Tamaño del mercado de betún de Asia-Pacífico
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.90 % |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Cómo podemos ayudarte?
Análisis del mercado de betún de Asia-Pacífico
Se estima que el mercado de betún de Asia-Pacífico alcanzará los 35,49 millones de toneladas actualmente y se proyecta que alcance los 45,17 millones de toneladas en los próximos cinco años, registrando una CAGR del 4,9% durante el período de pronóstico.
La pandemia de COVID-19 ha afectado negativamente a varias industrias. El confinamiento en la mayoría de los países asiáticos provocó interrupciones en la producción, así como en las actividades industriales, y las restricciones al transporte de mercancías perturbaron la cadena de suministro. Sin embargo, las condiciones comenzaron a recuperarse en 2021, restaurando la trayectoria de crecimiento del mercado.
- Es probable que los crecientes proyectos de construcción de carreteras en las principales economías como China e India, y el creciente consumo de betún en aplicaciones de impermeabilización impulsen el crecimiento del mercado estudiado.
- Sin embargo, es probable que las preocupaciones ambientales asociadas con el betún y el uso de concreto para la construcción de carreteras restrinjan el crecimiento del mercado estudiado.
- Sin embargo, la investigación sobre el desarrollo de productos bituminosos de alto rendimiento probablemente creará oportunidades de crecimiento lucrativas para el mercado estudiado.
Tendencias del mercado de betún de Asia-Pacífico
Aplicación de construcción de carreteras para dominar el mercado
- La mayor parte del betún consumido se transforma en asfalto para la construcción de carreteras. El asfalto es una mezcla de agregados de roca y betún. El betún sirve como agente aglutinante y, por lo tanto, es responsable de la estabilidad del asfalto.
- Dependiendo del tipo de betún o de la composición de la mezcla utilizada, las carreteras asfaltadas pueden adaptarse a regiones con diferentes condiciones climáticas o varios niveles de exigencias operativas. El asfalto también se utiliza para pistas de aeropuertos, plataformas de estacionamiento y áreas de trabajo en puertos.
- Las carreteras son uno de los sectores clave que determinan el crecimiento económico de un país. Las carreteras, las pistas de aterrizaje de los aeropuertos y los aparcamientos son servicios esenciales que impulsan la actividad económica al canalizar el comercio y la movilidad. Se requieren inversiones masivas que ayuden en la modernización y mantenimiento de estos sistemas.
- En Asia y el Pacífico, se espera que las actividades de infraestructura aumenten significativamente, especialmente en el sector del transporte, debido al aumento de la urbanización y al cambio de enfoque hacia el desarrollo del sector secundario en estos países.
- Además, el aumento de la prosperidad económica está impulsando la financiación de infraestructuras hacia los sectores de consumo, como el transporte y la fabricación, que proporcionan y distribuyen materias primas para los bienes de consumo.
- En marzo de 2022, el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas de la India anunció el plan de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) para construir más de 1,47 lakh km de carreteras en el país. La NHAI también está construyendo 22 autopistas verdes para finales de 2024. Algunos de los principales proyectos incluyen:
-
- Se espera que la autopista Bangalore-Chennai esté terminada en marzo de 2024. La autopista tiene una longitud de 260,85 km y el coste estimado del proyecto es de 17.000 millones de rupias (~2.000 millones de dólares). La autopista Delhi-Amritsar-Katra se completará en diciembre de 2023. La autopista tiene una longitud de 669 km y el coste estimado del proyecto es de 39.500 millones de rupias (~4.700 millones de dólares).
- Se espera que la autopista Raipur-Visakhapatnam esté terminada en marzo de 2024. La autopista tiene una longitud de 464 km y el coste estimado del proyecto es de 20.000 millones de rupias (~2.400 millones de dólares).
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
China dominará el mercado regional
- El gobierno chino se está centrando en impulsar las inversiones en todo el sector de la construcción en el país para impulsar el crecimiento económico general. Por ejemplo, las medidas recientes para aumentar el financiamiento para la construcción de infraestructura incluyen un aumento de USD 120 mil millones en el coeficiente de préstamos de los bancos políticos. El gobierno también está considerando permitir que los gobiernos locales gasten hasta alrededor de USD 220 mil millones de la cuota especial de bonos a través de la cual los gobiernos locales financian la construcción de infraestructura.
- La construcción de infraestructura en China se está acelerando a medida que el gobierno central continúa generando confianza pública en el crecimiento económico del país a pesar de una nueva ola de brotes de COVID-19. Los organismos gubernamentales también han adoptado medidas para fomentar la construcción de infraestructuras.
- En enero de 2023, se lanzó oficialmente de manera centralizada un importante proyecto de infraestructura con una inversión total de alrededor de 50 mil millones de RMB (~ USD 7.4 mil millones). Además, en el norte de China, la construcción ha vuelto a la normalidad. Comenzaron los trabajos de construcción de 43 proyectos por valor de 41,6 mil millones de RMB (~ USD 6,1 mil millones) en la provincia de Hebei, que cubren infraestructura, servicios públicos e instalaciones de ciudades inteligentes.
- Todas estas actividades de construcción crearán una demanda positiva de soluciones impermeabilizantes y el uso de adhesivos, lo que mejorará la demanda de betún.
- Además, el gobierno también se está centrando en la mejora del transporte dentro del país con una serie de proyectos de construcción de carreteras en tramitación.
- En 2023, el número total de proyectos de transporte en construcción y recién iniciados por Zhejiang Communications Group alcanzará los 27, con una inversión total de 4,1 billones de yuanes (~570 mil millones de dólares), y la escala del proyecto alcanzará un récord con 896 proyectos de autopistas.
- En la provincia de Hunan, la atención se centra en la red para complementar y fortalecer la cadena, y promover la construcción de autopistas, líneas troncales nacionales y provinciales, caminos rurales y transporte fluvial en su conjunto. Se han iniciado alrededor de 6 nuevas autopistas de 445 km, y 4 se han completado y abierto al tráfico durante casi 200 km, con un kilometraje total de 7500 km.
- Con muchos de estos desarrollos en marcha en China, se espera que el país domine el mercado de betún de Asia-Pacífico.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Visión general de la industria del betún de Asia-Pacífico
El mercado de betún de Asia-Pacífico está muy fragmentado por naturaleza. Los principales actores (no en ningún orden en particular) incluyen China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation y JXTG Nippon Oil & Energy Corporation, entre otros.
Líderes del mercado de betún de Asia-Pacífico
-
China Petroleum & Chemical Corporation
-
Shell Plc
-
BP PLC
-
Exxon Mobil Corporation
-
JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Noticias del mercado de betún de Asia-Pacífico
- Abril de 2023 Downer Group inauguró una planta de Ammann basada en el éxito de sus otras plantas de Ammann en Australia. Downer puede incluir hasta tres tipos diferentes de aditivos granulares en una mezcla y hasta tres aditivos líquidos. La instalación puede almacenar verticalmente 6.000 toneladas de áridos y 720 metros cúbicos de betún.
- Febrero de 2023 El Grupo Porner construirá tres nuevas plantas de producción de betún para IOCL con su proceso Biturox en Paradip y Barauni, India. Se espera que la nueva planta de Barauni produzca 300 kilotoneladas anuales de betún para satisfacer la demanda de productos bituminosos en el este de la India, mientras que se espera que la nueva planta de Paradip, Gujarat, produzca 500 KTPA.
Table of Contents
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos del estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Conductores
4.1.1 Creciente red de carreteras en China e India
4.1.2 Demanda creciente de aplicaciones de impermeabilización
4.1.3 Otros conductores
4.2 Restricciones
4.2.1 Preocupaciones ambientales relacionadas con el uso de betún
4.2.2 El hormigón como sustituto del betún en la construcción de carreteras
4.3 Análisis de la cadena de valor de la industria
4.4 Análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.4.1 El poder de negociacion de los proveedores
4.4.2 El poder de negociación de los compradores
4.4.3 Amenaza de nuevos participantes
4.4.4 Amenaza de productos y servicios sustitutos
4.4.5 Grado de competencia
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (Tamaño del Mercado en Volumen)
5.1 tipo de producto
5.1.1 Grado de pavimentación
5.1.2 Grado duro
5.1.3 Grado oxidado
5.1.4 Emulsiones bituminosas
5.1.5 Betún modificado con polímeros
5.1.6 Otros tipos de productos (betún recortado y betún cristal)
5.2 Solicitud
5.2.1 Construcción vial
5.2.2 Impermeabilización
5.2.3 Adhesivos
5.2.4 Otras aplicaciones (revestimiento y revestimiento de canales)
5.3 Geografía
5.3.1 Porcelana
5.3.2 India
5.3.3 Japón
5.3.4 Corea del Sur
5.3.5 Países de la ASEAN
5.3.6 Resto de Asia-Pacífico
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Fusiones y adquisiciones, empresas conjuntas, colaboraciones y acuerdos
6.2 Cuota de mercado (%)**/Análisis de clasificación
6.3 Estrategias adoptadas por los principales actores
6.4 Perfiles de empresa
6.4.1 ASIA Bitumen
6.4.2 Bouygues
6.4.3 BP PLC
6.4.4 China Petroleum & Chemical Corporation
6.4.5 Exxon Mobil Corporation
6.4.6 Icopal ApS
6.4.7 Indian Oil Corporation Ltd
6.4.8 JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
6.4.9 KRATON CORPORATION
6.4.10 Marathon Oil Company
6.4.11 RAHA Bitumen, Inc.
6.4.12 Richmond Group
6.4.13 Shell Plc
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
7.1 Investigación sobre el desarrollo de productos bituminosos de alto rendimiento
7.2 Otras oportunidades
Segmentación de la industria del betún de Asia-Pacífico
El betún es un suelo no cristalino de color negro o marrón oscuro o un material viscoso que tiene propiedades adhesivas. Se deriva del crudo de petróleo, ya sea de forma natural o a través de procesos de refinería. El betún se usa comúnmente como aglutinante en la construcción de carreteras, pistas de aterrizaje y plataformas, y para aplicaciones impermeabilizantes y adhesivas en la construcción residencial y comercial.
El mercado de betún de Asia-Pacífico está segmentado por tipo de producto, aplicación y geografía. Por tipo de producto, el mercado está segmentado en grado de pavimentación, grado duro, grado oxidado, emulsiones bituminosas, betún modificado con polímeros y otros tipos de productos (betún recortado y betún cristal). Por tipo de aplicación, el mercado está segmentado en construcción de carreteras, impermeabilización, adhesivos y otras aplicaciones (revestimiento y revestimiento de canales).
El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de betún de Asia-Pacífico en 5 países de la región de Asia-Pacífico. Para cada segmento, los tamaños de mercado y las previsiones se proporcionan en términos de volumen (toneladas).
| tipo de producto | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Solicitud | ||
| ||
| ||
| ||
|
| Geografía | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Frequently Asked Questions
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de betún de Asia-Pacífico?
Se proyecta que el mercado de betún de Asia-Pacífico registre una CAGR de 4.90% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de betún de Asia-Pacífico?
China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation, JXTG Nippon Oil & Energy Corporation son las principales empresas que operan en el mercado de betún de Asia-Pacífico.
¿Qué años cubre este mercado de betún de Asia-Pacífico?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de betún de Asia-Pacífico durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de betún de Asia-Pacífico para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Asia-Pacific Bitumen Market Industry Report
Estadísticas de la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de betún de Asia-Pacífico en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de betún de Asia-Pacífico incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2024 a 2029 y una descripción histórica. Obtener una muestra de este análisis de la industria como un informe gratuito para descargar en PDF.
Mercado de betún de Asia-Pacífico Panorama de los reportes
