencia para despegar. La mayoría de los aviones de combate que se fabrican actualmente se basan en una configuración convencional de despegue y aterrizaje. Además, la adquisición de aviones de combate para reforzar la superioridad aérea y modernizar su equipamiento militar sustituyendo la flota existente por aviones de nueva generación sin formación adicional de pilotos está generando demanda de aviones de combate convencionales. El F-35A es uno de los aviones convencionales de despegue y aterrizaje más destacados actualmente en servicio en los países de Asia y el Pacífico. En enero de 2020, estaba previsto entregar en los próximos años más de 100 aviones encargados en países como Japón, Australia y Corea del Sur. Además de las adquisiciones, se prevé que el desarrollo de nuevos modelos de aviones impulse aún más el crecimiento del segmento. Por ejemplo, HAL, el fabricante estatal de aviones de defensa de la India, está desarrollando un avión de combate furtivo de quinta generación en el marco del programa Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA). Se espera que el avión complete su primer vuelo en 2025
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China tiene la mayor cuota de mercado en 2019
Con el creciente gasto militar del país, China está modernizando su equipo militar con inversiones en tecnologías avanzadas para fortalecer sus fuerzas armadas. El gobierno de China anunció un presupuesto de defensa de 1,19 billones de CNY (177.61 mil millones de dólares) en marzo de 2019, con un aumento del 7,5% en comparación con el año anterior. El aumento del presupuesto fortalece sus capacidades aéreas, terrestres y marítimas en medio de las crecientes tensiones del país con Estados Unidos y otros países vecinos. Aproximadamente un tercio de la flota de aviones de combate del país (fuerza aérea y marina) está compuesta por viejos cazas de segunda generación. En enero de 2020, se habían encargado más de 45 aviones de combate J-15 para la Armada del Ejército Popular de Liberación. Además, el país ha estado desarrollando nuevos aviones para fortalecer aún más sus capacidades aéreas. Actualmente, el país está desarrollando un nuevo avión de combate furtivo con materiales compuestos avanzados y características poco observables. La Aviation Industry Corporation of China (AVIC) está desarrollando su nuevo avión. De manera similar, el país incorporó el avión de quinta generación, el avión J-20 (desplegado para contrarrestar los F-22 y F-35 en la región de Asia y el Pacífico) en 2017. Actualmente, las fuerzas aéreas están adquiriendo estos aviones para reemplazar al Su-30MKK. en servicio. Se prevé que los planes de modernización del país y las inversiones en aviones de combate avanzados impulsen el crecimiento del país durante el período previsto
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