Volumen del mercado de Combustible búnker de Asia y el Pacífico Industria
Período de Estudio | 2020 - 2029 |
Año Base Para Estimación | 2023 |
Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
Período de Datos Históricos | 2020 - 2022 |
CAGR | > 16.00 % |
Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores Principales*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis del mercado de combustible para búnkeres de APAC
Se espera que el mercado de combustible búnker en Asia y el Pacífico crezca a una tasa compuesta anual de más del 16% durante el período previsto de 2020-2025. La creciente preferencia de los buques que utilizan GNL y el creciente comercio de GNL se encuentran entre los factores importantes que impulsan la demanda de combustibles para buques en Asia y el Pacífico durante el período previsto. Además, con la restricción impuesta al HSFO, después de 2020, se espera que el VLSFO cree una demanda de mercado significativa. Sin embargo, el reciente brote de COVID-19 ha afectado significativamente al consumo de combustible búnker. Con el cierre de los movimientos comerciales nacionales e internacionales para frenar la propagación del virus, se espera que la demanda de combustible búnker disminuya durante la pandemia
- Con la intervención de la OMI, se espera que aumente la proporción de fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO), reemplazando al fueloil con alto contenido de azufre en el período previsto.
- Se espera que el fueloil con bajo contenido de azufre y el GNL creen amplias oportunidades para los actores del mercado. Debido a la creciente preocupación medioambiental, la demanda de combustibles más limpios está aumentando.
- China es uno de los mayores exportadores a nivel mundial y lidera el mercado de combustible búnker en la región. Con el crecimiento esperado del comercio, es probable que la nación continúe su dominio durante el período previsto.