Logística de la cadena de frío de Asia y el Pacífico Volumen del mercado

Análisis del mercado logístico de la cadena de frío de APAC

El tamaño del mercado de logística de la cadena de frío de Asia y el Pacífico se estima en 154,95 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 233,91 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 8,58% durante el período previsto (2024-2029)

Se espera que factores como el creciente número de almacenes frigoríficos y el desarrollo del sector farmacéutico impulsen el crecimiento del mercado logístico de la cadena de frío de Asia y el Pacífico

• La logística de la cadena de frío es popular en Asia Pacífico. La región tiene una gran base de consumidores, que representa aproximadamente el 60% de la población mundial. La demanda de productos premium está aumentando, impulsada por el aumento de los ingresos disponibles y un cambio en los hábitos alimentarios. El transporte de estos productos también es importante. Por supuesto, la COVID-19 ha tenido un impacto en las operaciones de la cadena de frío asiática, incluida una mayor preocupación por la seguridad alimentaria. Esto ya está cambiando los hábitos de los consumidores, ya que cada vez más personas compran alimentos frescos y congelados en canales minoristas organizados, como supermercados, en lugar de en los tradicionales mercados húmedos. El auge del comercio electrónico y la venta minorista de alimentos en línea también ha impulsado la demanda de alimentos congelados. Estas tendencias han aumentado la demanda de instalaciones de almacenamiento en frío en la región y han impulsado nuevas inversiones en infraestructura y mejoras del transporte.
• Japón se considera un mercado maduro para la logística de la cadena de frío, en el que dominan varios actores. Nichirei Logistics Group Inc., con sede en Tokio, fue fundada en 1945 como Nippon Reizo Inc. En la actualidad, la empresa ofrece servicios de almacenamiento, refrigeración y transporte en Japón y en todo el mundo. Clientes de una variedad de industrias utilizan sus servicios de logística de baja temperatura, incluidos restaurantes, tiendas minoristas, fabricantes de alimentos, empresas comerciales y mayoristas. El 'límite superior de horas extras en operaciones de conducción de automóviles' se implementará en Japón en 2024, lo que genera preocupación sobre el impacto en las industrias del transporte y la logística. También se espera que la innovación tecnológica mejore la eficiencia del trabajo, reduzca los errores en el lugar de trabajo y prevenga accidentes.
• Se prevé que la disponibilidad de tecnologías de identificación por radiofrecuencia (RFID) para aplicaciones de cadena de frío y la adopción de software automatizado para la logística de la cadena de frío ofrezcan lucrativas oportunidades de crecimiento para los actores del mercado. En los últimos años se ha observado una fuerte demanda de activos industriales y logísticos de alta calidad en Asia-Pacífico debido al fuerte consumo interno, la expansión de la industria del comercio electrónico y el desarrollo de modernas instalaciones logísticas. Debido al aumento de los ingresos disponibles y al envejecimiento de la población, Asia-Pacífico tiene una amplia base de consumidores de suministros sanitarios. Hay una creciente preocupación por la seguridad alimentaria y un cambio continuo en los hábitos de los consumidores para comprar productos alimenticios frescos y congelados en canales minoristas organizados, como los supermercados, en comparación con los mercados húmedos tradicionales.
• El cambio en los patrones dietéticos está aumentando la demanda de productos premium, como carne, lácteos y mariscos, que son sensibles a la temperatura y deben almacenarse y transportarse a temperaturas controladas. A pesar de la sólida demanda de arrendamiento de instalaciones de almacenamiento en frío en Asia y el Pacífico, la capacidad de almacenamiento en frío en la región es limitada en comparación con la de los mercados occidentales desarrollados. Las instalaciones de almacenamiento en frío exigen primas de alquiler más altas que los almacenes secos. Sin embargo, factores como la falta de estandarización de los procedimientos operativos, la seguridad, la temperatura, el control de plagas y el aumento de los costos operativos frenan el crecimiento del mercado.